Astrog1

У шефа сорик такой проблемы не имеет.

Вот интересно, как обстоят дела с маслом у владельцев 173 сильных авто? Ребята, откликнитесь!

Согласен. Но обратите внимание на то, что первично, а что вторично. Сначала было масло, а потом установлена коробочка. Перед установкой коробочки зафиксировал наличие масла в патрубках, через некоторое время планирую сравнить (если получится) будет ли изменение после установки коробочки. Если интересно, сообщу.

Прирост в мощности в цифрах изложить не могу, но меня вполне устраивает, то что я получил. Как известно, когда пересаживаешься на лучшее не так остро ощущаешь разницу, нежели когда в обратном направлении. Сейчас привыкну с коробочкой, а потом сниму её. Поэтому экспериментировать с настройками пока нет желания, да и холодно на улице. Летом, думаю, попробовать различные варианты. Сейчас откатал первый бак горючки, расход увеличился с 10,11 л до 10,77 л (расчет по полному баку, по б/к средний расход остался прежним - 9,4 л., показания после установки коробочки не обнулял, а за бортом значительно похолодало за это время). Стиль езды конечно же изменился и стал немного агрессивнее, мощность, знаете ли, теперь позволяет.

Это на зажигалках такие ставят. У меня брательника до жути напугали, когда он без пропитки на своего бензинового Х поставил. Пришлось покупать пропитку.

Прямо ждал от тебя этот вопрос и ты меня не разочаровал. Нет, и это однозначно! Масло появилось сразу после покупки, а чип установил только в этот вторник.

Ага, у него и брал. А подробней можно почитать тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...%E0#post1930568

Вот именно при 2-х пустых мой выдал инфу о недостатке масла, выехал на ровную площадку - на щупе 2/3. ОД сказал, что это не гуд, т.к. б/к может уйти в какой-то защитный режим.

Тогда можно попробовать двухканальный бокс. А коробка подтупливает, по крайней мере первое время, может привыкнет. В целом машинка стала ехать приятнее и резвее. По расходу топлива сказать пока сложно, на мгновенном расходе шкала бегает как прежде, но на гашетку надо давить легче, чтоб сохранить прежний стиль езды, обороты растут моментально.

Не стоит горячиться с 1/2 уровня. У меня залили 2/3 и б/к уже пару раз ругался на недостаток масла, когда машина стояла под уклон.

Ну, это конечно фигня. У меня масло капало с датчика, жаль фото я тогда не сделал. А какой уровень масла в двигле? Если на максимуме, лучше немного слить, т.к. фильтр неизбежно будет загрязняться и тогда результат может Вас уже не порадовать.

Если ты внимательно прочел, то должен был заметить, что вопросы НМР были заданы не относительно моего авто, а в целом за все дизели с нашим двиглом - это первое. Второе - данные вопросы не были адресованы ОД, если ты очень хорошо знаешь закон, то должен понимать, что ответы на поставленные вопросы должен был дать тот, кому они были адресованы, а не отфутболить к тому, кто сам задает им подобные вопросы. А вопросы по маслу "спецы" ОД при мне задавали производителю, но ответа и они тогда не дождались.

Всему свое время! Может Вы поделитесь с нами своим огромным опытом общения с ОД и НМР. У Вас же он огромный, а Вы его скрываете от собратьев. А жест "доброй воли" - это не есть признание случая гарантийным.

Напрасно Вы так. Вопрос не хотят решать кординально. На сегодня мы выяснили, что масло в воздушной системе не является нормой. Но НМР не желает этого признавать. Поэтому мы не можем получить от них официального ответа. Вот тому пример. А если Вы читали ранее, то, наверное, обратили внимание, что НМР не несет ответственности за действия ОД. ______________.doc

Будем надеяться, что наша дискуссия поможет снять головную боль не только нынешним, но и будущим владельцам сего чудного и "хитрого" транспортного средства! Спасибо всем, кто принял в ней участие!

Добавлю, если не возражаете. При покупке, а также при замене масла сразу проверяйте уровень масла в двигателе, если его даже чуточку больше уровня, тут же требуйте, чтоб излишки удалили. После смены масла (залили 2/3 уровня), удаления масла, попавшего в воздушную систему, (где это было возможно) и воздушного фильтра проехал уже 4-5 тыс.км, масла на фильтре не появилось, расход топлива уменьшился, жуткого выхлопа, который был до этого, пока замечено не было. ВСЕХ ПОЗДРАВЛЯЮ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!! НИ ГВОЗДЯ НАМ, НИ ЖЕЗЛА В НАСТУПАЮЩЕМ ГОДУ!!! ЧТОБ НАШИ "ХИТРЕЦЫ" РАДОВАЛИ НАС И НИКОГДА НЕ ЛОМАЛИСЬ!!!

Пожалуйста! Конкретная норма закона - http://ozpp.ru/laws/zpp/18.php и еще http://ozpp.ru/laws/zpp/20.php Вообще рекомендую внимательно прочесть весь закон - http://ozpp.ru/laws/zpp.php Можете подчерпнуть информацию здесь - http://www.potrebitel.net/samozaschita/1052/index.html.

Имею личный опыт общения с нашим ОД, а так же непосредственно с заводом и не могу с Вами согласиться. В настоящее время написана ни одна юридически грамотно составленная претензия и к ОД и на завод. Мой юрист ездил общаться с нашим ОД (с целью мирного урегулирования вопросов, но юрист ОД послал нас в суд, т.к. деньги он получает за судебные дела, а не за мировые соглашения), на осмотрах неисправностей присутствовал независимый эксперт, который высказал свое мнение не в пользу ОД. Те в ответ шлют мне совершенно нелепые отмазки, даже отрицают инфу предписанную руководством по эксплуатации авто. Сейчас написано заявление в оЗПП на действия ОД, завод уже второй раз вызван на проведение независимой экспертизы (но категорически не желает получать телеграммы). В январе пойдем в суд. Об этих намерениях знает и наш ОД и НМР. Так что не так все красиво. Заказ-наряды первое время тоже не желали выдавать на руки, но после непродолжительной беседы и цитирования закона все встало на свои места.

Это, извините, как Вы его переворачиваете?

Поддерживаю. А ставить или не ставить (платить или не платить) решать хозяину авто. У меня, например, стоит и Вебаста и одеяло положил? и теперь мне всегда тепло также как и двигателю моего авто. А за примером далеко ходить не надо. Выйдете на улицу в одежде, а после без нее и тогда, надеюсь, все станет ясно.

Согласен! "Масло в воздуховодах" наиболее подходящий вариант, т.к. причин оказывается может быть больше чем Турбина. А автор скорее всего потому и не отписался, что мы ушли в сторону от конкретно его вопроса и никто на него не ответил. Но было бы интересно знать решена ли проблема и каким образом. Т.к. причиной диагностики турбины, как я понял, стало именно масло.

Уважаемый Q-Q-Q, вернитесь к первым сообщениям данной темы, возможно тогда и поймете по какой причине люди пишут именно сюда. Обратите внимание на свое первое сообщение в ЭТОЙ теме Почему еще тогда Вы не замахали руками и не подняли вопрос о создании новой темы? Направленность сообщений изначально пошла в эту сторону. А теперь обратите внимание на сообщения 2 и 3 темы "Масло на воздушном фильтре". Надеюсь, Вам стало понятно по какой причине я написал свое первое сообщение именно в ЭТУ тему. Может проще переименовать ЭТУ тему?

Без вопросов. Пусть уважаемые модераторы удалят подобные сообщения. На данном форуме ведь существуют правила, с которыми все участники согласились. И один из них гласит: "Наш форум существует для дружеского и благожелательного общения. В форуме категорически запрещено переходить на личности, вступать во всякого рода перепалки, недружелюбно "подкалывать"". "Давайте жить дружно!!!" и уважать друг друга

Так же брал в оригинальном пакете. После установки заметил, что изморозь на капоте сошла местами не так как обычно. Вчера сверху одеяла уложил свой ковролин, сегодня шел снег, теперь он вообще на капоте не таял. Однако, чтоб двигатель авто грелся быстрее по штатному термометру пока не заметил. По ощущения толк сомнительный, но по логике должен быть.

На "ты" мы с Вами еще не переходили! Вы так уверенно говорите за количество масла в моем воздушном тракте, Вы его кол-во в моем авто измерили, видели? Я к сожалению не имею возможности Вам это продемонстрировать, но, поверьте мне на слово, его там было гораздо больше. Т.к. воздух через воздушный тракт гонит именно турбина и именно она может стать причиной появления масла в патрубках "проблема" наличия масла появилась именно в ЭТОЙ теме. Будь я более продвинутый в части работы на форумах, наверное, последовал бы Вашему совету и создал бы новую тему, если уж так мы Вам здесь мешает обсасывать вопросы турбины. Буду Вам признателен, если это сделаете Вы и перенесете в неё наши сообщения.