saratovski

сегодня поехал к ОД показал что надо сделать, подключили консалт3 через 5 минут все было готово, автомат не работает от кнопки работает за спасибо спасибо за выложенный алгоритм отключения!!!

открыл дверь нажал дальняк закрыл дверь машину пошел горит 30 сек нажал 2раза +30сек максимум помоему 1,5мин.

езжу 5 лет трейл 07 года был ,ща на 2011 гоняю комп показывает ссредний расход а реально в городе с пробами 15-16 л/100км а вот по трассе постоянно сочи-саратов комп кажет реальность 90-110км/ч--8,5-9,5л 120-140км/ч--10-11л

провел обучение руля как было сказано выше первое ощущение -машина едет туда куда надо без консалта ПРОБУЙТЕ

значит слушайте сюды имею второе поколение Т-31 глухой стук на каскаде кочек и ям 2007г. стучит отбойник аморта и слетает защитнны1й кожух там зазор его удаляют вставкой куска резинового шланга(надо ткнуть носом ОД-шника не отговариваются) внимание !!!!!!! опоры аморта на ниссане не убиваемые(если вы не упали в какой нибудь люк и ее не вырвало вы увидите невоооруженным взглядом) стук 2010г.аморты tokico made in chaina и 2007г. стучат клапана аморта смело меняйте на кайабу по кругу(испытано на второй машине ) опорные подшипники ставьте(2007) или оставляйте (2010) 21-е или 29-е извините не помню точно внутри подшипника пластиковое синее кольцо *( ни в коем случае не ставьте шариковые подшипники-вылетят) желательно поменять стойки стабилизатора --лемфордер и еще при интенсивной эксплуатации вал рулевой вылетает где-то через 15000-20000 км. давите на ОД-шника при той-же беспощадной эксплуатации рейка вылетает где-то на 60000-75000км. мелкий глухой стук может происходить от опор стаба( меняю раз в 10000-15000км) не верьте ОД-шникам требуйте более четко\й проверки они обычно говорят что все нормуль мона ездить еще тыс.10000----ФУФЛО возникнут вопросы по трэйлу обращайтесь 89631610054@mail.ru

привет всем проехал на х-31 80000(грубо 2007-2011)вопросов нет кроме амортов поменял на рестайлинг пробег 3500 км первое впечатление из салона О.Д. машина стала выше(и это так в натуре) ощущение на серпантине Джубга-Сочи что подруливает задняя подвеска , очень приятно, панель приборов от кашкая веселее чем родная Т-31, больше изменений практиш никаких аморты САКС полное солнышко на предыдущем менял на КАЙАБУ супер ,на этом тоже буду люк для Сочи -супер ,вариатор это Весчь (тэст драйв мазда CX-7 и тойота RAV-4 коробка автомат ---нервные паралитики) ИТОГО в своем классе машина лучшая поверьте (имеем в конюшне КАШКАЙ, CR-V. CX-7)

снимаеш 2 накладкипо бокам жабо снимаеш жабо береш от жигулей резинку элипсовидной формы прорезанную с одного боку на базаре ббыстро найдешь надеваеш на верх жабо и будет тебе счастье

отьездил с 2007 года 70000 чето стучит с новья под конец гарантии поменяли всю ходовку по гарантии : подрамник рычаги аморты опорники рулевую рейку стойки стаба резинки при замене сказали что все вродебы в поряде было ща к 80000 приближаюсь один хрен все стучит машина подлпвывает и ведет себя вощпе как то странно