ruls
-
Публикации
2812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
24
Ответы на статус, опубликованные пользователем ruls
-
Сергей , привет . По мотору . У меня скорее всего : кольца , все от цепи в замену , мск , притирка клапанов всех , регулировка (с заменой шайб частично) клапанов .
Прикинув это всё сумма за материалы с маслами и прокладками - 30-40 тр
Работа 25 тр примерно .
Итого : от 60 до 80 .
Поясни , почему у тебя 120 000 рублей выходило с мотором , точнее - а что у тебя ещё вышло кроме моего списка ? Это первый вопрос .
Второй - в кратце , в гибдд надо ехать ? Что то там узаконивать .
-
Сергей , привет . По мотору . У меня скорее всего : кольца , все от цепи в замену , мск , притирка клапанов всех , регулировка (с заменой шайб частично) клапанов .
Прикинув это всё сумма за материалы с маслами и прокладками - 30-40 тр
Работа 25 тр примерно .
Итого : от 60 до 80 .
Поясни , почему у тебя 120 000 рублей выходило с мотором , точнее - а что у тебя ещё вышло кроме моего списка ? Это первый вопрос .
Второй - в кратце , в гибдд надо ехать ? Что то там узаконивать .
-
Сергей , привет . По мотору . У меня скорее всего : кольца , все от цепи в замену , мск , притирка клапанов всех , регулировка (с заменой шайб частично) клапанов .
Прикинув это всё сумма за материалы с маслами и прокладками - 30-40 тр
Работа 25 тр примерно .
Итого : от 60 до 80 .
Поясни , почему у тебя 120 000 рублей выходило с мотором , точнее - а что у тебя ещё вышло кроме моего списка ? Это первый вопрос .
Второй - в кратце , в гибдд надо ехать ? Что то там узаконивать .
-
Ну при первой замене цепи звезды нормальные должны быть и менять их НЕ приходится... а вот меня такой жор начал напрягать, т. к. в день до 600 -700 км бывает накатываю...
ну и 9 как-то маловато для нормальной компрессии... а по проверке, так пока не разберешь - не увидишь и не проверишь... да и если делать мотор для себя, то кольца НОМИНАЛ уже НЕ СТАВИТЬ, а протачивать под ремонтные поршня и кольца. Тогда смысл есть, а просто поменять колечки и радоваться... ну можно и так, но это будет недолго (ну может тыщ. 50 км и накатаешь без долива, а потом опять все по кругу). Я такое уже проходил на другой машине, к 80 тыщ. км после ремонта масло опять начало есть. Так что если делать, то ДЕЛАТЬ КАК НАДО. Либо менять сразу мотор и не думать. Я вот и пошел по ЗАМЕНЕ двигла и избег этого гЕмора с ремонтом и сыкономил кучу денег и времени...
так что то, что ты насчитал - 30-40, это просто навести ВРЕМЕННЫЙ "марафет".
А с заменой поршней, явно будет 55-60 рублей, да и еще расточка и хонинговка + к 25 насчитанным.
Так что посчитай...
-
-
Сергей , привет . По мотору . У меня скорее всего : кольца , все от цепи в замену , мск , притирка клапанов всех , регулировка (с заменой шайб частично) клапанов .
Прикинув это всё сумма за материалы с маслами и прокладками - 30-40 тр
Работа 25 тр примерно .
Итого : от 60 до 80 .
Поясни , почему у тебя 120 000 рублей выходило с мотором , точнее - а что у тебя ещё вышло кроме моего списка ? Это первый вопрос .
Второй - в кратце , в гибдд надо ехать ? Что то там узаконивать .
-
Дима, привет!
У меня к замене мотор уже 480 тыщ. км прошел. Цепь я уже менял на 270 тыщ.км. По этой причине ВТОРАЯ замена - замена звездочек. Денег они тоже стОят... тоже нужно было клапана регулировать, а вот это гЕмор еще тот, т. к. стаканчиков в наличии почти ни у кого нету, а заказывать весь комплект - тоже не дешево. Знакомый работает у оффдилера, так он и сказал мне, что подобрать стаканчики не так уж и просто. Нужен ВЕСЬ комплект типоразмеров, а не конкретный стаканчик...
Ну и время соответственно, время ремонта - это ни день, и не два... а тут взял двигло и ребята за ПЯТЬ часов его перекинули. К вечеру был уже на колесах.
Сейчас масло 5W40 на 15 тыщ. км - БЕЗ ДОЛИВА!
В ГИБДД ехать НЕ НУЖНО, т. к. уже 3 года в ГИБДД номер двигателя НЕ ТРЕБУЕТСЯ . Он теперь как расходник. Я уже 3 года на другой машине езжу с другим двигателем и еще ни разу никто не проверял его номер. На Хитром уже 1,5 года после замены двигла.
Как-то так...
-
