Guran

Не, у вас водка мерзлая

Емкость и марку аккумулятора пишут на корпусе , если интересно могу написать. Машина бралась у ОД в салоне соответствен аккум не менял ,да и зачем он же новый . Вообще я думаю туда и 90 войдет,места хватит .

Ты прав, он это и показывал ,это было сделано по приезде домой,раньше не мог был за рулем целый день, зато вечером Большое спасибо,будит по больше времени попробую еще раз отправить ,если не получиться то обращусь к тебе. Что у вас за водка ?левак какой нибудь , у меня вот не мерзнет.Вы ее наверно годами возите она и выдохлась . . Употреблять чаще надо.

А я поеду, звезды смотреть , но только в Омске

Размер файла 12,5кб,седня еще раз попробовал пишет тоже самое. Ну и ладно.

Там 37 из 200 ,а размер фотки маленький с телефона.

По поводу дополнительного троса для лебедки согласен с Костянычем ,такой торос я сочетаю самым оптимальным вариантом .Сам пользовался таким , когда летом с помощью лебедки вытаскивал Газель ,(сообщение №28)в этой теме единственное без трещотки. С трещоткой было бы удобней выбирать слабину, так приходилось отгонять Волгу. Больше 10 метров трос я думаю не стоит делать сильно большой маток будит да и слабина большая, лучше сделать якорь ,или купить на джиперских сайтах продается , кстати на Drom.ru такой якорь показан. Такие стяжки сейчас продаются на заправках ,называются стяжки груза .

Блин хотел послать фото борт. компа. не получается ,пишет (Общее дисковое пространство требует для всех загружаемых файлов больше, чем на каждое сообщение или глобальный лимит. Пожалуйста, уменьшите число или размер загружаемых файлов.) Это как ?

Профиль поправил . Есть вопросы ?

На счет Сибиряков. Празднование рождества по сибирски или маршрут выходного дня Как и говорил раньше что собираюсь ехать так и сделал.С вечера собрались приготовили шашлыки и все остальные принадлежности для комфортного выезда .Утром проснувшись и посмотрев на градусник сначала засомневались, ехать или нет,но после не долгих колзабавний решили, что все таки поедим раз собрались.Я завел с пульта машину пока одевался пока дошел до стоянки машина прогрелась,( вот что показывал бортовой комп) ,что меня очень порадовало , и это явилось главным аргументом в пользу поездки.День прошел очень здорова ,с утра смотрели гонки на внедорожниках,ближе к вечеру ели сосиски в зимнем лесу Красота .В общем день провели на славу,вот вам фотки ,чтоб завидовали , ,Сразу хочу вас заверить не кто из нас не замерз,одеты были тепло, да и в машине Ташкент.

Вчера как и говорил ранее ездил с семьей на природу,пожарить шашлыков .Ночью было -32г ,утром если судить по бортовому -30. и весь день не теплело. Машину завел с пульта дистанционно до рабочей температуры прогревалась не очень долго .Показания бортового перед выездом со стоянки.Аккумулятор родной , шел вместе с машиной ,по маркировке 80-ка.

А я каждый год на крещение купаюсь ,а вы трусы .И в этом году поеду. . Завтра поеду с горки кататься , и по снегу полазаю .

При такой заводке есть опасность лишиться глушителя , может как говориться разорвать, то есть превратиться в цветочек. При долгой заводке не сгоревший бензин может попасть в резонатор, и когда машина все таки заведется , может там воспламениться ,что у вас наверно и произошло, поэтому и стрельнуло на весь двор ,Так что будьте осторожны когда заводите машину в морозы, А про утеплитель можно спорить долго ,ответе только на один вопрос, в морозную погоду, да еще и с ветерком погоду, вы идете по улице, скажите как вам будет теплее, с шарфиком, и накинутым капюшоном ,или без ?

А почему трезвые ?

Утепление двигателя делаться для того чтоб машина меньше остывала. А когда машина постоянно в движении ,двигатель работает на высоких оборотах ,соответственно и остывает меньше. Поэтому в машине и тепло. У меня на карбюраторной машине как то зимой в -35 г карбюратор замерз (покрылся инеем )машина начала троить, пришлось накрыть кошмой и все стало нормально .Это, к тому ,что надо накрывать, или нет.

Я когда ездил на газели, пользовался нашим подогревателем от сети 220 , договаривался со стояночниками чтоб утром включали в розетку ,сначала все вроде было нормально.Утром приходил, мотор прогрет, машина заводиться с пол пинка ,красота .Но было это не долго ,в один из дней прихожу, а машина холодная и под ней лужа,На мой вопрос что за ,х.... стояночник отвечает ,что как всегда включили,а через некоторое время из под машина пошел дым и побежал тосол.Посмотрели откуда ,оказалось крышка подогревателя расплавилась,она же пластмассовая. Вот такая бяка у меня была . Теперь пользуюсь Вебасто и доволен.

Ну пристал злодей:-) Ладно лови, на рабочей машине вместо войлока использовал толстый синтетический ватин,помоему из него куртки шьют.Тоже хорошо помогал.

Амортизаторы наверно тоже придется трогать .

Юртовый он плотнее скатан , и немного жестче ,примерно как валенок ,он меньше рездираеться,пользуюсь уже давно,можете и простой только зак,и о собака сыплется. А картонку ставят чтоб не задувало холодом на двигатель,через перед машины .

Вы наверно ее на каком нибудь хитром монтаже используете ,для простого монтажа в гараже его тоже можно использовать ,но я думаю из за двух проводов этот аэрозоль покупать не кто не будет,это же все для профессионалов.Кстати я для скруток использую только тряпочную изоенту ,она на морозе хорошо себя веет и не дубеет от времени ,аэрозоль тоже надо будит посмотреть

Ты сам себя утопил,как я и говорил это для простое электропроводки . Летом на такими соединителями пользовался когда менял дома проводку с алюминия на медь. Ты хочешь сказать что основы с 1995 года поменялись ? я думаю как специалист ты должен знать , что не все ново введения используются в практике .И на практике некто этими аэрозолями не пользуется ,на эти вещи пыль садиться в первую очередь.

Я давно уже кинул тонкий войлок,закрыл половину радиатора прошитым дерматином ,закрыл бы полностью но мешает всякое навесное.Вообще хотел закрыть полностью морду ,да все некогда,меньше будет выдувать ,и бензину жрать, проверено на практике. По опыту езды с войлоком знаю , войлок если даже попадет на выхлопную то не загорается, а начинает потихоньку дымить ,так что удивить всегда можно. НО только нормальный юртовый другой не использую. А для страховки можно сделать на растяжки .

Я думаю что если ставить увеличенные пружины или проставки, то рычаги все равно придется трогать ,иначе салейнблоки правильно работать не будут. Они же прикручены в определенном .А с амортизаторами можно сделать так же как делали на наших четверках ,наварить аккуратно доп. кольцо .Дешево и сердито.

Ну вы даете -30-40 это же экстрим настоящий,в эту температуру ни только авто не греется .но и еди как телега на деревянных колесах

Да ее всю надо немного поднимать, загрузишь на природу полный багажник и пипец ,хорошо фаркоп стоит и зашита а то бы бампер пришлось делать после каждой поездки. Я вот думаю в Советские времена я ездил на москвиче 2140, дак пробовали поднимать так ,отпускали гайки крепления рычагов на передке на поднятой машине, и затягивали после того как рычаг опустится. ТО есть меняли положение рычага по отношения салейнблока ,Может попробовать и здесь ,но там салейнблок запресовывался.Кто ,что скажет ,может я не прав давно это было.