pro100kot

915 мой, сразу после аварии, въехала в меня девочка на Хувере

Специально ездил с рулеткой ночью )) , Икс с люстрой НЕ ПРОЛЕЗЕТ!!!! лишних 4 сантиметра.

Давайте обсудим подробности. Телефон напишу в личку

Ездил довольно много, но честно, говоря не разу не пересекал границу. Дешёвым самолетом, дальше - съемные машины. Самый длинный маршрут - из Дюссельдорфа в Марсель и обратно. Доехать до Варшавы и даже до Праги вместе - замечательная идея. В Праге, обязательно хочется задержаться на пару дней хотя бы.

Есть идея - съездить с семьей на машине в сторону Берлина, желательно оказаться там 9 мая . Примерный маршрут туда - через Краков, Прагу, Дрезден, Потсдам, обратно - через Варшаву. Думаю, что получиться около 4500 тыс км. На всё про всё - 2 недели. Лайт вариант - той же идеи. Долететь до Праги и проехать по более сокращенному маршруту на съёмной машине. Но это вряд ли будет Икс Трейл и выйдет скорее всего дороже. А если это будет рентакаровский Икс трейл, то совсем дорого.

Опаздал к Макдаку, машину ставил около церкви. С погодой не повезло, но посмотреть было интересно.

1. IRON G'irl 2. Ванятка585 3. Nenar (под вопросом) 4. AleksA 5. pro100kot+2+0.5 есть ли смысл заморачиваться с шашлыками, местные говорят, что в рыбхозе свежайшая копченая форель (такой вот каламбур) + свои стулья и столы или рядом есть кабак, где та же форель чуть дороже, но под крышей?

Хочу предупредить! Очень много клещей! С собак снимали несколько штук, несмотря на обработку и спец. ошейники, но самое неприятное, что на ребенке нашли клеща с болезнью лайма, теперь куча геморроя. Лейте репелленты литрами, одевайтесь соответственно.

ОООО! Только что вернулся с Селигера! Погода, как всегда, переменчива, комары, как всегда кусают, ГИМС, как водится свирепствует, но Нилова Пустынь стоит, рыба ловится и закаты бесподобны. По поводу дороги - на Новой Риге ремонт и пробки до бетонки, говорят, что иногда до Волоколамска, перед Ржевом - ремонт дороги - километров 10. Движение по одной полосе, то в одну, то в другую сторону, регулируется спонтанно самой большой подъехавшей фурой или наиболее спешащим джипом. Между Ржевом и Осташковым ловит ДПС без радаров, на пересечение сплошной, обгонять аккуратно!!! По Ленинградке или Волоколамке даже не думайте ехать, три "счастливейших" экипажа доехали за 9.5 часов, лучше уж через Звенигород. Вот фотки для ускорения принятия решения о целесообразности поездки:

Занимаюсь управлением продажами (оптовыми). Шесть последних лет работаю в компании, которая продаёт керамогранит, керамическую плитку и всё, что с этим связано (смеси, затирки, наливные полы и т.д.) Т. е. о керамике, могу кое-что рассказать...

"Хорошего врача народ прокормит, а плохие нам не нужны" - приписывают наркому Семашко. С тех времен, подход к оплате труда врачей, сестер и санитаров изменился не сильно. Если оставить в покое бухгалтеров и кассиров, то посчитать чужие деньги, в России - практически спорт. Какой ценой эти деньги достаются, как и сколько для этого нужно учиться, а также, кто конкретно, за что, чем именно и перед кем отвечает, мало кого интересует.

Огромные налоги, в этом случае не так-то и плохо, деньги на лечение члена семьи можете вернуть. Геморрой, конечно, но можно.

Если что сорвется, готов поделиться. Полочка снята еще в салоне, мне без надобности, разве что когда продавать соберусь. Территориально - восток, Выхино

Мне кажется, нет смысла себя ограничивать, покупается надолго. 23-я коннектится почти с чем угодно, настраивается быстро. Ребенку пяти лет, настраивал, блокировал и все работало. Кнопка-то на тангенте одна - ответить , остальное в кармане. Любознательный ребенок сбить не смог. Зато если люди не знакомые или системы разные, просто подстроиться. В машине тоже пользовался очень активно. В Швейцарии прозевал поворот на нужную трассу, отстал от ведущего, только рация и спасла. Там ближайший разворот км чере 10, Проехал через город, вели всю дорогу, особых неудобств не испытывал. машин было шесть, раций 12, не путались, позывные и всё такое

на к-23 есть кнопки набора частот и управления меню. Собственно для этого и брали, работать в частотном диапазоне, чтоб никто не лез. По каналам сидит часть друзей, у которых канальные Мидланты и Мотороллы, а также иностранные спасатели и горные патрули. Меню удобнее настраивать, в к-14 танцы с бубном. Кнопками же блокируется, теоретически в 45 есть фм радио, хотя не разу не пользовался 100 рублей такое удобство одназначто стоит.

lpd/pmr roger-23 и roger-45, проверенны 3 сезона в горах, со штатной антенной бьют за перевал км на шесть-восемь, по прямой больше 12, дальше не проверяли. Родных аккумумляторов хватает больше чем на двое суток. Пользовались при минус 18, рация в кармане, тангента на куртке. До вечера батарейка держит, может быть держит и дольше, на ночь ставили на зарядку. В горах, связь - вопрос безопасности, не экономили. Если использовать по редким частотам, а не по каналам, практически никто из чужих не залезает. От кенвудов отказвались из-за хреновых аккумуляторов и глючности, уж больно Кенвуды влажность не любят. p. s. roger-45 только в этом году вышла, чуть урезана в частотах, но больше каналов, более запутанное меню, но меньше размером. Если на лыжах, то лучше её, если в машину, то roger-23.

руки дрожат, но что-то разглядеть можно

ещё несколько а, вот если бы на Трейле понижайка была, он бы на сколько дальше уехал? да, уж, вопрос! так сразу и не ответишь... лучше вспомню телефон тракториста эх, молодость, тут бульдозер нужен! глубоко, однако... собаке сверху виднее главное, чтобы штурман был доволен!

несколько фоток, не судите строго... Христос Воскресе! проехал не устоял! лишняя пара крыльев не помешает то же, на грязно-черном бензин, дизель... Газ рулит! К нам не подходи! попадут, не попадут?

Чуть позже выложу фотки, можно будет устроить конкурс, чья машина грязнее. Засада с мойками, однако, в моем районе 3 - закрыты - пасха, никто не хочет работать. Все таджики, видимо, перешли в православие.

1.K.Kulikovskiy 2.AleksA 3.Вениаминыч 4.Валерий Шадрин 5.Alex Puff 6.EBГEH 7.Х-лоя 8.Vadimm287ra197 9.FreD 10.с858му 11. pro100kot +1+0.5+0.1

Не верю!!! 15.04 ясно, днём +19, врут наверное, как всегда. http://www.gismeteo.ru/city/weekly/11442/

По поводу штатной резины. Наверное 100 раз обсуждали, но, возможно у разных дилеров разная, мне достался Dunlop st20 m+s. Не самая дешевая, кстати. Откатал 2 зимы и в целом доволен. Так получилось что продал и купил машину за 1 день и четко помню свои ощущенияв памятный ледяной дождь. С курсовой устойчивостью все в порядке, в колее на МКАДе иногда появляются неприятые ощущения, но не критично. Зимняя Turanza липучка на предыдущей машине тормозила хуже. Летом же вообще никаких проблем не испытывал. С разгоном, на механике, думаю на любой всесезонке проблем нет.

Набросились, однако. Поскольку резина штатная-пытался проехать на скорости. Нагреб перед собой сугробчик по эмблему. Визуально это больше 60 см. Двери тоже не открывались, не мерил, но точно больше 30. Бампер и юбка целы и не вредимы. Про цепи, даже в этой теме 2 противоположенных мнения. Вытаскивать, лучше всего краном, но у меня в деревне с кранами не очень. С тросом, каким бы он не был, главное чтобы не рвался. Тот кто меня вытаскивал, перечислил довольно много марок машин, севших за зиму и успешно спасенных. Поверьте, в списке были серьезные внедорожники. Одна из целей любых покатушек, вселить уверенность в водителя. Когда сядешь в реальной жизни-не так страшно и есть хотя бы примерное представление, что можно сделать. Все что я написал является исключительно моим мнением. На роль эксперта не претендую.

Нет, с резиной все в порядке, да и вообще-то по барабану, машины была рентакаровская, все застраховано. Уроды французы не дают в прокат машин на зимней резине, или хотя бы на всесезонке, хотя и писали крупными буквами "винтер тайр онли", беспечный народ, насмотрелся, как они по снегу ездят. Особенно круто выглядит снегоубоочная техника на цепях , не пуганные. В Лионе в январе фонтаны работают, я их понимаю. Надо сказать, что попарились цепи покупать, шли тремя машинами, у всех разный радиус, зато есть такой феномен, как возможность покупки цепей б\у, на любой заправке ближе к горам.