BaltBot

Короче, поселился сверчок в люке. Уже невыносимо его слушать. Чуть дорога так себе, так сразу начинается щелк-щелк. Звук идет от металлической вставки между панорамой и шторкой люка (в любом положении люка: открыто/приоткрыто/закрыто - без разницы). Если эту металлическую вставку держать рукой, во время движения, то звуков нет. На картинке красным обвел ее. Было у кого-нибудь подобное, что делать? Куда копать ?

Спереди тоже акебоно второй комплект, а задние акебоно не встречал номерка. Родные от галфер-трв отходили 85 т.км, а просто от трв - это уже не те колодки, на драйве сравнение есть, да и не хвалят их. Заказал Sangsin SP4140

Тут кто-то за KOTL 3617KT спрашивал, так вот, мой личный опыт. Из коробки, у новых колодок, отвалилось это металлическое ушко, которое колодку в суппорте фиксирует, заклепки, которые ушко держат хлипкие совсем. Кое как его туда обратно заклепали. Ну это ладно, брак, всякое бывает. НО. спустя 3 т.км с другой стороны эти два уха просто сломались и сверху и снизу колодки, теперь она там болтается и едешь как на ведре с болтами, судя по звуку. Сижу другие колодки выбираю.

Речь не про питерскую сборку, а про рестайл. На рестайле Т32 - 24 мм, на дорестайле -22 мм.

размер этого аналога - 21 мм, выдается как аналог ошибочно

В общем, на рестайле стоят передние втулки 24 мм с номером 54613HZ30A. Сегодня все это по месту установки перепроверил. Аналогов не видно в поиске, оригинал - космическая цена в 3200 за штуку.

Вот насчет втулок стабов: Помониторил номера для заказа втулок, интересная картина получается: 54613HZ30A — ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЯЯ (РЕСТАЙЛ) 54613JD03B — ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЯЯ (ДОРЕСТАЙЛ) Втулка с номером по каталогу под мой вин - 54613HZ30A бьется только в экзисте, но цена вообще космическая — 3200 р за штуку. Думаю, что от дорестайла втулка 54613JD03B тоже подойдет, цена в районе 1000 р., кто-то уже их на рестайл ставил?

Понял, спасибо за наводку. Заеду в сервис предельно внимательно и ее осмотрим.

Вчера в ходе осмотра подвески, случайно для себя, выяснил, что запотевает крышка цепи ГРМ (могу и ошибаться, но это точно масло). Двигатель MR20DD, пробег на данный момент 84 т.км. Машине почти 4 года. Там, насколько я понимаю, должна быть резиновая прокладка. Ну неужели она задубела? Фото сделано из под машины. У кого-либо такое наблюдалось? Как решали? Поделитесь опытом пожалуйста.

Да, спасибо. Разобрался, всю тему перечитал)

Сделал сегодня осмотр подвески, нареканий нет по большому счету. Задние СБ переднего рычага вот в таком состоянии, шаровые на отлично. Стоит ли туда лезть с перепрессовкой сейчас или ждать конца СБ/проблем с шаровыми и менять рычаг полностью? Что скажете?

Подскажи пожалуйста, в итоге какие втулки взял? У меня номер по каталогу 54613HZ30A (рестайл) их в наличии вообще нет нигде (даже под заказ). UPD: есть, 3200 екзист Что купить на замену не могу понять. Резинки подкладывать не хочу. Пробег на родных 83 т.км. И что-то мне кажется, что родные втулки износили стабилизатор. Стоят с завода. Звуков от них нет, но как-то не хорошо это все.

MR20DD RUS: Оригинальный каталог дает разные номера ремня на рестайл и дорестайл, с вероятностью 50% они взаимозаменяемые, но с натяжкой (как в прямом так и в переносном смысле) Подробнее тут замена ремня 11720-HZ50A - ремень NISSAN рестайл 6PK1223XS - ремень Gates рестайл На самом ремне на рестайле написано 6PK1222 т.е. на рестайле длина ремня -1223 мм, 1210 мм от дорестайла на рестайл ставится с трудом. 11720-1VA0A - ремень NISSAN дорестайл 6PK1210 - ремень Gates (а также многие другие производители) дорестайл 11955-3RC0A - натяжитель NISSAN

MR20DD RUS: Оригинальный каталог дает разные номера ремня на рестайл и дорестайл, с вероятностью 50% они взаимозаменяемые, но с натяжкой (как в прямом так и в переносном смысле) Подробнее тут замена ремня 11720-HZ50A - ремень NISSAN рестайл 6PK1223XS - ремень Gates рестайл На самом ремне на рестайле написано 6PK1222. т.е. на рестайле длина ремня -1222 мм, 1210 мм от дорестайла на рестайл ставится с трудом. 11720-1VA0A - ремень NISSAN дорестайл 6PK1210 - ремень Gates (а также многие другие производители) дорестайл 11955-3RC0A - натяжитель NISSAN

У меня пробег трассовый, город маленький, каждую неделю забег по трассе на 250 км, а то и чаще. В городе пробок нет. Средней скорости больше 32 км./ч никогда не было (сбрасываю ее только при замене масла). Так вот, за 10 т.км это уже 312 м.тч.= мертвое масло. Чтобы получить хотя бы 40 км/ч нужно с трассы не слазить прямо каждый день и съезжать с нее только на поспать домой. Скорее всего Ваши расчеты слишком оптимистичны по поводу 200-250 мт. ч. за 10 т.км.