Мандражер

Сегодня на улице уже температура от 0 до -2 градусов. Пробовал запустить без вебасты. Появилась иконка свечи накала. Запустился без каких-либо проблем. Считаю, что все нормально

Товарищи! Предлагаю создать отдельную тему про качество Диз. топлива и прочую информацию о нем. Тут же обсуждается эксплуатационные характеристики авто, а не топлива к нему Сообщение от модератора Nenar Легко Тынц Теперь по существу. Давно хотел спросить. У меня на панели не загорается иконка свечи накала. Вообще её ни разу не видел еще. На улице пока максимум -3 градуса было, и то, перед выездом, всегда грею его Вебастой. Это вообще нормально? Да, и кстати, у нас ведь всего 1 свеча накала?

На прошлых выходных ездил с семьей в горы отдохнуть. Пробег у авто всего 1100 сейчас. Но тем не менее средний расход (с учетом обкатки) за 500 км пути составил 6,6 литров по бортовику. Посчитал - вроде правильно кажет.

Ну не так, чтобы прям категорично, но что-то подсказывает, что в Москве она должна быть лучше хотя бы потому, что Европа рядом. А у нас пока она дойдет уже 200 раз разбавят...

Ну если с моей точки зрения, то как мне кажется, без них Трейл немного куцо выглядит. Также нравятся дополнительные прожекторы на них. Еще один не маловажный факт - это то, что на них имеется некое подобие спойлера и у авто с данными рейлингами меньше засир.ется заднее стекло. Плюс мне нужна возможно установки дуг (желательно оригинальных) для перевозки моторной лодки (поскольку рыбак) Все выше сказанное чистое ИМХО, хотя это был один из критериев при выборе авто!

Прочитал про рулевую рейку, стук исходит, судя по отзывам, от пластиковой накладки в районе педального узла, буду смотреть.

Выбрал бы механику, если бы не 2 вещи: постоянные пробки в нашем городе и невозможность выбора хорошей комплектации (за исключением 170-ти сильной версии, да и там даже релингов нет). Что касается вебасты, то что консультироваться то! Лучшая подруга истины - практика. За час Вебаста у меня высасывает максимум 0,7-0,9 вольта с акума. Но даже когда она работает, я постоянно контролирую напряжение акб с брелка сигнализации, так что все ок!

Спасибо, я ее уже прочитал)) Кстати, заметил у себя при езде по неровностям стук какого пластика в рулевой колонке. Весьма не приятный. Судя по всему, это проблема у многих есть. Кто и как с ней борется?

Ну у меня и то-и то есть)) За минут 40-60 Вебаста не сожрет акум на 70 амп - который ставится на наши трейлы. Так что нет смысла программировать еще и автозапуск, только лишь для того, чтобы ускорить процес прогрева авто или для сна в автомобиле (за ночь то акуму точно писец будет)).

Ну автомат, если вообще спокойно передвигаться движку не крутит выше 2,5 тыс. На максимум до 2,8-3 тыс. крутанет, но сразу стрелка падает до 2-2,2 тыс. У ОД про писк, честно говоря, не спрашивал, решил не париться и поставил турбо таймер, чтобы спокойнее было. Ну 2-3 минуты прогрева - это то чем Вас напрягает? это любую машину нужно греть перед поездкой, хотя прогреть наш дизель даже при +8 невозможно. Прогревается только в движении. Поэтому и поставил Вебасту, чтобы двигатель в морозы не мучать, да и себя пожалеть)) Я так понимаю, что Вы своего красавца уже обкатали? Ну и как динамика? Особенно интересует, есть ли заметная прибавка в ускорении после 3 тыс. об.? Поскольку до 2500 не сказать, что прямо прет....

У нас в Иркутске вообще 30 р. за литр евро4. Хотя по качеству она, всяко уступает Вашей.

В инструкции написано, что 1600 км. - обкатка. Но я до 3-х хотя бы обкатаю, поскольку на предыдущих авто обкатка была именно 3000 км, хотя может и перестраховываюсь. Турбо таймер поставил от сигнализации на 3 минуты, хотя есть подозрение, что он не нужен, поскольку после выключения зажигания под капотом что-то пищит минуты 2. Где-то слышал, что это какое-то электо охлаждение турбины, хотя могу ошибаться. Но не буду экспериментировать.

Что касается оборотов, то как правильно подметил Borism1, они вообще особо ничего не значат. С педалью акселератора сейчас работаю очень осторожно (больше половины еще вообще не нажимал), 850 км. всего на одометре)) Но вот что интересно, Когда включаешь круиз на скорости 80 км/ч и начинаешь добавлять им скорость до 95 км/ч, то авто очень так не хило разгоняется на 2100 об. - причем стрелка тахометра стоит на этой отметке. Как только отключаю круиз и хочу повторить данный фокус с помощью педали акселератора, то хрен - машина не разгоняется на 2000 тыс., а начинает крутить движок до 2500-3000 тыс. Поэтому сразу стараюсь отпустить педаль, поскольку обкатка (в инструкции разрешено крутить до 2500 на обкатке, хотя менеджер сказал, что до 3-х типа смело крутите. Буду верить инструкции)) Вот такой вот фокус с турбиной с её геометрией. Иногда бывает, что на скорости 60 км/ч на 2000 об. трейл начинает вжимать в седло. Короче пока не понятно. Понятно только одно, что когда стрелка к 3000 об. подходит - в креслице уже начинает вжимать В общем, обкатаю, дам ему прос.аться)) и отпишусь. С Уважением, Дмитрий.

Сейчас только на обкатке, прошел 750 км. Больше 2500-3000 об. не кручу. АКПП вполне нормально работает. В сидушку вжимает как то странно, то на 2-х тысячах, то только на 2,5 тыс. Видимо из-за изменяемой геометрией. В любую горку на 2,1 заходит легко. Расход получился 6,6 на 100 км. В общем доволен аки слон)) Вебасто обошлось порядка 55 тыс.р. поставили Thermo top C - 5,2 квт.

Спасибо! Да, АКПП.

Здравствуйте, Уважаемые форумчане! 5 дней назад стал счастливым обладателем дизельного трейла - черного красавца в комплектации LE. Рад до безумия. Пока обкатываю. Прошел уже 750 км. Расход по трассе( причем гористой местности - Култукский тракт) составил 6,5 литров на 100 км. В общем песня, а не машина. Допов взял еще на 100 тыс. р.+ резина Nokian Hakka 7 suv. Сразу поставил Вебасту thermo top c - 5 квт. По мере эксплуатации буду отчитываться здесь. Всем удачи!

Здравствуйте, Уважаемые форумчане! Со дня на день стану счастливым обладателем нового X-trail 2.0 - дизель. Скоро зима и по сему возник вопрос по зимней резине. Хочу поставить Nokian Hakkapeliitta 7. Но нужного диаметра (225/55 R18) у них нет. Есть только 225/60 R18 (http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/nokian/hakkapeliitta-7-t/225-60-18-104-T-XL-/) Посему возникает вопрос. Встанет ли 60 радиус в арки и не будет ли тереться при полной расчетной загрузке авто? Заранее благодарен.