studentkursk

Мое мнение, что надо проводить тренировки на летней резине. Машина раньше пойдет в занос (па меньшей скорости) чем на зимней, а это безопасней.

Уже месяц пользуюсь ВР AVS037DVR и вот мои наблюдения: 1-чем отличается формат 1280х720 от 640х480. Качество записи вроде одинаковое, угол обзора у первого больше, но и карта памяти заканчивается в два раза быстрее. Для города выбираю первый формат, для трассы второй. 2-запись виду фрагментами по 2-е мин. (удобнее потом просматривать), но есть одно НО:интервал между фрагментами достигает - 5сек у первого формата и 3сек у второго (а за это время многое может ... ). 3-с монитором конечно удобно, но для рассмотрения, более мелких деталей , нужен монитор побольше. 4-ИК подсветка в принципе не нужна. 5-возможно будет создавать помехи для радио. Ну и наконец 6-обратите внимание на крепеж - он должен быть шаровым, как на сайтах (дает возможность легко повернуть ВР в горизонт. плоскости на 90-180град.).

В этой теме упоминались Волговские накладки как альтернатива.Теперь вопрос Владимиру: Вы этот вариант рассматривали или я этот момент пропустил?

Эксплуатирую свой X-TRAIL 2.0 уже третий год. У него есть свои плюсы, свои недостатки. Через год пересяду на 2.5, и буду ездить и наслаждаться еще пять лет. На что пересядете Вы, владельцы 2.5? ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ, УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!

Был приятно удивлен, когда мой Т31 2.0 на ручке, с прицепом в 500кг, бодренько тянул на холостых оборотах, т.е. двигаюсь очень медленно - в натяг, отпускаю газ, а он идет себе - словно дизель. Так вот с 2.5-м мотором такой номер не проходит. Получается, двушка, на низах, чуть тяговитей. Ну а если чуть раскрутить - то тут никто не спорит.

Если учесть, что наши базы одинаковые (я имею в виду QASKAI), то пороги у нас должны быть одинаковые - только цена у нас разная!!!

Мужики, указывайте объем двигателя, тип коробки. Я заметил, что проблемы возникают только у 2-х литрового движка с мех. коробкой, и собранными с 03/07 до 02/08. Как узнать, когда собрано авто я не знаю.