brous

как определил распиновку фишки?

На трейле в Крыму уже в третий раз, первые два на юбк, сейчас решились на юз и трудное решение, для детей, на полностью дикий отдых. И так: я, жена и двое детей 3 и 17 лет, х трейл и палатка,кухня, матрасы, стулья и стол, газ баллонный с плитою и много ещё чего мелкого и не очень. Трассу описывать думаю смысла нет м4 и этим сказано все и ее оплата и пробки в Лосево и Павловске, единственное, что хочется сказать - просчитывайте время своего выезда, что бы Лосево и Павловск проезжать ночью и не в пятницу, субботу, воскресенье, уже трижды я не стою в пробках на м4. Прибыли на косу Беляус было ночью, переночевали в машине и с рассветом пошли выбирать место для лагеря, т.к. в этом месте мы впервые, то не учли несколько ключевых моментов, а именно : ветер и как не странно солнце, а точнее жару (не ожидал я, что во второй половине августа в тени будет +34) Лагерь поставили и айда купаться, вода супер прозрачная (даже когда поднялась волна), дно на глубине около 10м просматривалось идеально. Хотя море и не Красное посмотреть на дне было чего и рыбки и крабы да и медузы вполне поэтично двигались. Народу с масками много. Лагерь поставили рядом с остатками старого поселения 1-4 века ( есть на я-карте если приблизить), под обрывистым берегом высотой около двух метров на песке, закрепив кухню и палатку камнями и песком пошли купаться. Вот тут и показал себя местный ветер - попросту сдуло как палатку, так и шатер кухни( в свое оправдание хочу сказать, что видел, что закреплено не ахти и хотел вечером укрепиться основательно). С помощью других туристов выловили из воды палатку, шатер кухни загнуло к земле, и начали крепеж заново камнями с баклажку 5л. Настроение на нуле и это в первый день то. Палаток на берегу много, но сдуло только нас, в последствии ветер был еще сильнее и никого не сдуло более. Я с палаткой впервые на юге, это плата за похренизм, потери только 1 сломанный металлический прут шатра и оборванные веревки крепежа ( вся веревка была заменена на капроновый шнур, нас спасло, что он был с собой на всякий случай). Быт в палатке с детьми был кое как налажен, страдала только старшая интернет-наркоманка. Еда готовилась на один день ( на 1-2 приема), основной акцент на местные фрукты - арбуз и дыню, виноград. Брали с собой консервы (почти все привезли назад) и за едой я через день ездил в Черноморское (20км) на рынок, бахчевые брали прямо с бахчи (3км). Вторая проблема которая вылезла - жара. От неё не спрятаться, не скрыться спасало море, но не надолго (0,5-1ч) у нас с собой не было тента, его пришлось сооружать на месте из простыней. Лежа под импровизированным тентом и обдуваемым ветром при +40 все равно было неуютно, но приходилось терпеть. В последствии в море охлаждались каждые 30мин и было в целом норм. Проблемы с туалетом и гигиеной не было, туалет - био, душ - топтун. Получен первый опыт проживания в палатке с детьми в жестких условиях, отдыхом остались довольны все. Все ошибки исправлю на следующий год, доберу не хватающего оборудования и в путь, планы на Абхазию, там уже были но в номерах. Если не раскрыл какой аспект отдыха, отвечу на интересующие вопросы. Отзыв написан без подготовки.

двигло 2,0 пробег 370тыс начался масложор около 1л на 300км прочитав тему, делаю вывод, что замена колпачков не поможет? люди есть кто реально капиталил?, а "не одна бабка сказала" пс сказать, что в ауте от прочитанной темы с заменой пол- двигла и чуть ли не капиталкой на 120-190тыс пробега, это - ничего не сказать

как прошла капиталка?

заменили прокладку гбц, собрали двигатель- в охлаждающую систему вошло примерно 4л, по учебнику в системе 8,5л печка дует холодом, как выгнать воздух из системы?

опрессовали - проблем нет, гора с плеч пробег авто 340тыс - первый раз залез в двигатель.

да, опрессовка 1600 решено опрессовывать

принял решение: заменю прокладку будет уходить тосол, тогда бошку опресую.

на крышке маслозаливной горловины есть бело-желтая эмульсия, а в радиатор поступают пузырьки воздуха - эти признаки пробитой прокладки или головки?

собрали со старым, но вопрос актуален.

не могу понять нужно ли менять маховик

какие признаки кроме синего цвета? у меня маховик прикручен к коробке и есть люфт 1см по вертикали, небольшой люфт по горизонтали, видимого износа нет, цвет обычный ...цена нового 42тр

завтра тоже замена сцепления ждет, меняю на luk, 9,5тр без замены маховика думаю обойтись он сейчас 42тр

пришла пора менять рычаги, покурил тырнет на предмет замены только шаровой опоры. Второй раз меняю и второй раз делаю вывод - не краепопкить хотя с баблом проблемы, а один родной рычаг 7,5тр. Ребят не кроите, в этом случае деталь ответственная, здоровье дороже.

в тему нового трейла - а какой у него передний свес? инфы не нашел.

за ответ спасибо. ветка по дизелю 2,2л,а интересен 1,6т как я понимаю это новый мотор?

подробнее расскажите хватает ли его? и о фильтре твердых частиц - чо за зверь ремонтопригоден ли.

28000*65=1.820.000

кризис-ссука поломал все планы,хочется новое авто, но не 32-й или уже не выпускают 31-й?

то что встретились-хорошо,но то,что фотке на фоне помойки это плохо. в чем кайф отдыхать на помойке имея машину-для меня загадка. есть множество мест с деревьями,водой,минимальным людским трафиком от тулы до 15км в этом году думаю встречи ужо не получицо,для многих +5 и ниже природе говорят нет. а в целом - молодцы.

ставил оригинал-уже больше 100тык прошел.

может и я бы вас поддержал,но день не удобен-у меня он рабочий. а в целом на рыбалку 1день в неделю отвожу,выезды на природу практически еженедельно. в потоке меня узнать можно по наклейке на заднем стекле

тему прочел заинтересовался высотой своего перед 760 зад 775 пробег 302т год 2005. стойки менял 50-60тык назад пружины нет.

вот откатал я за 4сезона - 012ю пробег на ней 80ткм,порадовала,оправдала все ожидания,ща второй комплект брать буду.

да уж этой зимой замерзли 3 из 5ти дверей