Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

SibiRus

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    1316
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем SibiRus


  1. Таки дождались снега и льда на дорогах.

    Первые ощущения при включении режима привода в AVTO:

    При прямолинейном движение все отлично-не проскальзываем,стартуем уверенно. :good:

    При разгонах\ускорениях на гололеде машинка стала резвее за счет подключения заднего моста.

    Оно и понятно - гребут все четыре колеса.

    А теперь по теме "Поведение 4WD машин в повороте"

    Сразу оговорюсь-я впервые за рулем полноприводного авто, до этого ездил на переднеприводных.

    Это лето откатался в режиме 2WD, изредка велючая режим AVTO на грязях и бездорожье.

    Но земля и песок - это не лед и снежная каша.....

    Как только выпал снег и на дорогах появилась наледь - переключился в автоматический режим подключения заднего привода. И тут меня понесло- в прямом смысле это слова.

    В первом же правом повороте, по привычке поддав газку - понял что задницу стало "заносить"

    на встречку. :shok: А там машинка ехала..Жму на тормоз, слегка- занос прекратился.Машина выровнялась.

    Адреналину хапнул. :sorry: Понял что правило "поднажать на газ при переднем приводе в поворотах" уже не работает.Т.к. в работу включился задний привод.Это уже совсем другая физика.

    Дальше уже решил поэкспериментировать на свободных участках дороги - чтобы понять эту самую "физику" заноса.Снова правый поворот-даю газку и снова "задница" как впрочем и перед уезжает на встречку.На тормоз не жму.Боковой снос...Прикольно ехать боком. :crazy:

    Поэкспериментировав несколько раз - понял, что с педалькой газа, на крутых поворотах, теперь надо обращаться поаккуратней, т.к. при проскальзывании передних колес тут же подключаются задние.Для себя сделал вывод: перед поворотом притормаживаю, в повороте не газую.ИМХО

    P.S.Наша жизнь - это дорога.Крутых поворотов много-но прямолинейных участков больше.Машинкой доволен. Надо ехать на ледовый трек-тренироваться.....

    • Upvote 2

  2. есть компактные газовые горелки-могут подойти для разогрева.Стоят недорого.Правда это уже не сухой паек...

    P.S. зимой надо покупать газ рассчитанный на минусовые температуры.Обычные китайские баллоны могут замерзать


  3. Зимой на этой машинке пока не ездил,только-только осваиваю и привыкаю к зимним дорожным условиям.Опыт езды как таковой есстественно есть но исключительно на переднем приводе. на седане.

    Вопрос простой:

    Кто в каком режиме ездит ежедневно - 2WD-AVTO-LOCK? В городских условия, в пробках.гололед......

    1.Надо ли вклюичть режим привода AVTO на постоянку и так и кататся-не выключая?

    2.Или постоянно ездить на LOCK?

    3.Или ничего не включать на постоянку. а только когда нужно?

    P.S.Лето откатался на 2WD, остальными (AVTO-LOCK) пользовался исключительно по необходимости.

    А сейчас наступила зима....

    • Upvote 1

  4. Ну самое полезное - иметь термосок с чайком или кипятильничек\чайник от прикуривателя.

    Банку рыбных консервов или "завтрак туриста"крысы не съедят, а перекусить с чайком вполне можно.

    Если крыс нет - то плитка шоколаду и галеты тоже пойдут на ура.

    P.S. А в дальнюю поездку лучше всего попросить тёщю или жену настряпать пирожков.

    С мясом или с капустой. Я с капустой люблю... :D

    • Upvote 1

  5. С очень серьезной унификацией деталей. Чтобы люди понимали, что на одной и той же базе из тех же комплектующих теми же людьми на той же линии делаются машины трех брендов», - заявил президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров.

    Прикольно.Из унифицированный запчастей Ваза буд собираться Рено и Нисаны. :pardon:

    "RENIVAZ", так сказать. :P


  6. Это реинкарнация вместо модернизации и инновации.НаноТАЗ так сказать. :D

    я в молодсти увлекался мотоциклами советского производста.Это были прекрасные конструкторы для сборки\разборки!ЛЕГО отдыхает :D Разобрать и собрать двигатель-было сплошным удовольствием.

    Верните в зад, б..ди, СССР и счастливое детство :D

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...