Васильич32

Это накладка на бампер. Продается на многие паркетники. Я помню на Тушкана хотел прикупить такую, только вот цена мне не понравилась...что-то в р-не 17000р.

маневры надо совершать аккуратнее, ездить медленнее, тормозить раньше. Корд и боковины могут быть слабее и т.д.

На Соболе вроде стоит грузовая резина с индексом"С". Так что наоборот усиленные и корд и боковины. Так что по ямам только в путь!

Аналогично, в связи с чем вопрос: так чем все же пахнет сцепление на Иксе?

Не знаю у кого как, а у меня ничем сцепление не воняет. Хоть и сугробов у нас хватает и в лес я выезжаю каждые выходные. Не паникуйте, господа! Со всего форума несколько случаев быстрой кончины сцепления, а паники-то, паники... А особо впечатлительные граждане так вообще готовы менять сцепление чуть ли не сразу после выезда из салона.

Пы.Сы. пробег 33тыс. км

Решил попробовать 92. Залил бак. До этого авто стояло без аккумулятора. Пробег на 92 составляет сейчас 200 км. Расход приближается к 13.6 литрам. Двигатель работает намного тише, это плюс 92.

Нафиг нужно такое тише при таком расходе! У меня на 95-м расход, за 10 месяцев, еще ни разу не выходил за 11л/100км Срдняя скорость по компу 35км/ч.

обратил внимание на лобовое стекло Трэйла 2011 г. (на всякий случай подробности: 2,0л , зеркало с видеокамерой) - так вот оно отличается от моего (Трэйл 2010 г.)

на свежем маркировка стекла - NISSAN AGC AUTOMOTIVE - насколько я понимаю сейчас ставят стёкла другой фирмы? может и качество другое - не так часты сколы, трещины и так далее? (может не всё зависит от угла наклона лобовухи)

Да, на рестайле другие стекла (Борского завода, который входит в этот AGC AUTOMOTIVE). За 10 месяцев сколов от камней нахватал штук 5, но трещин нет.

на мостах и эстакадах всегда активно образуется наледь, особенно при сильном ветре.

Причем даже при легком ПЛЮСЕ.

Судя по всему 2 литра механика быстро дохнет коробка есть примеры когда и на 15 тыс сцепление под замену.

Да кто-то тут на форуме собирался после 700км пробега сцепление менять. Чем-то в салоне у него запахло, вот он и решил, что пипец подкрался.

Самый простой способ узнать +/- точный расход - это заправляться на одной и той же заправке "до горлышка". Ну и пробег засечь между заправками.

+100...всегда так делаю И получается стабильный расход от 10 до 11л максимум. А по компу какого только расхода не увидишь...

В ближайшее время заеду к знакомому шиномонтажнику и проверю.

Лучше проверить у нескольких. Вот у меня такой же манометр (еще с советских времен остался), знаю что врет...но врет точно на 0,2 атм...стабильно.

из личного опыта: с ноября катаюсь на липучке бридже revo gz в штатном размере r17.

доволен феноменальным комфортом и мягкостью резины. предназначена для спокойной и размеренной езды. прогнозируемое поведение на всех видах покрытия, уверенно по снегу, достаточно на льду, тихо по асфальту, прекрасно по каше и во дворе. для московской зимы самое то!

...и цена 21 тыща за комплект с монтажом тоже радует.

ЗЫ. Штатка по сравнению с ней просто убогая убогость убогости.

Штатка у нас и не липучка вовсе ...чего с ней сравнивать?

"Вот что крест животворящий делает"(с) к/ф "Иван Васильевич меняет профессию"

А я вот хотел бы окунуться...только боюсь хозяйство застудить. Вот когда перестанет прибор фунциклировать-тогда и нырну.....сразу же!

Думал советы посыплются

1-й совет: просверлить стекло

Решил проверить давление в шинах.

Купил наш кондовый механический манометр за 100 рублей.

Всякие китайские поделки в красивых коробочках сразу отмел.

Давление на холодную 2.1 - перед, 2.0 - зад.

Видимо все-таки накачали мне не 2.5 атмосферы.

А может и манометр врет. Это ж ведь не проверенный, а только что купленный.

Я вот тут выбираю между б\у тушканом и иксом, ценник примерно одинаковый, почему не пойму, новый дешевый тушкан можно было купить за 600, икс стоил вроде 840, салон меньше, внешность на любителя - у корейца, хотя как говорят владельцы достаточно надежен, чего не скажешь об иксе судя по форуму (без обид).

Ну 600тыс. Тушкан новым не стоил...минимум 700 с хвостиком(имеется ввиду 4WD) Внешность у него конечно на любителя, но вот надежность, скажу я вам, феноменальная! Я сам откатал на Тушкане 3 года. Пробежал он у меня за это время больше 100тыс. Примерно треть этого пробега по легкому бездорожью. Вообщем гонял его в хвост и гриву. Никаких серьезных поломок не было. По мелочевке да, было..вроде примерзающего троса ручника. Вообщем на вторичке, если пробег до 100тыс, Тушкана можно брать смело!Он еще столько же пробежит легко.

Продолжает вонять в машине (уже вторую неделю), хотя запах не сцепления, как будто кто-то воздух испортил или гниет что-то.

А с чего тогда собрался сцепление менять? Может разлил чего в салоне или в багажнике, а сцепление виновато....

Будет тот же Valeo! Комплект 3400р. Но в любом случае интересно будет узнать, что они привезут. Отпишись плз.!

Привезли через 3 дня после заказа. Цена как и обещали 2946руб.

+1 за двигающиеся задние сидушки (как на мазде 5) )))

Я тоже за двигающиеся сидушки. Ну или хотя бы поставили их подальше от передних сидений(пусть даже за счет багажника...от него не убудет )

Какое нормальное давление для 225/70 R16?

Я сначала попробовал как в книжке(2,3 и 2,1), показалось маловато. Вообшем задул 2,5 и нормал...мягко и комфортно. Резина Данлоп Грандтрек SJ6

Спешу "обрадовать" потенциальных владельцев x-trail. на данный момент проблема со сцеплениями производителем не решена. Приобрел машину в начале недели (сделал себе, блин, подарочек на новый год). Не гонял,в снегу не буксовал, lock не включал и тп. Обкатка в общем. На 3-й день заезжал на поребрик с небольшой пробуксовкой (2000 об максимум, где-то секунду сцепление буксовало). В результате 3 дня какой-то мерзкий запах в салоне, пробуксовок пока не заметил.

Заказал комплект сцепления в екзисте, готовлюсь после праздников менять.

Пробег 700 км!

У меня вопрос: есть шансы что корзина целая? Выжимной можно не менять? Что будет с гарантией если не у ОД поменять?

Что за бабская истерика???!!! В таких условиях и при таком пробеге ничего спалить невозможно. А вонять в салоне у новой машины может много чего. Ну а менять сцепление на новой машине-это вообще клиника. Тебя откуда такого заслали?

Пару лет назад в журнале "За рулем" проводили эксперимент и ездили на Ниве ПОД ВОДОЙ!

Цирк уехал, клоуны остались

У человека горе, а ты стебаешься.

переобул машину на зимнюю резину (сам, методом перекидывания колес), проездил немного, смотрю всётаки лучше подкачать.... заехал на шиномонтаж. стали подкачивать. было на колёсах по разному, от 1.8 до 2.2, смотрелось всё как подспущенные. накачал все колёса до 3.0, подвеска стала пожёстче, но накачано норм (не перекачано!). у меня 215/60R17. это нормально или лучше спустить? просто если спустить, то будет очевидно что в них не хватает воздуха....

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...amp;st=50

С Днем Рождения!!!!!

Ну раз не слышали, то зачем так категорично? Я, например, на Мазде Лантис встречал.

В той же Японии можно любой бензиновый авто доукомплектовать у дилера и т.д. и т.п.

Я про авто с "нормальным" рулем.