Сэм

Фото в студию!

завидное постоянство

Ёк-макарёк... у тя поди "поиск" какой-то кетайский На лови

Ну вот. За неделю мы с моей Ёккой (225/70R16 102H GEOLANDAR A/T-S (G012) YOKOHAMA) накатали примерно 1200 км. Что могу сказать. Пока резиной очень доволен. Шумность: - практически тихая резина - в сравнении со штатным Бриджем вообще не слышна - в сравнении с зимней Мишковской липучкой - даже немного тише - имеет свой приятный басовитый звук в нижнем регистре, который проявляется чуть громче при некоторых скоростях, но не донимает и ощущается больше даже не ухом, а немного нутром....такой небольшой солидный гул. Сухой ровный асфальт: - очень предсказуемое поведение, дорогу держит хорошо, на скоростях 140-160 держит уверенно - в поворотах хорошо, единственно, что надо учитывать, это то, что во-первых она очень мягкая, во-вторых выше, чем штатный размер, поэтому скорость прохождения крутых поворотов лучше выдерживать среднюю....при резких поворотах на скорости (чуть-чуть было возможности по-испытывать на безлюдной трассе) проявляется мягкость и высота профиля...создается ощущение, что ещё чуть быстрее и резче и можно "переобуться" на ходу Так что в поворотах лучше без фанатизма...Ну да она и не гоночная. Так что тоже твёрдая "пять" Сухая раздолбанная дорога: - километров 200-300 пришлось прохватить на скорости ночью по разбитым асфальтовым, бетонным и грунтовым дорогам....поведение подвески в сравнении со штатной резиной и штатным размером изменилось...небольшие неровности практически перестали ощущаться, большие колдобины проглатывает хорошо...главное не пробить подвеску (несколько раз зубами лязгнул ), в больших ямах на скорости более ощутимо "бУхает" вниз....что поделать - неподрессоренная масса выросла... - в общем и целом чувствовал себя более уверенно по сравнению со штаткой и, соответственно, мог поддерживать более высокую скорость прохождения трассы. - хотя конечно подвеска мне особо большого "спасибо" за это не скажет Мокрые майки Мокрая дорога: - сильный дождь, ровный асфальт - отлично! позволяет держать довольно приличный темп, в поворотах не сносит, не всплывает. - сильный дождь, умеренная и сильная колейность - хорошо! при средней колейности (левый ряд Новой Риги) на 100 км/ч дорогу держит уверенно, не всплывает, машину не бросает. при сильной колейности (какие-то неведомые мне дороги в Рязанской области) скорость лучше снизить километров до 80 в час - чудес, как грится, не бывает...да ни кто и не обещал Гряземес: - пока не тестил....не подвернулся он пока по дороге Динамика и общее поведение машины: - скорость разгона чуть упала на стартовом отрезке, но не настолько существенно, чтобы было об этом сожалеть. - в процессе движения при ускорениях поведение практически не изменилось. - по общему поведению машина стала чуть более вальяжной и даже немного солидной....кажется, что едешь на чуть большей по размеру машине, чем Трейл...не знаю хуже это или лучше, но пока нравится - при маневрировании (парковка и т.п.) при крайних положениях руля немного цепляет в арках, чуть-чуть совсем трёт...и то не постоянно, а только при начале манёвра, так что можно сказать, что и не цепляет вовсе Внешний вид машины: - не смотря на, в принципе, не столь уж большую разницу со штатным калибром, машинка немного подросла...стала чуть-чуть больше похожа на жып - кстати, был удивлен, но когда садился после переобувки в машину, то ощутил прирост роста ткскть, попой почуял Резюме: пока доволен как представитель семейства млекопитающих отряда хоботных

Поглядим, посчупаем

Привет! Оно конечно самым правильным был бы путь в сторону комплектации SiV А из этих двух лично я отдал бы предпочтение 2,5 литрам...а если ещё есть возможность немного "затянуть ремень", то взять с рейлингами

Спасибо Стасу FOXу за одолженный на время поездки автомобильный холодильник! Дитячье питание очень уютно там себя чувствовало!

Борода и Сифон

Кстати тоже сначала, когда краем глаза энту курсорину живую заметил, подумал на нашего админа... Серёга...из-за тебя люди могут по рогам получить незаслуженно

Если не заметил, то оценил сразу

Привет! Я в ваших краях раньше частенько бывал в командировках. У нас филиал на Обской.

Поздравляю!!!

Ну не знаю... Семь лет на переднеприводной авдотье исключительно на липучке Нокиан был - не понравилась, слишком мягкая была для её веса. Клебер был (выкидыш мишлена) - очень понравился. За все зимы ни каких проблем не имел

Доброго утра!!!

Баюса спросить... Килт прикупил по случаю?

Здравствуй ...опа (постом выше)

...не участвовал, не привлекался?

А вот нинада тут... Это наш лозунг :ph34r: *поправляющий милицейскую фуражку смайлег*

Ага-ага...и все как на подбор...с Сиськаме

Сообщение от модератора Сэм Тема настолько сильно и неоднократно существует, что только усилие воли удерживает меня, чтобы не влепить "горчичник"....Ну пользуйтесь вы поиском....уважайте других участников дорожного движения форумчан...

А вот нечего ХАЧУ в Лабытнангах делать вовсе У меня там китайцев то пограничники с эфэсбэшниками чуть в камерах не сгноили и не телепортировали департировали насильно А это тут Ой, вот ещё что забыл... Там почти весь город гоняет с номерами Е...КХ

Граница тут не при чём. В Лабытнанги (это около Салехарда) такая же ситуация. ГАИшники дрючат как водителей, так и пешеходов. Ни кому в голову не придет: - перейти дорогу в неположенном месте, на красный свет и т.д. - не пропустить пешехода в независимости от места, где он пересекает дорогу... Только там всё это в тысячи раз проще...очень маленький городок...и машин и пешеходов мало + практически нет приезжих... В больших наших городах (если конечно этим вопросом планомерно заниматься...) к такому придут только через многие и многие годы эволюции... Ой как причём, поверь Кстаи, в Лабытнанги ГАИшники взяток вообще не берут, ни при каких обстоятельствах...но и не лютуют на пустом месте...

.......................R.I.P.

Кмк, не совсем верно ты поступил... Вряд ли кто-то будет шерстить форум и выуживать оттуда материал... Надо, мне кажется, сделать что-то типа развернутого повествования, на крайний случай выжимку....чтобы на листе А4 помещалась... А вот в приложение, тксть, повесить уже форум. Как говорят в Одессе, английский и технический английский - две большие разницы (с)