ppzum

Коллегам привет! в личку бросьте реквизиты!?

Коллеги! чем грозит самостоятельная замена масла и фильтра на нулевом ТО (3500 в моем случае), я имею ввиду "за поцарапанную сливную пробку могут снять с гарантии"? советы типа "зачем 0-е ТО" не принимаю, спасибо!

собственно с таким траблом сталкнулся, проехав по трассе 300 км, стрелка топливо-указателя на красной зоне , можна сказать не сильно была, лампа её тожа не горела (хатя раньше докатывался и до "лампачки" но без глохнения). потома путём полного влива бенза выяснил что в баке оставалось не менее 10 л!? соратники подвезли 5л топлива - завелась и дальше всё нормуль (тока при половине бака ужё заправляюс). мастер советовал возить с собой канистрачку и лавить сию праблемку!? мне мница шта промыть бак - путём его естественного вскрытия надо с заменой насоса!?

тожа была история с водительским блоком управления разобрал - увидел что полная разборка пахнет распайкой-спайкой платы, пасему проста туды-сюды папереключал, собрал - пока работает. в екзисте за блок просят 2600 р.!?

Усебя в волгограде избавился от катов (3500) и перепрошился (3000) динамика улучшилась и расход от средних величин 13-14,5 по городу сошел на 11-12,5. но появился шум в салоне уже с 3.000. буду са сним бароца! и копить на капиталу - жрет масло с момента покупки (01,12,2009) 1л на 2- 3.000 км.