Сэм

Прими наши поздравлямс!!! Ни свистка, ни жезла

А почему тогда в левом верхнем углу на стекле какая-то непонятная аббревиатура, а не наш клубный шильдик? Непоряяяядок Срочно устранить - отловить и облоготипить

Привет! Добро пожаловать! Располагайся, осваивайся

Тёзка, с Днюхой!!!

Привет! Добро пожаловать в коллектив!

Вот ведь лентяй Добавляю: Москва 1. V6-24 (нычка из 8 логотипов) 2. Феликс 3. and469 4. AlexF & Juli (1 на двоих) 5. Bigenot 6. Lexich 7. Pion 8. Excalibur 9. moskit 10. Vasilich 11. ART (Артак) 12. Scorpion 13. oleg4255704 14. MrDead 15. TH0RN 16. raindel 17. Ulan 18. ЛибЭ 19. FOX 20. Виктор-Виктор 21. Traveller 22. kto-to2003 (лого + рамки FusionClub, ник сзади и установочная планка ника на мухобойке)))) 23. 005xtrail 24. Rudnev 25. APS54 26. Серега икс 27. Сэм 28. Vaniroka Питер 1. Uss + клубный тазик 2. AlexM + клубное ведро! 3. Lelik 4. NOODLY 5. К.И.Т. 6. fish 7. DaZ (только лого) 8. Весна 9. Димон 10. UDAV 11. s-vla 12. KOM 13. fin 14. MadMax 15. David928 16. KSM14 17. medvedik 18. Next68 19. Rey 20. Maks82 21. X-Cor 22. torgah 23. TANK 24. Эдмон 25. lexus777 26. Алла (alla) 27. freeraider 28. Бездельник 29. Scorpio 30. Yaroslav 31. sirantony 32. alex-piter Новосибирск 1.Lionet 2.Apxik Мурманск 1. Romakhov Белгород 1.Xtrail Кандалакша 1. Nep Пенза 1.Nizamy Пермь 1.Leoness 2.Sniper ещё Старая Русса 1.Vladimir99 2. g_oleg Сургут 1.Rezident 2.SRS 3. ? 4. ? 5. ? Кировская обл. 1.LIGHT Кемеровская обл. 1. Товарищ Серега

Привееет!

Вот это будет мега-замес

Приветствую! Давайте дружить А может рванете с нашим клубом в Калязин?

Капканов что-ли каких на флудеров поставить?

"Токката и фуга ре минор" И.С. Бах

А кинься пожалуйста ссылочкой на модель девайса

Калян, эт чё ты такое запостил?

Сегодня у нас льет как из ведра... В результате не малое количество аварий. На Новой Риге штуки три. Из них пару "групповух" с кувырками на обочине... Одна машина вообще стояла (оппонентов уже не было) в таком виде, как будто её начали через мясорубку пропускать....да видно потом передумали и решили просто мелко нарубить Итог - ехал на работу на пол-часа дольше (что для такого раннего времени существенно)...

"Налетай, торопись, покупай живопИсь!!!"(с) О чём бишь я? Ах да... Так вот, Lionet попросил на время отсутствия немного "присмотреть" за вашей темой, дабы она вами же не забывалась Что я собственно в данный момент и делаю Так что поактивней, поактивней дорогие форумчане определяемся с местом проведения встречи!

Может банально лампочка перегорела?

Поздравляю! Сбычи мечт

Насчёт газа. Как такового "зимнего" газа, насколько я понимаю, нет... НО! Существует два основных типа газовой смеси, заправляемой в баллончики (газовые заправки здесь не рассматриваю): 1. пропан/бутан 2. пропан/изобутан Так вот, бутан кипит при -0.5 С, а пропан при -42С. Причиной данного различия являются разные молекулярные массы и силы межмолекулярных связей пропана и бутана, что в свою очередь является следствием разного размера и формы молекул пропана и бутана. Учитывая эти особенности - точка кипения смеси будет конечно где-то между температурами кипения её составляющих. Когда температура смеси падает ниже точки ее кипения пар перестает выходить из баллона. Это будет зависеть от смеси газов. Обычно производители используют обычный бутан с температурой кипения -0.5С. Некоторые же, включая MSR и Kovea предлагают газовые баллоны с изобутаном вместо бутана. Изобутан кипит при -12С. Отличие изобутана от бутана состоит в различном расположении атомов углерода. Существует единственный способ расположить в линию 3 атома углерода. Однако бутан имеет 4 атома. Если он прикрепляется к концу цепочки - мы получаем бутан, а если он прикреплен к среднему атому - получаем изобутан. С технической точки зрения отличие заключается в снижении температуры кипения топливной смеси, которая все так же остается идеальным раствором. Смесь пропан-изобутан будет работать при низких температурах немного лучше чем смесь пропан-бутан. В любом случае не стоит брать с собой горелку без шланга если на маршруте ожидаются отрицательные температуры. Если же планируется зимний поход, то горелки однозначно должны быть шланговые (как в моём случае). При температурах ниже 20 градусов начинать использование нужно с согревания баллона. При температуре 24 градуса ниже ноля баллон может перестать выдавать газ и без внешнего подогрева горелку не зажечь. Для зимних условий эксплуатации подходят только газовые горелки со шлангом и предпочтительно с испарительным контуром. Те баллоны, которые показал я, имеют смесь пропан/изобутан. Цанговые баллоны Ковея (те которые просто прокалываются и являются одноразовыми - неперезаправляемыми) имеют смесь пропан/бутан. ИТОГО. При выборе баллонов (или при их заправке) отдавайте предпочтение смеси пропан/изобутан.

Если мне не изменяет мой склероз и моё зрение , то в первом посте изображена как раз складная лопатка от Fiskars У самого такая лопатка из машины в машину кочует, претензий за всё время к ней не было. А в остальном полностью поддержу по поводу качественного оборудования от Fiskars

Привееет! Добро пожаловать, брат еното-вод (созрел таки ...а то пишет-пишет, панимаишь на форуме, а так и не представился )

Я поэтому в этот раз и прикупил другую горелку с предварительным прогревом газа. В одну из прошлых осенних охот проблемы были как раз не с баллонами (газ из них изумительно бодро проистекал), а как раз с горелкой (была простая Ковеявская плитка под цанговый баллон). Газ замерзал в жиклёре. Этой осенью (26.09 - 10.10) в Карелии испытаю выложенный мной здесь ранее девайс. По поводу готовки на костре и заготовке дров. У меня есть походная дровяная печка , которую всегда с собой берем Однако на большую толпу (большая толпа на охоте для меня считается 5-8 человек) полностью удовлетворить потребности по приготовлению пищи только печкой не получается. В параллели идёт активная эксплуатация костра. С заготовкой дров в тех местах, где мы бываем, проблем нет бензопила рулит (вокруг полно старых лесозаготовительных трактов с лежанками сухого кругляка) заготовка дров на весь период стоянки (порядка 10 дней) занимает не больше 2-3 часов (как правило даже получается с запасом - уезжая всегда оставляем на стоянке солидную дровницу). В моём понимании газовое оборудование - только дополнительное удобство (причем совсем не обязательное, раньше абсолютно спокойно без него обходились) для быстрого приготовления утренних горячих напитков и вечернего обогрева палатки (стареем видать...всё больше хочется тепла....а ездим в середине осени ). А вот вечером у газовой горелки не посидишь, не пообщаешься...совсем не тот кайф. Поэтому костер рулит

А какие баллончики были?

И на "приемку" с собой пару друзей, игриво покачивающих в руках бейсбольные биты :ph34r: ....дабы сразу настроить дилера на ответственный подход (правду и ничего кроме правды...) в вопросе передачи клиенту полностью новой и исправной машины

Оно самое