lawabider

Вообще сейчас у кого есть гаражи или ракушки - лучше загонять туда и не лениться (это в ситуации, когда, например, гараж не непосредственно у дома, а до него нужно добираться). Правда если давно не пользовались, может придется с лопатой и топориком поколоть лед эдак с полчасика (сегодня уже делал такую гимнастику). Зато знаешь, что на машинку ничего не упадет и она не покроется глазурью. Еще как вариант можно тачку ставить на стоянку, пусть платную, вокруг которой нет деревьев. Если конечно такая стоянка есть. Деревья падают до сих пор. С супругой возвращались домой пешком (тачку в гараж загнал) по Пролетарке и наблюдали либо люто согнутые под тяжестью льда, либо уже безнадежно сломанные стволы (СТВОЛЫ!!!! ). Про ветки говорить нечего. Падают то и дело. Под деревьями не только машину ставить нежелательно. Лучше под ними не ходить. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!!

Мы сегодня тоже привели тачку в мобильное состояние скребком и ай-да в торговый центр. Там на теплой подземной парковке рядом с автомойкой (пропаренное помещение) машина полностью отошла. Хотели помыться, да очередь была аж до 22.00 (приехали в 20.00). Единственная хрень - отказали ходовые огни на рейлингах. Не включаются. Завтра буду звонить ОД. Не у кого, кстати, не бывало такой фигни? По причине ахтунговых погодных условий, например?

Подскажите, уважаемые коллеги, не бывало ли у кого-нибудь отказа ходовых огней? Сегодня попробовал включить - облом. До этого работали нормально. Правда в Москве нынче полный трындец. Машина после ночной стоянки на улице покрылась глазурью толщиной в сантиметр. Завел, оттаяла. После этого пытался включить ходовые - не работают. Может ли быть дело в погодных условиях?

ПРИМИТЕ ИСКРЕННИЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!! С ПРИБАВЛЕНИЕМ!!!

Переобулся с 17' Крузер 7000 в субботу. Сразу после начала движения стал прислушиваться к шумам. Нормальные, в меру громкие шины. Нормально идут. По сравнению с 18' Toyo, конечно, более вальяжные баллоны, но ехать очень комфортно. По поводу Хакки. Мне мастер на шиномонтаже (переобувался у своего дилера на Таганке) сказал, что именно качество Хакки сильно зависит от смены, которая ее делала, а Бридж похвалил. Вместе с КиКовской репликой отличный комплект получился. Балансировка заняла по полминуты на каждое колесо. Эксплуатирую недолго, но явного дискомфорта пока не ощутил.

Или там, или там. Иногда и там, и там.

Все чаще замечаю эти самые стрелки на рукавах у других. Особенно вгоняют в недоумение стрелки на манжетах под запонки. Что за тенденция? На мой взгляд это лень. Хотя может быть я пропускаю какую-то модную тенденцию.

Может, конечно, скажу не по теме, но ДВД лучше пользовать ТОЛЬКО во время стоянки, ИМХО. Я человек очень увлекающийся. Если мне еще к любимой музыке, Jamiraquai, например, добавить видеоряд, я вообще не представляю, как вести машину. А для развлечения детей - портативный ДВД на заднее сиденье или, уж если по-серьезному, Murano с мониторами в подголовниках передних сидений, in my quietly humble opinion.

При работе климатической установки тоже стал обращать внимание на специфический запах.

Решил разместить вот такую веселую картинку. Не авто. Скорее больше относиться к "не только".

Очень здорово закрыты все зазоры. А поделитесь know-how пожалуйста. Уж больно ваши серебристые решеточки смотрятся зачётно!

Вот блин. То и дело влезаю на последнее парковочное место у помойки. А ведь действительно опасно. Вон Иван Бухтияров из НМР деньги выбивает за возгорание своего Икса. Там, конечно, скорее всего брак. Но нельзя исключать вероятность того, что старания какого-нибудь грызуна могут привести к похожим последствиям.

ОК. Спасибо за информацию.

Спасибо. Почитаю. И все же, не могли бы указать на конкретное положение сего акта, заслуживающее особого внимания общественности? Что касается отдельной темы, я думаю, что изучение применимого законодательства и выработка позиции вполне укладываются в рамки данной темы, ИМХО.

3 зимы рисковать жизнью на фиговых покрышках - это сильно. Не знаю. Мне бридж 5000 хвалили. Причем хвалил не овощ, а приятель, который ой как погонять любит. Тоже взял себе 7000. Надеюсь, что не все так плохо. В конечном счете ОЧЕНЬ многое зависит от манеры вождения.

Поздравляю с покупкой. Голосовое управление всегда можно перенастроить. Смысл в том, что машину можно "научить" реагировать на команды, произносимые своим голосом. Инструкция по переучиванию в мануале есть. Я пока не пробовал, но думаю, что принцип такой же как на коммуникаторах с голосовым управлением через hands-free. Надо просто уделить этому время.

В моем сообщении указано "НЕПОСРЕДСТВЕННО НА ТАГАНКЕ". Это вряд ли можно толковать как "СОВСЕМ НЕТ". Я бы даже сказал, это НЕВОЗМОЖНО так толковать. Sorry for the off topic message. Вопрос принципиальный просто.

Вообще цех есть, но НЕПОСРЕДСТВЕННО на Таганке цеха, насколько знаю, нет. Он по другому адресу.

чуть меньше 3200

Мастера зовут Андрей. Фамилию не помню. Одно могу сказать: мне Таганку в качестве салона рекомендовали ИМЕННО потому, что там нормальный техцентр. И это несмотря на то, что кузовного цеха, насколько я знаю, непосредственно на Таганке у них нет.

Отчет по результатам визита к ОД. Проблема действительно была со ШРУСами. Однако быстро все не разрешилось. Поскольку я технически не подкован, объясню то, что видел. Буду рад, если кто-либо посодействует и поможет более грамотно описать то, что делали с машиной. Для начала сняли передние колеса и, как я понял, смазали ступицы. Поправьте, если не правильно описал, плиз. После выполненной операции щелкать действительно перестало, и я довольный поехал домой. Приехал во двор. При парковке внимательно слушал Хитрюшу, открыв окно. Щелчков не было. После небольшого перерыва я снова был за рулем. Мы с супругой решили сгонять в магазин. Выезжая из двора, я снова заметил, что под передними крыльями щелкает. На часах было уже 20 минут 7ого. Однако я решил, что, если меня согласятся обслужить, сгоняю к дилеру еще раз. Надо отдать должное, менеджеры салона на Таганке в этом смысле оказались отзывчивыми.Согласились принять в 20:00. Выбросив шоппинг-десант в VEGASе, я пулей метнулся обратно на Таганку. Приняли без оформления заявки. При тесте машины мастером был сделан вывод о наличии щелчков только слева. Загнали в стойло и стали разбираться. Что любопытно, мастер на сей раз решил не ограничиваться съемом одних колес (что вряд ли помогло бы, надо полагать). Был произведен разбор всей конечности. ШРУС, если я правильно понял, вынимали и "проворачивали". Снова обращаюсь с просьбой поправить меня, неопытного. В итоге слева щелкать действительно перестало совсем. Однако, учитывая, что слева щелчки ушли, при повторном тесте стали слышны щелчки справа. Офигевший мастер, ужо было доставший цыгарку, чтобы насладиться завершением трудного дня, принялся за правую лапку. В результате щелчки прекратились полностью. В напутствие, мастера просили внимательно слушать машину и приезжать, если что-то обнаружится. Также сказали, что в их практике первый раз такая проблема решалась так геморно. Говорили про такую же болезнь на TEANAх. Случай, как уже все поняли, был без каких-либо проблем признан гарантийным.

Спасибо. Уже понял. Правда все равно прислушиваюсь. А со щелчками будут разбираться в субботу.

+1 Та же хрень Поеду в субботу на диагностику. Записался ужо. Блин!!!! Я офигеваю! Новая машина! Ниссан - ПОЗОРНИКИ!!!! Покупали внедорожник, а купили ОРКЕСТР редких инструментов. Одно хрюкает, другое щелкает. Того и гляди из-под капота кто-нибудь сопрано запоет!

Как бы там ни было, узнав цену за одни 18ые баллоны, я решил сформировать комплект на 17ом раидусе (16 смотрится так себе, имхо). В итоге получилось, что за колесо 17ое в сборе я плачу чуть больше чем за баллон 18ый. Что касается шумности - на шипах вообще подкрасться не удастся. Все клацают. Замечание про нагрузку, конечно дельное, но разница в 5 пунктов разве решает?

Ок. Я не спец в тонкостях взаимоотношений между производителем и дилером. Просто привык рассуждать логически. Хотя сама ситуация, когда дилеру выгоден возврат авто, мне интересна.