Vitali74

Именно гель. И в датчике (линза без электроники) тоже гель. Силикон пробовали (причем разный) - не катит. У него коэффициент преломления по всей видимости не тот.

Что значит гель? Его из тюбика выдавливают и пальцем размазывают? Я покупал новый датчик в комплекте с этой круглой пластинкой, которая подкладывается под сам датчик. Напоминает слюду и материал из которого изготовлена игрушка "лизун" одновременно. Скорее речь об одном и том же, просто разные люди эту штуку по разному называют.

кто может подсказать длину заднего амортизатора ХТ-31 (по центрам втулок) в сжатом состоянии???

В сжатом 325 мм, в распущенном 500 мм

Вчера заменил все стойки. Поставил каябу. Перед 3900, зад 1900 за один. Дороги стали намного ровнее. Родные стояли перед сакс, зад токико. Они не потекли, но ресурс свой отработали. 5 лет все таки.

Не гель, а силиконовая пластинка. У меня была такая же проблема, забыли ее поставить и вообще потеряли. Пришлось купить новый датчик в комплекте, благо стоит у офов 600 руб

кто может подсказать длину заднего амортизатора ХТ-31 (по центрам втулок) в сжатом состоянии???

Вчера заменил все стойки, вечером приду с работы замерю , отпишусь .

2008 года. Не подскажите ли,где вы находите эту информацию?

Ну может быть и мой косяк... просто я смотрю на предохранитель №2 - электророзетки, т.к. прикуривателя у меня нет. А у Вас есть?

Так его вроде ни у кого нет, а розетка есть. Вот из мануала, вообщем 10 А там можно и все.

Ребят, помогите найти артикул подшипника передней ступицы и передних опорных подшипников!

Опорники 54325-ED00A (его же заменитель 54325-ED02A)

Ступица 40202-JG000 (его же заменитель 40202-JG01A)

В скобочках скорее всего актуальные номера, хотя точно не знаю. Это на Т31 2008 года, у вас какая машина?

Вообще-то на фото тоже на 15А.

ЧорД, я ослеп? Блин ткни пальцем где я неправ, а то ужо сомнения прям берут меня....

всякие электронные помощники призваны скомпенсировать недостатки компоновки и ошибки проектировщиков. только и всего.

отключать ЕСП на Трейле- глупо. ибо это компенсация того, что вы едете на легковой машине, но с более высоким ЦТ и бОльшей массой. закрепите на крыше гольфа или фокуса 10 -15 гирь по 32 кг. и попробуйте подрифтовать. вобщем то Х-Трейл по сути тоже самое.

Не согласен, а если в грязь или снег по самое не хочу заедешь? В этом случае отключение ЕСП (кнопкой) повышает обороты на которых мотор придушивается и колеса подтормаживаются, становится больше шансов выехать. А вообще я ее никогда не отключаю.

На расшифровке пред на 15 А, а на фото 10 А, фото не мое, надо бы самому пойти глянуть, что там у меня.

Т31 дорестайл

рулевые наконечники оригинал D8F40-JG00A левый, D8E20-JG00A правый. Посоветовали заменители из нормальных Meyle 36-16 020 0091 правый и 36-16 020 0092 левый по 700 р. каждый. К 100 ккм думаю поменять (осталось 3ккм). Может есть другие мнения?

Други, кто-нибудь менял рулевые наконечники? Пробег уже 96 ккм и пора пришла им быть замененными. Кто какой фирмы ставил? Что посоветуете? По поиску выдало только эту тему, дошел до 30й стр. дальше не осилил. В экзисте какие-то фирмочки мне не знакомые, ну кроме оригинала. Или не париться и взять за 5 круб пару? Может кто кодами поможет? оригинал знаю: D8F40-JG00A левый и D8E20-JG00A правый.

Самый верный ответ будет если заглянуть в сервисную книжку своего авто, в моей книжечке написано, что для авто с вариатором, его жидкость заменяется на 60 ткм пробега.

Exist.ru тебе в помощь. Коды запчастей в самом первом посте есть

+ автодок.ру, там подешевле будет

Сони ксперия зет, работает на ура. До этого была нокия с7, тоже без проблем. Никогда ничего не глючило. Батарею если подъедает, то для меня не заметно. заряжаю раз в 2-3 дня.

Да, а что?

Да вот ХЗ. Меня берут смутные сомнения на этот счет. Купил авто при пробеге 57, на 60 т.к. там много чего надо менять загнал к оффам. По бумажке поменяли 5,1 л. Далее на 75 и 90 менял масло сам, дома. Есс-но никуда не спеша. Сливал часа 2, больше 4,5 литров с отметкой посередине щупа не влезало. Вот и думаю где нас, владельцев 2,5 наё........

Тоже давно думаю о продаже, правда пока не очень активно продаю. Периодически выставляю на авито.ру и ауто.ру, но интерес слабый, посмотрели за полгда 2-3 человека. Нравится, но не берут. Начал с цены 850 (прошлая осень), сейчас поставил 780тыс, 2,5, варик, полная комплектация, без люстры. Чес говоря интерес близкий к нулю. Сейчас понятно, не сезон, но складывается впечатление что на втор рынке реально не особо ликвидная тачка.

Когда искал себе в декабре 2011 года икса был просто поражен как их расхватывают. Как будто у людей 800 руб в кармане и они с ними везде ходят. 3 машины которые я хотел купить ушли меньше чем за 24 часа с автору. Нашел случайно трейдин в Курске за 780 3х летку с пробегом 57. Правда мои требования изначально были 2,5+мех. Но когда заколебался искать такую комплектуху готов уже был на 2,0 варик, либо мех. 2,5+варик, да еще без люстры не рассматривал вообще, начитавшись этого форума. Чем очень благодарен всем людям, обитающим здесь. Машиной доволен на все 1000000 процентов.

Кто-нибудь может внятно сказать для чего необходимо это обучение ДЗ. В прошлом году чистил ее, отсоединял полностью. Обучение не производил. После пуска ничего не поменялось ни расход, ни обороты ХХ никуда не делись. Вообщем ничего не изменилось. Расход 11,7 по городу. За городом не езжу.

В прошлом году при поездке на море в Крым расход составил туда 7,4, а обратно 8,1 на ихнем говеном 95м. Мотор 2,5 механика. Ехали 3 чел и 2 чемодана. Почти всю дорогу на круизе по спидометру 100, по жпс это было 92-93, т.к. мы никуда не торопились. Про 6 литров с копейками тоже верится с трудом, но все же сбрасывать со счетов сей факт не стоит - всякое в жизни бывает. Может размерность колес не стандартная и спидометр подвирает, вот и получилось так.

Спасибо, информацией по регулеровке колодок конечно воспользуюсь, но вопрос не в этом. Диллер получается подтягивает ручник из салона авто гайкой?

Ну и все таки видел ли кто нибудь изношенные колодки ручного тормоза? Цена на них 3200р. оригинал, в наличии их нет, что наводит на мысь что никто их не меняет, ибо незачем.

Я недавно поменял. У меня каким-то образом оказалась перебита рубашка правой ветки троса и зимой колодки не отходили как им положено. Поэтому они на правой стороне стерлись. Заменил правую ветку троса оригинал за 2300 и колодки ручника (и справа и слева, хоть слева и не особо износились) TRW за 1100. Работа не сложная. Не понадобилась ни яма ни подъемник. После установки сначала регулируется сведение колодок через отверстие в тормозном барабане, а потом уже натяжение (количество щелчков) самого троса в салоне.

Поискал по форуму- не нашел ответа. Кто подскажет, как добраться до прикуривателя? Хочу запитать подсветку ног.

Можно снять весь этот пластик вокруг рычага кпп, он очень легко снимается, просто потянуть вверх. Но это для механики. Для варматора или авомата не знаю, может аналогично.

Есть и помощь при спуске (кнопочка) и помощь при подъеме (без кнопочки), машина SE 2.5л на ручке, 2008 год.

О, у меня точно такая же. Все работает прекрасно. Кстати, я сам удивился когда в первый раз столкнулся с тем, что машина не покатилась назад когда стоял в горку. Довольно таки полезная вещь.

В моём случае были разболтаны обе тяги в нижней части, а в верхней были даже немного тугими.

Я поставил Febi

30986 - правая

30985 - левая

Почем брали? Цена.

Позавчера тоже заменил передние тяги. На 90 000км. Правая еще в хорошем состоянии а у левой нижний палец очень легко ходил. Открутились все гайки без напряга. Колпачки набил сказкой на всякий случай. Тяги брал оригинал по 650 руб.