После подъема в затяжную гору в салоне неожиданно появился нечеткий запах бензина, который явно начал усиливаться. Сначала списал на тошнящий в пределах видимости трактор, из-за которого и ползли долго в эту горку. Решил, что запах может только похож на бензин-откуда тут ему взяться? Дальше стало сильнее. Включил рециркуляцию и кондей-пропало. Обогнал тошнОта, отключил кнопочки, запах чрезчур резко вернулся. Через 2 км я дома, стоянка. Бегом к баку. После дождя по асфальту за мной четкий маслянисто-радужный след слева. Лезу вниз, под бак-только вода. Отворачиваю крышку бака-все в норме, нет никакого звука засоса воздуха (думал на засоренность системы вентиляции бака, по старой еще опелевской привычке). Залезаю под капот, а там....Елки иголки..Топливный шланг на входе к рампе не просто потный-с него течет, вокруг все просто залито бензином...Хватаю губку, мочу в ближайшей луже , обливаю все места застоя бензина на деталях мотора, АКПП и проч...Потом начинаю проводить операцию спасения. Первое подозрение-прохудился шланг. Обрезал потные 7 сантиметров. Шланг явно не родной, хомуты тоже. (лазил тут по форуму, нашел фото с промывки дроссельной заслонки-там совсем другой шланг). Обычный- вобщем-то топливный шланг. Но не оригинал. Натягиваю, тяну хомут, завожу, газую-все хорошо. Дай, думаю шевельну шланг- а из под него такая нехилая струйка..И шипит, попадая на коллектор...Пипец...Поправил, достал из багажника огнетушитель, положил рядом и полетел за хомутом. 20 рублей, экспресс замена у магазина, проверка опять с губкой с водой. Тьфу-тьфу-тьфу...Во блин..Первый раз такое. Старый НОРМОВСКИЙ хомут тянулся до упора и не держал вообще...
Так вот..Мораль- Проверяйте, граждане не только уровень масла , но и хомуты на ответственных местах.
Теперь внимание-вопрос (с)
Запах теперь в салоне-ваще жесть, радость токсикомана...Вот я и думаю-фильтр салонный что ли пропитался парами?...Менять его сразу? Как считаете, коллеги?
