ПИВ&Ко

" И тогда, при повреждении шины или падении давления в одном из колес умная машина проинформирует водителя о том, что, мол, проверь, друг, что там с колесиками нашими.

Как говорится, почуствуйте разницу...."

Не знабю, как на БМВ, а на Мерсах (а их у нас в парке полтора десятка) эти датчики просто замучили, сигналят и сигналят, несмотря на все "прописки" и нормальное давление. По мне проще манометром пару раз в неделю проверить и визуально каждый день, чем по пять раз за поездку из машины выскакивать по сигналу датчика.

Доброго дня!

А в районе Черемушек когда и у кого получить можно?

Хочу!

ПИВ&Ко - 1 шт.

Ищем водителя легкового автомобиля в организацию.

Плюсы: официальная работа, премии, тринадцатая, мед. страхование (прикрепление к хорошим поликлиникам) и т.д.

Минусы: ненормированный рабочий день (за это - три дня к отпуску), отпуск по графику руководителя.

З/п по 3-му классу от 33,5 тыс. чистыми - плюс или минус решайте сами.

Требования к кандидату: проживание в районах станций метро Новые Черемушки, Калужская, Каховская или ближайших к ним; опыт работы водителем; прописка - Москва или область; возраст до 55-и; без проблем с законом, в т.ч. с ПДД.

Дело, видимо, не в дизеле. на Т-30 (бензин, 2,0 автомат, 2007г.) на второе лето появился стук с правой стороны люка, как-будто тяга какая-то дребезжит, хоть и никакой тяги там нет. Проявлялся и на холостых, и на ходу по Новой Риге. Зимой только на хорошо прогретой машине. Сам заморачиваться не стал, напряг дилера. Обнаружили причину только при пятом посещении, да и то не знаю, обнаружили или просто тряпок под крышу набили. Объяснить что это было так и не смогли, как не пытал. Хватило на два года, прощлым летом снова застучало. Сейчас не знаю - машинку отдал в хорошие руки.

Заправка - Лукойл, редко Газпромнефть. Заводилась с первого раза в любую погоду начиная со дня приобретения в декабре 2011г. Один раз после двухнедельной стоянки не завелся с 3-х попыток, прокачал "грушей" (раза 3-4 нажал, пока сопротивления не почуствовал) - запустился с полоборота.

Заправляюсь исключительно на Лукойле или Газпромнефти и никогда на ВР (дважды был печальный опыт - вода в бензине, не хочу получить то же самое в дизеле). Обязательно слежу какой пистолет вставлен в бак, но заправщиков не гоню, если совсем не урод какой-нибудь (по поведению конечно, а не по виду), им тоже зарабатывать как-то нужно. Проблем с Лукойлом не было, а на ГПН заливали всегда то, что надо, а чек бывало на другой вид топлива выбивали. Так что лроверять нужно, машинка-то СВОЯ, остальным надо только на вас заработать.

На современных дизелях свечи греют очень быстро, буквально 3-5 секунд, независимо от температуры воздуха. на старых (70-е - 90-е года) и до минуты почти греть могли. Мой сейчас заводится с 2-х - 3-х оборотов, но новый совсем, пробег 550 верст. Кстати предыдущий 2,0 бензинка заводился при -5 сразу, но тут же глох, а со второго пуска уже работал нормально. И это с первого года, а при более низких температурах погонять надо было, что бы заработал! А Примеры на работе, с таким же двиглом, с нового состояния после -20 через раз на эвакуаторе катаются.

Всем форумчанам доброго времени суток!

Сменил в декабре верно отслужившего 5 лет Т-30 2.0 AUTO на Т-31 2.0dci AUTO. 30-м был доволен, надеюсь и новый не подведет, вроде друг другу по душе пришлись. Всем добра и счастья в совместной с Х-трейлом жизни!