Женек М из М

Рассказываю все как есть... 2 года назад дядька мой решил сменять свой Гранд Чероки 98-го года на новый авто, конечно уже не такого класса, но новый... после долгих мук выбора, выбор пал на Соренто... теперь даже стыдно дядьке в глаза смотреть, что посоветовал корейца, т.к. дядька изначально не рассматривал вообще корейцев, а мне вроде как казалось, что корейцы научились таки делать авто... в общем за 2 года эксплуатации и 30 тыс.км.пробега - замена компрессора кондиционера, рулевых тяг (2 раза), вентилятора отопителя, задних амортизаторов, втулок стабилизатора и еще вроде что-то было сразу и не припомню... и это при том что машина ни разу не съезжала с асфальта!!! может конечно просто не повезло с машиной, но разочарование от владения таким авто не скроешь...

Отличный выбор!

Porsche Cayenne

Отличный выбор!

Отличный выбор!

Ура! НОРВЕГИЯ !!! Хоть в тестах мечты сбываются!

Проблема была один в один. Скрежет доносился 5-6 секунд после выключения климата - звук останавливающегося подшипника... Оффы снимали на камеру, после поинтересовался сколько стоит сия запчасть (компрессор в сборе) - чисто запчасть без стоимости замены 64 тысячи

Столкнулся с той же проблемой когда машине было 4 месяца - вердикт оффов замена муфты компрессора кондиционера, итог замена по гарантии компрессора с муфтой, оказывается этот узел что приходит с Японии не разборный... удачи - добивайся замены по гарантии

Привет опытным новичкам!

Отличный выбор!

9 литров по городу?! и есть Чудо для Х-Трейла... Зимой езжу на режиме АВТО, особо не гоняю, стараюсь больше 3-3.5 тыс. оборотов движок не крутить, грею 2-3 минуты, до работы 10 км. пути - расход средний 13-14 литров. Летом - на 2WD по городу - 11-11.5 литров

Точно! Сам 3 года отъездил на Рено Меган 2 седан - считаю единственным действительно красивым автомобилем у Рено... сейчас может только Латитьюд ничего, Дастер и Меган 3 - норм, остальное

расход в режиме АВТО по городу не менее 13-14 литров, по трассе около 10 Чудес не бывает!

я клеил на Мегане "колючки апликатора Кунецова" на коврики (коврик водителя постоянно сбивался под педалями) на суперклей - хрен оторвешь за 3 года ни одна колючка не отлетела, а вот под педалью газа дырку протер

Отличная статья! хочу добавить и свои мысли например про свой город - чем славилась всегда "Легендарная Магнитка" - руководителями, людьми с Искрой, людьми "духовитыми", людьми с порывом!!! А что и имеем сейчас в лице наших менеджеров?! 90% - овощи с большим желанием набить карман... ИМХО

Можно и мне рацпредложение внести? Я например, чтобы коврики не перемещались, хочу использовать "апликатор Кузнецова" - его можно приклеить к обратной стороне ковра!

не точно - его не вырубили, его слепили... и цвет подозрительный

ну наш-то Трейл после топора наждачкой хоть обработали попытка Рено сделать бюджетный брутальный авто...

тем не менее Дастер симпатичнее более дорогого Калеоса вышел

у нас осенью-зимой был в городе бум угонов Тойот - так все без КАСКО оказались...

срочно страхуй!

Опять повторится история как с Логаном - пол страны будет хаять, а другая половина ездить... Верная политика у Рено

долго сомневался при выборе - в итоге CVT - ни сколько не жалею

а я как-то не особо внимание обращаю в каком состоянии заднее стекло... в свое время учился на категорию С на ЗИЛе самосвале - с тех пор в основном только в боковые зеркала и смотрю

нее, женщине Дастер явно не к лицу...