дядюшка сем

ну так я показываю дорогу до дождя, это я на дачу приехал, а потом ураган, не хилый дождь, и пропало электричество, пришлось обратно выбираться. фотографировать не стал(точнее забыл). но грязи было много

открываем капот! видим движек. слева есть крышка(за ней шкивы распредвала), еще в неё вставлен датчик, и разъем зеленого цвета. она держится по моему на 7 болтах. два очень неудобно расположены. мне пришлось снимать бачек ГУР, что б до одного добраться. В общем прощупал ниже этого датчика и там масло насчупал. снял её, промазал, и обратно поставил, и все проблемы кончились. кстати реально мало места, для того что б это сделать, а потом она еще не очень хочет сниматься. висит на двух направляющих, которые стоят в распор, и герметик хрен оторвешь. Так получилось, что мне пришлось колпачки маслосъемные менять, и видать я её хреново присобачил, вот и текла. может у ВАС так же.

точно, извините, не 65, а 60

вот по такой дороге примерно пол километра без проблем на йокогаме гео 235/65r16 вчера проехал, после дождя по торфу. прет как танк, в натяжку, немного страшно было, но выбора не было.

Прощупай движек в тех местах где глазом не увидешь. я у себя случайно течь масла нашел с боковой крышки. расход правда мал был на 5000 км грамм 300 уходило, и не капало не откуда, но когда промазал крышку герметиком, расход вообще прикратился

Оно и понятное дело что не лысые, просто надо же как то указать именно на эту резину. По сравнению с йокой и зимней они кажутся такими. на самом деле катался на такой два года, очень радовала устойчивсть на дороге, и в повороты входил как влитой, да и легкая она, машинка как в кросовках после кирзачей себя чувствовала

товарищ мигель выложил фотки своих колес, там лысые такие штатные, вот у меня такие же были, только 16-го радиуса. вот по сравнению с ними йока намного тише и мягче.

поставил на т-30 235/60R16 на штатное литье, нигде ни чего не цепляет, едет мягко и тихо. мне понравилось

максимально 200 км/ч, через 2 месяца стал большой жор масла, перетряхнул движек. теперь так не езжу, дороговато

на подвеску смотри, как коробка дергает. самое главное обрати внимание на выхлоп. на самом глушаке может образовываться колечко такое, как будто мокрое. у меня такое было. движек при этом масло жрал как конь, и ни дымил, если такое колечко есть, сразу отказывайся от этой машины

у меня тоже как то так же движок после 2500 не давал развться,и глох, оказалось датчик массового расхода воздуха. может твоя сигнализация на него завязана

Доброго времени суток! у меня проблема с расходом масла. Кушает он 1 литр на тысячу. Что только не пробовал: и колпачки менял и клапан в крышке клапанной чистил и кольца раскаксовывать пытался. ни чего не помогает. В сервисе смотрели. тоже ни чего не нашли. Компрессия 12 очков во всех цилиндрах. дыма нету, только после перегазовки немного поддымливает. нигде ничего не капает. Поисковиком пользовался, но там толком ничего. Машина прошла 70 тыс. масло лью оригинальное 5w40. Помогите плиз!!!!! не хочу расставаться с другом из-за такой проблемы.

это наверно глушитель. он у меня загремел на 70 тыс.

гремучий салон. особенно задняя полка. отсутствие регулировки подсветки приборов. нет лифта сидений. в стандартной комплектации нет защиты двигателя.

доброго всем дня. у меня такая проблема(хотя может и не проблема). Менял маслосъемные колпачки, отрутил массу катушек зажигания(слева на двигателе прикручена). через какое то время вспомни, что надо закрыть окна. включил зажигание закрыл окна и оставил ключ в том положении, когда музыка играет, а зажигание не работает. через пол часа заметил, что контрольные лампы горят. вытащил ключ, а они все равно горят. короче пришлось выключать массу. поскольку сломал распредвал. то работа остановилась. как известно, что б закрыть багажник опять пришлось подавать электричество. но те самые провода массы катушек я уже прикрутил. теперь зажигание включается и выключается нормально. Вопрос: не спалил ли я таким методом мозги. пока машина разобрана не могу этого проверить. может было у кого такое