Griroriy

Народ, подскажите, на каких оборотах лучше всего ездить, чтобы не насиловать движок и меху. Я обычно спокойно езжу, частенько обороты низкие. Сказали, что вообще вредно так ездить. Что скажете/посоветуете, какие обороты для нашего qr20de лучше/оптимальные. Спасибо! P.S. Меху вожу первый раз, не считая автошколы.

Сегодня купил насос и проверил давление в передних шинах, оно было разное левое примерно 2.30, правое 2.15 уровнял оба до 2.3. Вроде перестало тянуть вправо, хе-хе. P.S. Пару недель назад как раз пробил правое колесо, видимо на монтажке неправильно выставили давление, либо травит. Машиной владею те же пару недель.

Аналогичная проблема, тянет вправо. Машине 5 лет не битая.

А можно ссылочку? Подозреваю, что это для шевлоле лачетти, так?

Поменял масло в главной передаче, которая находится меж задних колёс А в том месте, которое примерно между передними колёсами не решился из-за защиты картера. P.S. Если что-то напутал в терминах в предидущих постах, поправьте меня. Спасибо!

Отличная работа!!! Видно что делали с душой!!! Тоже собираюсь почистить и сделать антикор и подкрылочки надо бы... Спасибо за отчёт и инфу!!! P.S. Безобразие ну почему китайцы спят??? Зажрались скоты!!! Уже бы давно выпустили какие-нибудь подкрылочки для t30 P.P.S. Может я ошибаюсь и подкрылки в продаже существуют???

Всем добрый вечер! Сегодня сам поменял масло в редукторе, проблемы были только с откручиванием заливной пробки. Очень неудобно откручивать через отверстие в балке (по-моему это подрамник, если не прав, поправьте), потому что шестигранник начинал немного склучиваться и ка как бы пружиня, короче еле сорвал. Масло откачивал, а потом и заливал 20 кубиковым шприцом с трубочкой от капельницы ЗАДОЛБАЛСЯ. Надо покупать шприц ЖАНЕ. Масло было... даже не знаю как сказать оно с одной стороны было прозрачное с другой, когда слил, мутноватое, вобщем впечатления были неоднозначные Проблемы возникли, когда я закончил с редуктором и хотел было перейти к раздатке она находится под защитой картера. Вопрос: Как эту защиту снимать, чтобы потом без проблем установить обратно. Спрашиваю, потому, что передние четыре болтика ( у меня 2 болтика на 10 и 2 на 13) вклучиваются в резьмы, которые уже нарезаны, скажем так в перекладинке под бампером и с ними проблем нет, открутил, потом можно легко обратно вкрутить, гаечки поджерживать не надо, тупо в отверстия вкручиваешь и всё. А вот задня часть защиты картера посажена на 2 торчащих болта и затанута гайками, когда начинаешь откручивать гайку, то болт начинает тоже проварачиваться. Короче, до самого болта дотянуться у меня не получилось, как это можно сделать??? Спасибо!!!

в мануале написано так: Manual transaxle gear oil 2.2 (литры) Genuine NISSAN gear oil или API GL-4, Viscosity SAE 75W-85

Просто так было в стой статье написано: "Подтеки масла на редукторе свидетельствуют о том, что пора поменять сальники" - и фотка та, которая постом выше Просто решил уточнить, а то вдруг и вправду сальники ))) СПасибО!!!

Большая работа проделана!!! МУЖИК!!! P.S. По нолику в перечне сразу видно что IT-шинк Сам я тоже из этой обласити начинающий, сейчас хочу сдать хотябы на CCNA по цыске. В машине тоже люблю покапаться )))

Народ, подскажите, пожалуйста у меня с задним мостом всё в порядке или как? Выгладит он примерно вот так: беспокоюсь потому что вот здесь (каритнку оттуда брал): http://www.off-road-drive.ru/archive/44/Pobeditel_krizisov сказано, что мол надо сальники менять... Что скажете? СПАСИБО!

Тоже занимаюсь этим вопросом как раз тепло настало Ржавчина есть на 5-ой двери несколько точек и два серьёзных очага уходящие под стекло На двух задних дверях в месте прилегания уплотнительной резинки к двери, там ещё такой загиб из металла сделан, чтобы резинку эту держать (коррозия только начинается) и ещё есть небольшой скол на передней правой двери. Борюсь так: 1. удалаю маленькой отвёрточкой вспученную краску 2. зачищаю наждачкой 3. наношу преобразователь ржавчены на основе ортофосфорной килоты. 4. выдерживаю мин 15-20 и обильно смываю всё это солнышко водой из распылителя 5. вытираю и даю просохнуть (на солнце быстро сохнет) 6. наношу кислотный грунт. 7. через день крашу обычной кисточкой для сколов. Машина: t30 2007 год P.S. Обидно конечно что так гниют...

Всем привет! Подскажите номера пркладок для наливных и слывных пробок, все говорят, что там герметик, а в инструкции написано, что мол нельзя повторно использовать Ещё такой вопрос: В скольких местах нужно менять масло не считая двигателя??? (нужна цифра). А то читаю... редуктор, дифференциал, коробка, раздатка, передний дифференциал, честно запутался... ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЮ!!!