uchar

Субару самобытна - поэтому и дороже )) А потом - За 1700 там вроде турбомотор в 230 лошадей?

Но порог срыва в скольжение у клиноцепного ведь выше?

Насколько я понял, передача вращения осуществляется за счет сил трения между шкивами и боковой поверхностью ремня. А у цепи - торцевой поверхностью цепи при ее точечном контакте с коническими дисками. То есть зубцы есть, но не на шкивах, а на торце самой цепи, поэтому :

А почему цепь будет проскальзывать?

Это понятно и логично, но мы про коробку говорили, про ее конструкцию - наш варик более склонен к перегреву и износу.

+1

2,5 тоже атмосферники есть, по мощности почти как наш - 172 л.с.

Ну значит не все так плохо, ведь не все движки у них с турбиной

Представитель Автоцентра на Таганке написал, что они тоже не в курсе - http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=461421

Хмм.. Спрошу у тестя, он уже более 120 тыс. км. на Форике отъездил, вроде не жаловался..

Дык я о том же и пишу Посадка ниже - в сравнении с нашей, но все-таки выше чем в седанах/хэтчбеках. Катализатор - это массовое явление?

Добавлю еще цитату из АР, уже про наш Трейл : Полагаю, что клиноцепной вариатор этого недостатка лишен.

Ну если верить АР, то :

Гринпис?!! А они разве могут требовать? Я полагаю, что это требование экологического стандарта Евро-5, 6 и т.п., которые действуют в ихних Европах (в других странах соответственно названия экологических стандартов другие, но смысл тот же)

Я ездил на Форике 2004 г.в., 2 литра и 4-ступенчатый автомат. При росте 182 никаких проблем с комфортом не было. Ездил я на нем очень мало, поэтому оценить объективно работу автомата не могу, но сильного негатива не было точно Шумка - да помойму такой же уровень шума как на моем Трейле с говенной резиной Данлоп. Оценку "Ведро с гайками" не разделяю Кстати, на Фориках в новом кузове теперь тоже вариатор, и не клиноременный, а цепной - что гораздо лучше с любой точки зрения.. Мне Форик не нравится высокими расходами на содеражание - КАСКО дороже нашей, плюс конструктивно машина сложнее, отчего дороже в ремонте (и дилеров особо не выберешь).

Найди кого-нить из Москвы/Питера, пусть посылка к нему приедет, а он уже потом тебе отправит, тем же СПСР или ГарантПост..

купить в магазине какое-нить покрывало/тент защитный и накрыть. типа такого : http://www.avto-podarok.ru/catalog/category:152/

Ниссан их не делает так что либо китайский доводчик ставить, либо блочок вместе с современной сигналкой.

О чем именно речь?

Как раз ее и нашел в первую очередь в сети, но хотелось услышать отзыв реального владельца Спасибо

Имею проблему на даче - слабый уровень сигнала GSM, причем касается это всех трех операторов Если на улице еще как-то можно поговорить, то в доме - практически невозможно, напоминает игру "Охота на лис". Дачный поселок практически в лесу, что наверняка ухудшает ситуацию.. Может есть у кого опыт установки усилителей/бустеров?

Земля пухом погибшим.. Тоже появилась мысль - не из наших ли владелец Хитрилы?

На Алиэкспрессе появился дешевый доводчик для Трейла - тот, что установлен у меня : http://www.aliexpress.com/item/Upgrade-win.../437065797.html

А почему "переключение"? У меня как троллейбус едет, никаких переключений нет

Это все субъективно, никто замеров не делал ведь, правильно?