Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Igor_ch

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1004

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

367 Хороший

О Igor_ch

  • Звание
    Major X
  • День рождения 02/08/1979

Основное

  • Моё имя
    Игорь
  • Город
    Саратов
  • Модель авто
    T31 дорестайл дизель

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

2820 просмотров профиля
  1. Igor_ch
    Подскажите нормальный вариант неоригинального варианта карданчика. Поменяный неоригинал прошел не более 8 ткм. и жутко застучал.
  2. Igor_ch
    Проблема скрипа ушла после трех замен - 1 ролики+ремень, 2- обгонная муфта, 3- отдельно шкив. Все кто советуют менять шкив+ремень с роликами - меняйте, чтобе не лазить 2-3 раза. Снаружи шкиф был почти идеален, решил повременить,видимо при работе гуляет незаметно. отсюда скрип на хоодную. После снятия шкива - остались риски на передней крышке двигателя.
  3. Igor_ch подписался на Задний сальник коленвала, сальник "бублика" АКПП, Вибрация на холостых dCi 2.0 T31 и Ремень генератора, обгонная муфта и шкив коленвала Т31 2,0dCi
  4. Igor_ch

    Вибрация на холостых dCi 2.0 T31

    Igor_ch ответил в тему пользователя Pilot7877 в T31 - дизель M9R

    Всего две опоры или больше? И как меняются - со снятием двигателя-коробки или без?
  5. Igor_ch
    Одноклубники, нужна помощь. Появился писк, Заменил ролики с ремнем на пластиковый комплект (2ролика и ремень). Когда меняли, осмотрели-остальное вроде ок. После замены недели через три опять появился писк на холодную. Ремень сняли, покрутили, сказали можно и муфту поменять, можно и ролик конлиционера и коленвал шкив тоже. Не могу понять как определить что именно свистит. Свистит на холодную, пока до сто доедешь, уже нормально. Понятно, что все поменять проще, но финансово тяжело. Пробег 177. Может кто подскажет, как определить и что к этому времени может еще пишать-свистеть. И еще не нашел в теме (может плохо искал), код обгонной муфты генератора.
  6. Igor_ch
    Спасибо. Тоже задумался о целесообразности. Наверное, отложу пока, понаблюдаю. Спасибо всем, кто отписался.
  7. Igor_ch
    Прошу прощения, если дублирую тему, поиском искал, не нашел. Проблема-начал сопливиться задний сальник коленвала. Мастер порекомендовал заменить его, заодно совместив с заменой сальника "бублика" АКПП и заменой жидкости в коробке. Может кто подскажет по номерам для заказа по этим сальникам, где смотреть-искать. Авто 2010 года, пробег 169 т.км. Еще как я понял проблема редкая. Может кто посоветует. Сильной течи нет, пока только потение.
  8. Igor_ch
    https://sho-me.ru/novosti/vnimanie-moshenniki
  9. Igor_ch
    Спасибо за код, добавил в копилку, а код литрухи есть? Вариант интересный, правда по цене уже ближе к 0720.
  10. Igor_ch
    Больше в пятилитрухах не производится. Пришлось докупить литрухами по космос цене. Теперь не знаю что брать с 710 допуском из проверенного кроме обычного лука. Ну и дешевых 720 тоже ничего совсем нет.
  11. Igor_ch
    Пропал ото всюду. Другого кода случайно нет?
  12. Igor_ch
    Альтернативы в регионах часто дороже оригинала стоят. Вот и приходится либо оригинал, либо то, что производитель не разрешал.
  13. Igor_ch
    Понятно, что любое масло лучше менять через 8 ткм. Вопрос -в какую сторону изменится ресурс двигателя если я буду менять масло как указывает производитель каждый 15 т.км и заливать масло с его допусками или же буду менять каждые 8 ткм любое из нормальных дизельных масел, не взирая на допуски? Менять каждый 5 тысяч километров масло на 5 т.р. не готов
  14. Igor_ch
    Вопрос- если малозольное масло полезно для DPF и вреднее для поршневой, к тому же еще и стоит минимум вдвое дороже - зачем тогда заливать именно его? DPF никто из вменяемых людей не меняет, а выкинуть DPF когда тот крякнет и заглушить егр стоит совсем не заоблачных денег. Гробим ресурс движка, заботясь о сажевике?
  15. Igor_ch
    Допуски какие?
  16. Igor_ch
    Так этож лукойл, а не эльф с чемпионом.
×
×
  • Создать...