Tolich

только что проверил - всё кажет.

Странно, что звонки от Ниссана являются чем-то удивительным. Меня честно предупреждают при обслуживании и тем более предупреждали при покупке, что "возможно вам позвонят и поинтересуются качеством обслуживания и зададут несколько вопросов". И действительно звонили. Ну я им ничего такого наговорить не смог, так по мелочи пожурил персонал . Да и Х-трилла (т-т-т) хлопот пока не доставляет.

Пермь, р. Мулянка. февр. 2011. Немного покатались. http://photofile.ru/users/tolich72/video/v16905188648/view/

А марку озвучить можешь? А то мне надоело скребком шоркать

Присоединяюсь к вопросу.

Это был самый успешный год в моей 38 (уже) летней жизни. Пока прет по нарастающей. И я доволен! Всё хорошо! п.с. и хтриллу даже купил

В багажном комоде: аптечка, огнетушитель, знак, трос. Всё. В штатных местах штатные комплектующие по списку Надо хоть лопату положить, да всё забываю.

Ну и я отмечусь. за 5000 км расход показывает 8,5-9л. Трасса-город, немного пробок. Сразу после прогрева (предварительно обнулив) может и 25 л показать, но за 5-10 км расход возвращается к 9 л. А вот на счет марок бензина выяснилось следующее: Дано: трасса 150 км туда + 150 обратно. Погодные условия примерно схожи. -20 град. укатанная снежная трасса. Один и тот же водитель и специально одинаковый стиль вождения. И так два раза. Каждый раз "туда" и "обратно" счетчик обнуляется. Одна и та же проверенная "брендовая" заправка. 1. Бенз 95-й. Расход по приезду 8,7 л/100 км 2. Бенз 92-й. По приезду 7,5 л/100 км. Пересчет литров на км дает примерно такую же картину. Причем по впечатлениям на 92-м мотор кажется тяговитее и работает ровнее. Видимо 95-й всё же хреновый бензин у нас. Другого объяснения не вижу

Спасибо, успокоил. А я уж думал кирдык намечается трансмиссии.

Но к стати о Хтрилле: это первый авто у меня с полным приводом. Я стал на столько уверенным при езде по снегу что даже страшно иногда становится. Самоуверенность может быть губительна.... Но в проверенных местах, где я на 2WD даже и не сунулся бы, то на хтрилле мне это просто покайфу! Я просто влюбился в Хтриллу!!! Мне так его не хватало!

Чё то как то я запустил тему . За это время набежало почти 5000 км. Больших претензий к авто нет. Выяснились некоторые особенности: долго прогревается. Конечно и погода у нас не балует, в среднем -20. Так что объяснимо. Зато в любой мороз (пока дол -30) заводится с первого разу. Правда не едет пока не прогреется на ходу как двигун, так и трансмиссия. Но когда прогреется, то в салоне тепло. На днях участвовал в ледовых покатушках, организованных пермским клубом на льду. Ну надо же было проверить на что способен хтрилла. Проверил Трассу проходил как с ESP, так и без нее. В поворотах на 180 градусов ручник рулит! Т.е. это не заднеприводник и не 4WD с приоритетом на заднюю ось. В прочем что и требовалось доказать. Докатался в дрифте до того, что замигали индикаторы 4WD, Lopck, скользкая дорога. Пять секунд стоянки вернули мозги на место - индикаторы погасли. А вот "собачки" видимо обгадились - в салоне завоняло то ли резиной, то ли как жженым сцеплением. Но на следующий день запах пропал. Так что не любит наш трейл экстрима.... Хотя я его вроде жалеючи так... п.с. В общем пока всё гуд. Даже зер гуд!

За три недели обладания намотал около 2500 км. Всё зер гуд! 2 раза съездил в сервис уже однако. 1-й: глючит правая сторона парктроника. Починили, с их слов, а с утра опять глюки. 2-й: С тем же парктроником + отпало заднее крепление защиты картера, причем вместе с дистанционными втулками. Прямо на дороге.Т.е. просто так не прикрепишь на дороге - нужен подъемник или яма. Замотал веревкой , приехал, прождал 2 часа пока ее загонят в сервис. Опять помыли, хоть я и просил этого не делать, ибо мороз на дворе, а она еще с прошлого посещения чистая. Заменили мозги у парктроника. Защиту прикрутить забыли. Хорошо что я сразу уточнил. Загнали снова в ремзону. Итого на всё ушло часа 4,5. Хотя работы там максимум на час. Парктроник заработал. Ура! Пока не приехал домой. Теперь замерзло всё. Одни нули показывеат. Короче, они после мойки ничего не продувают. А на улице -20. Хорошо что я сразу после выгона все резинки и кромки дверей-капота-багажника сухой тряпкой вытирал, иначе танцы с бубном вокруг авто обеспечены бы были. А воды они не пожалели. Вобщем все к чему прикоснулись ручки предпродажников - поламалось. Ну кроме тонировки К самому авто претензий нет.

На днях пытался пристроить рацию MJ-3031 в икса. Нарисовалась проблема: совершенно некуда ее пристроить Ни полочки под рулем, ни штатного места. Между сиденьями не закрепись, болтается. Под сиденье пятать не стал, т.к. периодически приходится шумодав крутить. Кто куда ставит? Рацию нужна только периодически, на покатушки да на дальняк.

да? надо будет попробовать

аналогично

Да уже! И стерпелось и слюбилось Чё теперь стреляться чтоль? На фоне огромных плюсов икса ему многое можно простить, особенно такие мелочи. "И на солнце бывают пятна" (с) не помню кто

В начале ноября брал икса по ниссан-финанс. Заплатил в кассу 745 тыр. Остальное в кредит. Сумма 284 тыр (на вскидку, лень бумажки искать). Одобрили быстро. Никаких дополнительных сигналок ставить не заставли. Оплачиваю через инет путем перечисления с сбербанковского счета на свой счет в юнибанке.

я б даже сказал Супер Гуд!

3 года отъездил на Хундай Туссан 2WD на ручке. И вот что-то меня начинало клинить на смене авто, хотя туссан никаких проблем не создавал и честно отбежал 83 т.км не доставляя особых хлопот. Объездил я все автосалоны. особых предпочтений небыло, но требования были: 4WD, климат контроль, круиз контроль, автомат, просторный салон и багажник, оптимальная цена. По разным причинам отпали почти все претенденты кроме ниссана. Хтрилла мне понравился и внешне (нравится такая вот брутальность, а не зализанность) и удивил размером багажника, удобной посадкой. Ну и остальные характеристики вполне устраивали. Сделал тест драйв, прокатился даже по грязи и бетонке. Задумался.... Вроде зачем менять шило на мыло?, а.... хочется! Добил менеджер, объявив об акции ниссан-финанс и скидкой почти в 40 тыр. Правда ПТС в наличии нет, ждать надо полмесяца. По трей-ин туссана готовы забрать "хоть щас" за 500 тыр. Я думал почти 2 недели. Позвонил в салон. Оказалось что на несколько авто есть ПТС! Удачно и быстро Туссан был продан, правда скидочку пришлось сделать, но тем не менее цена продажи составила 565 т.р., согласитесь, с трейд-ином разница есть. прилетел в салон. И началось.... Да, у меня синенький Х-трейл . Как же я не хотел этот цвет! Представлял себе серебристый, ну на крайняк черный. Но у диллера на большинство машин вообще ПТС нет. А на несколько есть. А в требуемой комплектации только на один - на синий. Смотрел серебристый (с ПТС), но он с люком. А люк этот сжирает 3-5 см потолка. Если впереди еще более-менее, хотя в притык, то сзади я вообще головой в потолок упираюсь! Да и лишняя дырка в кузове... Так что наф! Правда есть плюс в комплектации с люком - это фары в рэйлингах. Вот цэ дило! Ну думаю переживем. Вот так и пришлось брать синий. Присмотрелся, свыкся, а теперь даже и нравится Что в итоге: 2,0i CVT, велюр. Именно то что мне и хотелось. На сегодня откатал больше 2000 км. Доволен как слон. Про преимущества рассказывать не буду, тут все всё знают, отмечу несколько недостатков на мой взгляд по сравнению с туссаном: 1. Раскладывал задний диван, возил длинномер. Так вот что я вам скажу, други. Хтрилла с туссаном в этом упражнении даже рядом не стоял! В тушкане ведь как: легким движением руки поднимаем фиксатор спинки и плавным толчком складываем часть дивана в ровный пол. А ниссан привередливый! Сначала подними и опрокинь сидушку, да не одним пальцем,а двумя руками. Затем убери подголовник, тоже не просто так, усилие нужно. Уже затем подними фиксатор спинки и сложи ее. Потом попытайся подголовник пристроить чтоб не потерялся и не испачкался. Пол ровный, а места между рядами сидений уже нет, там вертикально подушка стоит. Обратная продцедура тоже испытание. Так что не всё коту масленница Благо что большой багажник, надеюсь не часто раскладывать придется. 2. Странно что нет подогревателя зоны парковки дворников. В туссане есть. Мелочь вроде, недорого, но нету 3. Нет солнцезащитной полосы на лобовухе. Клеить пленку не предлагать! . В туссане есть. 4. Держатели бутылок малого размера, литровая бутыль не лезет. А в дороге воды может много понадобилься, особенно на дальняк. В туссане они значительно больше и удобнее. 5. карманы в дверях узкие - только для атласа. 6. нет розетки для заднего ряда. В туссане есть. 7. Расстояние между рядами сидений на 9 см. меньше. Вот когда сделают сдвижные, будет просто чудесно! если сделают конечно. 8. Нет указателя уровня омывайки. Хотя и на туссане нет. Ну про недостатки вы тоже в курсе, я просто сравнил 2 авто. Всё остальное - зер гуд! Очень и очень доволен. Катаюсь с удовольствием. С клубнями уральского туссан-клуба планируем в скором времени провести тест по полям-снегам на проходимость и возможности. Заодно и сравнить кто чего и как может. В прошлом году ездили и по снегам и по льду. Если кому интересно есть даже фильмы тут еще тут и тут Может и с пермскими трилловодами встретимся-покатаемся когда? Чайку-пивка попьем... За сим вступительное слово заказнчиваю. Благодарю за внимание

Состоял и состою в клубе ИЖ и Уральском Tucson клубе. при выборе нового авто набрал в поисковике X-Trail форум. Сюда попал со второй ссылки. Много информации перечитал здесь и хороших и плохих отзывов. Очень пригодилось для окончательного выбора. И вот уже 2 недели я счастливыфй обладатель синенького Хтрилла Даже обкатку уже прошел.

На предыдущем авто (хундай туссан) прошлую зиму именно из-за попадания влаги подклинивал один из тросиков ручника. Ох уж я помаялся В сервисе пытались отфутболить, типа всй работает нормально (ага, они же в тепло его загоняют, там-то все работает). Но тросы за мой счет заменили. Визуально дырок не нашли. Однако я им наглядно показал: вынес на мороз, один трос ОК, второй замер. После длительных совещаний через 2 недели случай признан уникальным и гарантийным. Деньги вернули. На своем новом Х-трейле, надеюсь, такой проблеммы не возникнет. тоже ставлю на ручник при любом наклоне. МОрозы покажут прав я иль нет

Уф-ф-ф! Ну наконец-то зарегился. Целый месяц не получалось. То письмо для активации не приходило, то при новой попытке писало что "такой пользователь уже существует" (а в пользователях его нет), попытки связаться с администрацией по мылу и аське остались без ответа. Но вот сегодня случилось чудо!