Serzhi

ИИИИИ...? Где лекарство? По-ходу не докопались даже до сути проблемы. Опять меняют пресловутые карданчики...

OFF Я когда совсем допёк официалов хёндая на эту тему, у них проскочила такая фраза, а что, мол, ты хотел за такие деньги - это ж не мерседес, не надо придераться... Похоже что на подобный косяк можно нарваться за любые деньги По теме: пока только владельцы новых машин отписались. Интересно есть ли связь с тем, где собирают, от года выпуска...? Хде старая гвардия?

Да, знакомая картина. Для элантр рем. комплект вышел через 2 года после начала продаж модели, почти через 3 - начали забивать смазку в ЭУР. Ну а тут-то вроде не первый год модель продается. Неужели никто с подобным косяком не клюет официалов, если у них нет информации и лекарства от этого? Сначала звук действительно еле различим, если не слышал его никогда, то и не поймешь. Но он нарастает и тыщам к 3-4 достигает максимума, дальше вроде как не прогрессирует.

В свое время для элантр выходил т.н. рем. комплект, ликвидирующий ненормативный зазор в червячной паре ЭУР. Ключевое слово "ненормативный". т.е. производитель косяк признавал. Другое дело, что этот рем. комплект состоял из одной полиуретановой звездочки, которая якобы должна была выбрать зазор в продольном перемещении червяка, и, тем самым, поджав его, уменьшить/ прекратить его стуки о шестерню. В реале это не сработало. На сколько знаю, проблема существует на всех новых легковушках хендай с ЭУР, также на новой короле. Видимо и у Иксов аналогичная болезнь, что крайне печально. Могли бы для т.н. "внедорожника" чуть-чуть пересмотреть конструкцию. Очень хотелось бы ошибаться на счет Икса, мож. это крестовинка рулевого карданчика, мож ещё какой нетипичный косяк, мож ликвидируется по гарантии... Короче, надо выбрать время и доехать-таки до официалов. А вообще вопрос ВСЕМ Иксоводам: кто слышит эти стуки в рулевой?

Мдя, не думал, что на новой машине опять с этим столкнусь... Короче, до Икса у меня 4 года была Hyundai Elantra New. Стучки в рулевом стал замечать с первой тыщи. Причем стук слышно прям под рулем где-то в салоне пластиковый такой, когда идешь на малой скорости по небольшим, но острым неровностям. Долго ездил клевал мозг официалам - упорно ничего не слышали и не находили. Менял рулевой кардан по гарантии - обратно ничего. Думал на рейку, тоже не подтвердилось. Вобщем, как потом выяснилось стук исходил из электроусилителя руля. Там внутри шестерня пластиковая, а червяк стальной, все это хозяйство помещено в герметичный кожух + немного твердой смазки. На неровностях покрытия этот червяк стучит по шестерне, потому что между ними допускается зазор. Отсюда и пластиковый звук. Короче мне по гарантии официалы разбирали ЭУР и набивали в червячную пару густой смазки по типу литола. Эта смазка как бы выступает в роли демпфера и смягчает удары червяка о шестерню. И тут такая же фигня - на первой тыще услышал знакомый стук в рулевой (щас пробег 6 тык). Все в лучших традициях - один в один. Плюс в лобовом чет щелкает на каждой неровности. Вобщем к официалам пока не ездил.

Есть. Там на стр. 2 показан т.н. Upgrade port. В комплекте идет штекер для этого порта с разъемами под микрофон, ИК порт и еще какую-то неведомую хрень... У меня, кстати, вопрос. А встроенного ИК-порта у дивайса случайно нет, по аналогии с микрофоном? Или обязательно цеплять выносной?

Истинно так... На объездной Воткинска местами на первой, на второй идешь. Лужи глубиной 0.2-0.3 м. Жесть. Обратно через сам Воткинск ехал. Дорога в городе тоже убита по самое не балуйся, плюс светофоры, короче по времени также выходит.

Вопсчем пригнал вчера Икса из Ижевска...

Аналогичная ситуация.

Евгением. А что там еще и Дмитрий такой же есть? Вопсчем, нашел машину в наличии в Ижевске (тока без люстры). Есть еще в Казани и Тюмени, но Ижевск ближе. Буду брать. Заключил договор, сделал предоплату, жду, когда УАИ вернет деньги. Люстру отдельно буду ставить, выйдет несколько дороже, но не страшно - главное, что машина в наличии. А то сейчас в связи с событиями в Японии, думаю, могут возникнуть проблемы с заказами...

Сколько предоплату просят?

Тоже столкнулся с проблемами в Уралавтоимпорте. Короче, обещали машину до 10 марта. Тишина. 10 марта во второй половине дня звоню сам своему манагеру, говорит, что перезвонит через 5 мин. Жду. Проходит 2 часа, звоню сам. Я, говорит, про вас не забыл, просто мне логисты еще не дали ответа, просит дать ему полчаса. При чем тут логисты непонятно, когда у него на компе четко высвечивается информации о готовности заказа и окончательное время поставки. Начинаю подозревать неладное, даю полчаса, жду. Проходит еще 2 часа, приезжаю сам к дилеру. Ловлю манагера, интересуюсь, в чем проблема? Нет, говорит, никаких проблем просто небольшая задержка в Питере, что-то там с отгрузкой не так. Завтра, говорит, ещё раз буду связываться с Питером, должно все проясниться. Клятвенно обещает перезвонить завтра в условленное время. «Естественно» в условленное время звонка нет. Через пару часов звоню ему на мобильник – не отвечает. Звоню в салон, говорят, что у него сегодня выходной. Каково а? Начинаю терять терпение и прошу соединить с другим манагером, не сразу, но девочка на ресепшине соединяет. Другой манагер бодрым голосом (без всяких логистов) мне сообщает, что мой машин будет в конце апреля. Тихо офигеваю. Интересуюсь как, мол, так, речь шла о начале марта, говорит, что не в курсе, ждите своего менеджера. Беру клятву с девочки на ресепшине, что она передаст моему манагеру, что я очень хочу услышать от него объяснения. Жду дня, когда мой манагер выходит на работу. В этот день звонка от него конечно же нет. Ближе к вечеру опять сам приезжаю в салон ловлю его, интересуюсь, почему он так ведет себя со мной и упорно меня игнорирует. Клянется, что звонил мне, но было занято. Нагло врет, я за целый день ни с кем не говорил по мобиле. Спрашиваю, что с машиной, говорит, что будет в начале мая. Я требую объяснений. Он говорит, что они (дилер) тут ни при чем, типа Питер безо всяких объяснений задерживает отгрузку. Предлагает мне другой вариант: такую же машину, но серебристого цвета и на ней допов на 41 т.р. Еду домой чесать затылок. Обзваниваю всех дилеров в других городах в радиусе 1000 км. Никто ни о каких задержках отгрузок в Питере ничего не слышал. Всем заказы приходят вовремя. Есть пара вариантов с моей комплектацией и цветом у соседей – ожидается к концу марта. Думаю, если мой дилер сделает мне скидку в размере стоимости всех этих допов (которые на фиг мне не нужны), то возьму у него эту машину. Встречаюсь с директором. Он извиняется, и задвигает мне ту же телегу о задержках в Питере. Скидку дает 5 т.р. и, говорит, коврики можешь выложить (блин, хоть бы не позорился). Начинаю всерьез рассматривать варианты соседей. А машинку мою по-ходу либо хлопнули по дороге, либо сдали кому-то из своих. Потому как в салоне появились новые Иксы, т.е. привоз был и, видимо, тот, в котором и мой машин должен был быть. Вот так вот работает дилер в нашем городке. И это при том, что предоплату я внес 30%.

Всем категорический привет! Странно. Я 19 февраля приехал в Уралавтоимпорт заказал нужную мне комплексацию (2.0 CVT, люк, люстра), сказали ожидается такой к 10 марта, подписал предварительный договор, внес предоплату, жду... Особых трудностей не встретил. П.С. Однако, народ берет по новым ценам - деваться некуда. При мне уже выдавали мужыку Икса. У манагера даже буклета на новый трэйл не было - грит кончились.

Вроде ставят 235/55R18 на 5 мм ниже получается, чем 225/60R18...

Кто как считает полезут такого размера шины 225/60 R18, чиркать не будут?

А что скажут уважаемые форумчане про Nokian Hakka Suv в размере 225/60R18?

Всех категорически приветствую! Заказал своего Икса, жду пока, через недельку обещают. Комплектация 2.0, CVT с люком и рейлингами идет сейчас на 18-х катках. Резину ставят Dunlop Sp Sport 7000 (225/55 всесезонка). Вот в раздумьях весь как с ней быть либо сдать по божеской цене, либо оставить как летнюю... С другой стороны хочется поставить что-нить 225/60 R18. На зимнюю уже прицелился на Хакку 5 в размере 225/60 R18. Уважаемые форумчане, поддержите советом. Как быть?