uchar

Карта защищена от записи - стереть с нее тоже ничего нельзя. По крайней мере, мои опыты с SD-картой Коннекта позволяют сделать такой вывод.

Ноут у меня есть Только SD-карты под рукой уже нет, ибо Коннект я продал год назад.. Но тема все равно интересна! Я правильно понимаю, что идея в том, что софт привязывается к ID карты памяти? И ты хочешь заказать у китайцев карту памяти с нужным тебе ID?

Пишут, что угонщики прописывают свой ключ с помощью Консалта, либо меняют блок управления на свой, специально принесенный. Эпидемии нет - видимо потому, что спрос не такой высокий.. Имхо.

У меня была Мерива, 1,6-литра, 105 сил, ручка. С народом, багажом и включенным кондиционером динамика была не очень. Особенно заметно было в городе, на 1-3 передачах. Сейчас Трейл, 2 литра и вариатор - ощущения такие же. Если вам хочется иметь запас, если хочется неплохую динамику - тогда 2,5-литра. ИМХО. Но это если не держать в голове ресурс вариатора. Нельзя сказать, что он проблемный, но есть сложившееся мнение, что с мотором 2,5 ему жить тяжелее.

Пробег какой? Сцепу можно проверить так : стоя с включенным двигателем, на нейтралке, нажать на тормоз, включить прямую передачу (обычно это четвёртая) и плааааавно отпустить сцепление. Если двигатель в итоге не заглохнет, то сцеплению совсем пиз... кранты...

Я свел расход к нулю. Правда ноги быстро устают, и жена жалуется, что быстро обувь изнашивается. А если серьезно - меньше 10-ки ни разу еще не получалось. 2 литра, вариатор, режим езды - нормальный, не пенсионер, но и не гонщик.

Вопрос о платной парковке во дворах поднимался давно, еще при Лужкове. Если мне не изменяет склероз, было принято какое-то постановление по этому поводу, но потом был введен мораторий - до лучших времен.. Лучшие времена настали Пусть меня закидают гнилыми помидорами - но я за платную парковку во дворах. Цивилизованную, с грамотно распланированными местами - а не так, как это делают сейчас, и было сделано после собянинской команды 2-3 года назад, когда места под парковку планировали люди, ни черта в этом не понимающие, а разметку рисовали рукопопкые гастарбайтеры. Такое ощущение, что была задача отчитаться о количестве машиномест - поэтому рисовали так, что машину не поставишь, а на бумаге место есть. И что плохо, ситуация не поменялась - недавно около нашего офиса тоже сделали платную парковку. Но сделали через одно место - знаки висят на нереальной высоте, бывает, что знак, стоящий через пару метров после другого, отменяет его действие! Разметки или нет вообще, или нарисована так, что на одно машиноместо можно поставить полторы машины... Местами, парковку тупо запретили - даже за деньги - местные жители забили дворы так, что ни пройти, ни проехать.. Почему нельзя было оставить им платную альтернативу в виде парковки на улице - непонятно.. Места на дороге достаточно, трафик небольшой. В общем, я за платную парковку, но адекватную. То, что есть сейчас - это неприемлемо.

Это что же получается - пассажира эконом-класса просто послали бы наф.. сразу?

Переключения нет, т.к. нет и входа. И сам аппарат вряд ли предусматривает работу одновременно с двумя источниками - один пишет (в т.ч. в фоне), второй показывает.. А голову поставить с экраном и на нее вывести сигнал с камеры ЗХ не хочешь?

Вот уже 2 года пользуюсь таким зеркалом - http://www.proline-rus.ru/catalog/1052/detail/54430/ Картинку с камеры ЗХ на него вывести нельзя, но мне это и не надо было, я картинку на магнитолу вывел - сначала на простой Коннект, а потом на Parrot Asteroid Smart, который на Андроиде. За 2 года глюков не заметил, работает стабильно, при отрицательных температурах тоже. Там среди отзывов есть и мои, все плюсы/минусы описал.

А в каком режиме эксплуатируется машина? У меня батарея села почти в ноль после двух лет жизни машины - три недели простояла в гараже, пришел - и все, только двери и открылись, стартер только щелкал На улице было -5..-10 градусов примерно. Сначала думал заменить аккумулятор, потом вспомнил, что езжу я нечасто и на короткие расстояния, при этом обычно включено много потребителей - тяжелый режим для батареи и недозаряжается. Решил зарядить и посмотреть, что будет. Зарядку контролировал, повесив на клеммы вольтметр - заряжал всю ночь, напряжение росло медленно. Сделал вывод, что батарея еще послужит и поставил обратно. Скоро уже год, как с ней езжу - все ок. З.Ы. В 2008-м году приезжал на тест-драйв в Genser на Новорязанке, так там у манагеров чуть ли не у каждого было пуско-зарядное устройство. Мериву, которую я приехал смотреть, заводили с помощью такого "пинка" - и это летом!

Поздравляю! Здоровья родителям и малышу!

На офсайт зайди, там можно зарегиться и в личном кабинете отправить запрос. Там же, на офсайте, есть телефон горячей линии - позвони и продиктуй VIN.

Либо табуреточку возят, либо на бордюр встают - без этого очень непросто. Я буду табуреточку возить.. Пока только поперечины поставил, велокрепления не купил..

На Новорязанском шоссе их поставили уже год назад..

В каком режиме работает маяк? У меня батарей хватает на 4 месяца, я считаю, что это приемлемо. Режим работы - просыпание каждые 6 часов и отправка своих координат.

Дак ты напиши коллеге в личку, как они люк сделали и можно ли его открывать..

да я посмотрел тож...

На дворе осень, чувак! Хде атчиот?

Классный байк..) по цене машины небось? Ну ладно, это я так, завидую просто У меня дело движется - решился на поперечины! Купил оригинал за 6600, в выходные попробую поставить. Вопрос - велокрепление ставится только на эти две поперечины, или на третью, широкую, тоже?

Потому что или по пробегу или не реже раза в год

Это он цитировать не умеет первые две строчки - цитата поста другого юзера..

Имхо, надо и на другие детали интерьера посмотреть - накладки на педали, рычаг КПП, дверные ручки, кнопки и т.д...

Мои родители стояли в этой пробке, видели, как прилетал/улетал вертолет - движение перекрывали из-за этого. Судя по повреждениям 12-й там никакие ремни не помогли бы - водителя просто раздавило об руль. Но скорей всего причина смерти - перелом шейных позвонков.. И еще я читал в новостях, что 12-я ехала в одном из правых рядов, не выше 70 км/ч, в то время как Камри шла около 160 и пошла на обгон справа - а там "сюрприз".. В эту версию верю..

Этот тоже видел, цена отличная.. Но вот коллега Tactik пишет, что с платформой надежнее и крепче, ничего болтаться не будет..