Графский

Сынки "сытых" родителей развлекались. Ни водительского удостоверения, ни опыта управления.Зато теперь подвеску легко изучать и ремонтировать.

Не-а! Не читал на английском. Просто смотрел!

Эту Страну не победить. http://www.youtube.com/watch?v=B2tCh5cBz90

Элитный дачный посёлок "Родник" в Одинцовском районе. "Элитные" видимо и водилы. Новый Пафик положить на крышу- это надо постараться. Скорость в посёлке 5 км/ч.

Кто не видел , посмотрите

Отлично скатались!!!

Класс!!! А в Истрии мне показалось, что дублируют на итальянском языке. Как никак , а бывшая территория Италии. "Плитвицы" тоже поразили своей девственностью.

В двух словах не скажешь, вот так просто. Мне лично показалось, что Х-Трейл создан для путешествий. Больше размер -уже сундук. Меньше -кудяблик. Этот размерчик в самый раз. Мои мысли о нём были тут : http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=14648

Понятно. Радар-детектора нет. А комп обычно сзади смотрит сынуля, великовозрастный.

Молодец!! Отчёт краткий и ёмкий, как выстрел. Не плохо так на дальнобой сходил. Вопрос : Зачем так много приблуд электронных в дороге? Я тоже езжу далеко порой, одного навигатора вполне хватает.

25 дней. На самом деле - просто. Нужно составить маршрут и план. И потом неукоснительно следовать плану.

И так решил выложить отчёт о поездке в Европу на Х-трейле, как и обещал. Свои отзывы я оставляю обычно здесь : http://www.otzyv.ru Ник там другой. К тому же, здесь я попробовал выложить копию, но не все фотографии открываются. У меня много фотографий и превышен их лимит. Сильно не пинайте, кому будет интересно, то заходите сюда : http://www.otzyv.ru/read.php?id=124249 Отвечу на Ваши вопросы здесь, если появятся.

И так! Продолжаю по теме. Проехав несколько стран и пройдя несколько границ, мы вернулись домой. Общий пробег составил 8 135 км от дома до дома. Х-трейл показал себя с наилучшей стороны. Положительные моменты которые я хотел отметить. 1. Комфортно передвигаться на большие расстояния. Части тела практически не затекают. Супруга, которая не отличает карбюратор от насоса высокого давления, очень оценила это качество. 2. Огромное пространство для вещей и прочего шмурдяка. 3. Климат хорошо работает при температуре +39 градусов. Больше просто датчик не показывал при поездке. 4. Хорошая обзорность, как вперёд, так и назад. В зеркала ,боковые, тоже всё видно. 5. Для такой машины средний расход топлива примерно 11 литров бензина. Но и стоит отметить и некоторые отрицательные моменты, которые МНЕ кажутся такими. 1. Ёмкость топливного бака в 65 литров мала. 2. Нет датчика в бачке омывателя. Как всегда жидкость закончилась в неподходящий момент. 3. Нет прерывистого режима работы стеклоочистителя. Да ещё чтобы с регулировкой паузы. На "Авто" иногда хочется , чтобы он уже почистил, а он стоит. Или уже стекло сухое, а щётки ещё маслают. Уровень масла в двигателе на прежнем уровне. Другие жидкости тоже в норме. Одним словом - нормальный такой автомобиль. Чуть попозже в другой ветке форума выложу отчётик по поездке.

И так проехал 10 000 км. Почти 6 000 по Европе. Нормальный такой автомобиль. Люк мне лично не нужен. А МР3 мне заменил, как заметил выше форумчанин , айпод. Сиденья как настроил, так и не трогаю, под подлокотник подкладываю маленькую подушку. Пока для меня загадка, это непонятное прогрессивное дитя прогресса, вариатор. Всё кажется. что нет жёсткой связи двигла и трансмиссии. А так пока юзаем..........

Маршрут такой: Москва-Брест-Вольбуж (Польша)-Вена (транзит через Чехию)- далее в Зёльден с заездом Кельштайнхаус (чайнай домик дедушки Ади)-перевал Тиммельсйох-Италия (Пиза, основное место отдыха. Поездка в Монако.)-обратно из Италии в Мюнхен, по автобану на Инсбрук через Гармиш (пивка попить в Августинере)- Штутгарт (музеи Мерса и Порше)-Берлин. Далее пойду на Варшаву-Брест-Минск- Москва. В Нойшванштайне был два года назад. Тоже на авто.

И так, проехал более 5000 км. Уже в Германии. Проблема найти парковку с высотой хотя бы 2,3 м. 2-х метровые есть, и меньше тоже. Стоимость бензина в Германии на автобане от 1,59 до 1,66 ойро. Парковки у музеев Мерседеса и Порше в Штутгарте есть бесплатные. Осталось взять Берлин. И наф хаус. Расход топлива около 10.5-10,6 литров. Буланчик радует, таких х-трейлов практически нет в Германии, пока не видел. Я где-то здесь........

Перевал Тиммельсйох пройден. В Беларуси никаких проблем нет. Принимают карты. Стоимость примерно такая же, как в Москве. Толком не считал. Доехал до Италии, в районе города Пиза. Авто пока радует, расход установился на 10,5 литрах. Стоимость в Италии 95 от 1,53 до 1, 67-1,69 ойро за литр. Буланчик только запукал при штурме перевала, из Австрии в Италию. На очередной остановке, посмотреть на горы, чувствовался запах горелого масла. Пока отдыхаем. Буду по возможности откликаться. Ну и как здесь говорят - граци!

"Гитара" ехала по улице, водитель и штурман были потеряны. Мой Х-Трейл мирно стоял на парковке. Тока начал сказку сказывать... Подробности впереди. Спасибо за приглашение, Париж в планы не входит. Сегодня покидаем Вену и выдвигаемся в Альпы. Как перемахнуть через них, вот в чём вопрос?

Цена 95 бензина в Вене на заправке Agip - 1,378 ойро. Понимаешь ли!

Этапы пути : Наши в городе. Вена.

Итак,есть халявный Вай=Фай, продолжу по теме. Проехал от Москвы до Бреста, расход 11,2 литра. Полёт нормальный. От Бреста через Домачево до польского города Вольбуж, расход упал до 10,5 литров. От Вольбужа , краем Брно до Вены, расход 10,2 литра. Это при том, что сверху бокс Туле.Высота стала 2,20. В Вене проблема с такой высотой,парковки низкие, пришлось закинуть в багажник. Пройдено пока 2000 км. Бензин в Польше 5,09 злотых, за 95. В Чехии примерно 35 крон, (не заправлялся). В Австрии , на сегодня не могу сказать цену 95-го, не заправлялся пока. Мойка автомашины(автоматическая) 7 евро. Буцефал пока радует. Таких ещё не видел. Наши есть, не только пёхом , но и на авто. Фотки позже. Пока всё, я где -то здесь в сети.

Отчёт будет. Позже. Спасибо на добром слове.

С приближающейся 75 годовщиной создания, "всеми любимого" племени ГАИ! Стоит инспектор ГАИ на дороге. Видит из оврага его соседка Марьиванна вылезает и за собой козла тащит. Вышла на дорогу и давай кол в асфальт вбивать. Инспектор - Ты чё делаешь, Марьиван? Марьиванна - Да вот хочу козла откормить здесь. Инспектор - Да как ты его откормишь, везде асфальт. Марьиванна - Да ты на себя посмотри, как за полгода откормился, а ведь на асфальте тоже стоишь.

Итак, завтра Буцефальчик поедет от Московских окраин до падающей башни в Пизе. Проскакать он должен много стран и как поведёт себя, я не знаю. Но в последние 4000 с лишним км он только радовал. Подготовка свелась к тому, что был установлен бокс на крышу, и был вынут из багажника выдвижной ящик с направляющими. Уровень пола багажника стал ниже, но появилась ступень перед спинками задних сидений. Высота с боксом стала 2м 20 см - высоковато, однако. К "спесфическому" шуму вариатора вроде привык. Не обращаю внимание и на шумный глушитель, особенно утром. А может он высоко висит и поэтому громко п*рдит? Выбрал день выезда 3 июля, может Яши на дороге будут повеселее. Как никак у них завтра праздник. По этому поводу анекдот в соответствующей ветке.

Неплохая мыльница. Есть всё. http://foto.ru/canon_powershot_g12.html