Musheg

Самостоятельно заменил трос на левом колесе. Трос стояночного тормоза левый — 36531-JG00A. Цена 3 625,02 Приложу фото. Думаю по ним понятно.

Кто подскажет, можно ли поменять масло в МКПП без ямы и подъемника? Есть полупроф домкрат (как в шиномонтажах).

Так же считаю. Поэтому и купил оригинал

Для тяжелых коммерческих автомобилей и всех обычных дифференциалов автомобилей BMW. Не понимаю зачем это в икстрейл?

Масло редукторное "Differential Oil", 1л - KE907-99932-R - это оригинал. Залью в задний редуктор и в раздатку. 1 литра хватит Масло трансмиссионное "MT XZ Gear Oil 75W-85", 1л - KE916-99931-R - это оригинал. Залью 2 литра в МКПП Других производителей и другую вязкость лить не хочу и не буду. Касательно редуктора и раздатки, есть еще масло NISSAN DIFF OIL HYPOID SUPER LSD GL-5 80W90 KLD31-80904, но это масло позиционируется для экстремальных нагрузок (для Pathfinder и Patrol). И продается только в 4 литровой канистре.

тупой пост сверху прошу удалить! Во всем уже разобрался

Вывод этой темы правильно понимаю? Менять хочу масло в трансмиссии ( коробка, раздатка) делать буду в сервисе не сам. Хочу приехать в сервис с готовым маслом. Буду покупать оригинал. Как я понял: В коробку льём 2л. SAE 75W-85 (вполне устраивает) - GL-4 Nissan KE916-99931 В раздатку и задний дифф. льём 0,38л и 0,55л соотв. - GL-5 SAE 80W-90 (не устраивает, т.к. везде пишут что оно только до -25°). Можно ли вместо него налить GL-5 SAE 75W-90 ? Так какое оригинальное масло в раздатку и диф?

Поделюсь опытом. Недели 2 назад отец сообщил, что вмашине появился гул. Т.к. мы с ним в 150 км друг от друга живем, я сказал потерпи до выходных, но так и не смог доехать. Вторую неделю шум не прекращался. Я попросил отца заехать в любой сервис на диагностику. Там сообщили что это "шрус передний правый внутренний". Не мог в это поверить. Пробег на машине 49 тыс. км. Записались к дилеру (Пеликан) на диагностику. Сегодня утром отец приехал в Москву и мы вместе отдали машину. Через час меня позвали в ремзону и показали, что гул идет от передней правой ступицы. Позвали мастера по гарантии, то записал звук от гула на видео и мне сказали что через пару часов позвонят скажут вердикт. Пока на метро возвращался домой, уже позвонили и сказали, что поменяли и машину можно забрать. И так, что я понял. Идиоты не перестают удивлять - на жалобу по гулу сказать, что это шрус! А так же, ТО на X-trail делали только 1 (15 тыс.км) и 2 (30 тыс. км) и не сделав ТО-3 (45 тыс. км) это не помешало поменять ступицу по гарантии. В целом, считаю отделался легким испугом. Но ТО делать продолжу не у дилеров. Вот таким пробором дилер слушал где гул.

Ремонт по страховке. А не обязательно и просить. Ту деталь, которая страховая меняет можно снять самостоятельно до сдачи авто в ремонт. В моем случае лимит был 5% от стоимости машины и в нее я не уложился. Лимит в 49 тыс., а замена фонаря и стекла в 54 тыщ. Поэтому я отказался от замены фонаря, поезжу с таким. А новый или куплю сам в экзисте или найду б.у., тогда этот и можно будет потрошить.

Кстати по теме. У меня на днях будет замена заднего стекла и заднего левого фонаря по страховке. Я до сдачи авто дилеру хочу снять фару, чтобы дилер ее себе не оставил. На фаре треснуло стекло, т.е. внутри все живое. Я в электрике не силен, но думаю можно диоды оттуда перенести в эти доп секции, которые у нас не используются. И тогда получим одинакового свечения диодную фару. С другой стороны еще можно сделать, чтобы при нажатии "стоп" верхняя часть не загоралась. Только пока даже не знаю как задние фонари снимать. Сам на иксе мало езжу, машина отца.

Спасибо! Обойдусь тогда без слива из блока. Добавил инфу про автомобиль.

Икс тоже 2012 года и в морозы замерз антифриз. На машине ездит отец, на работе его водители долили концентрат и увеличили температуру замерзания. Но мне все это не нравится и я намерен сам на подъемнике поменять антифриз во всей системе. Один вопрос: где на блоке сливной болт?

Благодаря инструкции автора темы смог поставить защиту заднего бампера. Покупал в экзисте, в комплекте была только защита, два кронштейна и болты с гайками. И никакой инструкции. Правда еще и отличается от той, которая в 1 посте. Цена = 1 997,30 рублей Фото после установки

Сегодня 1 раз съездил на тест-драйв икс-трейла. Дали покататься на 2.5 с вариатором и кожей. Машина очень понравилась. Выбираю для отца, до этого был Туссан на переднем приводе. Недавно разбили. Но Икса хочу взять 2 литра и на механике. Если бы был вариант 2.5 на механике, вопрос был бы только в разнице денег, а так хочется только механику. Не думаю, что нужно 2.5 тогда, потому что машина больше будет езидить по небольшому городу (Александров, Владимирская обл.), где дорог НЕТ! а в Москву редко ездят. В общем то, я даже не хочу смотреть на конкурентов, мне внешне очень понравился икс-трейл, да и в семье до сих пор уже 6-ой год ездит Альмера Классик (150 тыщ и хоть бы хны, т.т.т.). Еще повлиял на выбор вчерашнее 2 часовое чтение блога русского Икстрейла на дром.ру Короче сегодня когда ехал домой долго думал... завтра поеду в салон писать заявление на кредит и вносить 1 взнос. Это уже не 1 форум, где начинаю жизнь ))) пойду искать отзывы о механике. Удивило, что механики только 2 версии: на бензине и на дизеле 2 литровых.