Alexey 68

Господа! В нашем регионе такая фигня каждый год и не по одному разу. Не надо уродовать машины. Садишся, греешь двигатель сдвигаешь лёд со стёкол (когда прогрел хорошо он именно сдвигается). Остальное само отвалится или будет работать в виде дополнительной брони

Курил с 15 лет. Лет в 30 бросил после многолетнего выедания мозга женой. Года через два закурил после стресса. Через год опять бросил. Потом сосед (торговец табаком) соблазнил сигарами. Покурил ещё. Около семи лет назад опять бросил и с тех пор не курю. Иногда снится по ночам... Поправился с 95 до 115 кг.

Переобулся на той неделе в шипы Dunlop Vinter Ice 215/65/16. Покатался по снегу - вроде хорошо. Но когда снег растаял я обалдел от шума в салоне. Подумал, что резина виновата, но сев в Авенсис на такой же резине понял, что дело видимо в конструкции бегемота. Сильно задумался о защите задних арок и шумоизоляции...

Мне через 3 недели уже новое поставили (Ресо) у ОД. Правда после этого появился свист какой-то вверху стоек на скорости. Сейчас правда или пропал или я уже привык.

У меня трещина в мае из маленького скола внизу стекла (в месте где оно приклеено) за неделю расползлась вверх на 10 сантиметров и вправо на всё стекло. Так что мороз - не мороз, обдув - не обдув всё едино. Видимо стекло не очень хорошее (кто-то писал что делают его в Индии).

Ну ему же надо обеспечить себя клиентами. Говорят ещё, что шиномонтажники гвозди обратно на дорогу кидают...

Господа начинать обгон до завершения его впереди идущим автомобилем (особенно микроавтобус, автобус, грузовик) действительно очень опасно. И если в сознание водителей будет вбито это правило при помощи лишения прав, то всем будет хорошо. И противники этого с меньшей вероятностью обнаружат несущийся им в лоб автомобиль возникший из за ушедшего на свою полосу собрата. Как то так вот.

Уважаемый партнёр клуба! Для чего вы берёте цитатой моё сообщение, чтобы разместить свою рекламу? Я ни о чём вас не спрашивал и ни утверждал ничего противоречащего вашей точке зрения. Успехов в бизнесе!

Поддерживают кнопки Phantom DVM-130 HD и Phantom DVM - 1325. У меня стоит первый. Подробнее почитай в темах которые созданы по обоим аппаратам.

Поздравляю! Удачи с новым движком!

При снятии машины с учёта пишется заявление об утере ПТС и вы получаете на руки новый, в котором нет отметок о замене и вы единственный владелец (очень удобно когда продаёшь машину с большим количеством владельцев).

Делали около суток.

Доброе утро всем!

Да ты дивись яка гадость! У человека на новой машине стуканул движок! И он делится своим горем с соклубниками и рассуждает о возможных причинах. И это его неотемлемое право! Прошу прощения, что не по теме!

Судя по всему - эта лужа очень нравится этим людям

О-о-о!!!! От просмотра голова кружится

Могу только посочувствовать учебному заведению в котором вам дали учёную степень. P.S Вот это я хамил! А до этого я доказывал свою точку зрения. Причём в отличии от вас приводя убедительные доводы. А то что вы считаете данное пособие не достойным доверия и видите на пятой странице что-то противоречащее тому что я писал выше, то это ещё раз доказывает вашу некомпетентность. Более сотрясать воздух считаю бессмысленным.

DVS_TRP.pdf Будьте добры! Почитайте внимательно 5-ю страницу. Хотя не думаю что поможет.

"Поскольку газ поступает в двигатель в виде пара" - Уже после этой фразы сайт можно дальше не читать. "и не разбавляет масло." это вообще шедевр. И как сильно разбавляется масло? Попробую ещё раз донести мысль. Из за отсутствия в цикле работы цилиндра момента впрыска бензина, который испаряясь отбирает какую-то часть тепла, температура камеры сгорания несколько повышается. Что ведёт к более быстрому износу клапанного механизма, сальников клапанов и т.д. Приводить цитаты с сайта ВАЗа в поддержку целесообразности покупки Калины это странно, поверьте.

Даже если стоит "подводник". В каком виде по вашему бензин попадает в камеру сгорания? В виде текущей реки или в распылённом состоянии смешанным с воздухом. Или вы думаете, что он переходит в испарённое состояние где-то не доходя камеры сгорания? По второму вопросу насчёт природы. Как инженер-механик инженеру-механика могу рассказать, что законы термодинамики (испарение жидкости происходит при активном поглощении тепла) не имеют отношения к механике и к гению человека. Так природа устроила.

Было это на жигулях, но принципиальной разницы в механизме воздействия, я думаю нет. До первого прогара проехал примерно 30000. Остаётся надеяться на более высокое качество японских клапанов и их сёдел. А по цене ничего сказать не могу. Нужно вообще бросить клич на счёт этой проблемы на иномарках, может у кого было?

Бензин поступает в камеру сгорания в виде бензино-воздушной смеси и смыть масло со стенок видимо может не сильно, это всё равно что купаться в тумане. А после возгорания смеси в камере со стенок как бы нечего смывать... Смывает потом масло нагар. А вот в момент впрыска, бензин за счет испарения, оказывает охлаждающий эффект на впускные клапаны. Ввиду этого природного явления довольно часто у машин на газе выходят из строя именно впускные клапаны. Я ремонтировал свою машину два раза. После этого более об установке ГБО не помышляю.

Не знаю в чём проблема у тебя, но у меня в предыдущей машине в направляющую попала шариковая ручка, которая заклинила механизм. Еле нашёл в чём дело, а потом с большим трудом достал её оттуда.

Нет! Они приезжали бить заправщиков за недолив в прошлой жизни, на Жигулях.

Правильно! Не фиг там делать.