eclipsemmc

На все 1000 с тобой согласен на счет по мужски, качественно и на совесть. Не прибедняйся, получилось зачетно Просто сравнивая с собой, не люблю кропотливую работу. У меня тоже есть еще одна маленькая гордость, пока был в отпуске, поменял наконец пол (неее, не на женский ) в зале. Два раза топил себя капитально, паркетная доска пришла в негодность, а в отпустке заняться нечем было, вот и... Собственно из остатков ламината и оббил корпус ПК, осталось красивости навести и выложу фотки. Ухх, зп дадут и до прихожей доберусь - кафель положу

кмк не мужское это хобби, зато как успокаивает наверное Меня бы хватило максимум на 10 минут

Ну начнем с того, что шумка у т30 я бы не сказал, что хорошая. Прослушай конкретное место скрипа или попроси пассажира. Затем в зависимости от точки скрипа либо проклеить шумоизолом, либо попробовать пролить силиконовой смазкой. Я бы с этого начал. А вообще, меня жутко бесило, когда вся обшивка содрогалась от саба, после чего завиброшумил двери и багажник.

По себе могу сказать, что 2.0 - гумно, для икса маловато, не едет он. Однозначно брал бы 2.5. Есть мнения, что 2,5 не смотря на то, что по объему больше бензина кушает чуток меньше. С моей манерой езды, кручу до 4000 об/мин, что бы хоть как-то ехала расход 16 литров.

Забраковал свой проект по корпусу. Выбросил. Переделал обычный атх металлокорпус. Фото позже выложу.

Немного наоффю. А у меня так

Чет не пойму, просто выпотрашил нутря каталика, заварил и все... Неужели чек не горит? А зачем тогда обманки ставят? Самого посещала такая мысль - избавится от каталика в надежде, что машинка порезвее станет ехать.

От млин, воистину резинка. Т.к. резина направленная, ради интереса махнул перед/зад, теперь тачку тянет влево Руль все также смотрит чуть правее. Может кто знает, что подтянуть, чтобы поставить руль ровно миную поездку на стенд сход/развала? В пол глаза пролистал мурзилку, так и не понял что винтить

Хм, согласен. Вот об этом я не подумал.

Что не понятно, ведь существуют мощные диоды, осталось только диод под цоколь авто заточить. Китайцы, ау...

Тоже спрошу. В общем есть дружище, работает в сервисе по корейкам. Озадачил его тем, что машину ведет вправо. ДТП, которые могли бы повлиять на сход/развал не было, бордюры не ловил. Загнали на стенд по сход/развалу. Вроде все выставили, по показаниям компа все в норме. Выезжаю, руль смотрит влево, машину все также тянет вправо. Спустя неделю выясняется, что у стенда траблы. Договорились,. как откалибруют - приезжай. Приехал, опять все в норме, чего-то покрутили. Еду домой по мкаду, руль смотрит уже чучуть правее, авто все также и с той же интенсивностью уводит вправо при отпускании руля. Пока забил на эту тему. Тормозюлки в номрме, ни чего не подклинивает не перегревается, смазка на направляющих есть, диски/колодки меняны по кругу. Единственное на что остается грешить - резина, довольно старая. Куда еще посмотреть?

Блин, опять-дватцать-пять. НУ НЕ БУДУТ ОНИ СВЕТИТЬ. Как габарит да, но как головной свет ни в коем случае. Сама фара будет ярко светить как колхозный ксенон, но длинна потока света мизерная и дорогу освещать не будет. Ставьте нормальный галоген или билинзы и не парьтесь.

Наклейко на правой фаре на левой общий вид Бумага обычная на клейкой основе (другой не было под рукой) Фотал как всегда на трубу, посему фотку для печати сделать не получилось. Могу поделиться, если кому надо. Территориально ЮЗАО, Калужская.

Цокольные диодные лампы типа "кукурза" - лажа полная, света от них не будет ни в коем разе. Я же говорю про нормальные диоды с радиаторами и драйвером, типа как у дорогих фонарей.

ек-макарек, трекеры типа ру-трекер и ннм ни кто не отменял 2diggerded Кстати по поводу "пожелтнения" стекла - полет отличный, ибо линзы практически не греют в отличии от "к"алогена. Ни намека на обсыпание внутреннего слоя лака или пожелтнения не наблюдается. ______ Во че вспомнил. Благодаря китайской промышленности, вынужден был разобрать левую фару. В общем от того, что качал саб в багажнике, у меня свет левой фары "прыгал". Это оказалась шторка линзы, а точнее, пружинка ослабилась. Линзу вылечил от напасти. Разобрал линзу, ради интереса в линзу направил пучок света от фонарика Aurora 1000 люмин (e меня их много, т.к. велосыпыдыст ) на диоде sst-50, дык свет лупил очень даже, надо только подкорректировать светотражатель. Забавная тема сделать головной свет на базе дидов типа как у аудюх и лексусов и что самое интересное Гайцы хрен докапаются. - ой, а что у вас колхоз-ксенон? - нет млин, лампочка Ильича - диоды. И ведь устанут доказывать

Да, если можно. Интересует именно суперб II седан. Приоритеты следующие: 1. Комфорт. Опять же по сравнению с иксом. На каком уровне шумка салона. Я заядлый меломан, ну там сабвуфер, карписи в салоне, вся фигня от которого в салоне все содрогается. Когда себе сделал шумку, звучок кардинально изменился. Слышал, что на немцах шумка на достойном уровне, а тут... хз. 2. С т.з. семейного авто. У меня мелкий ребенок. Интересует вместительность салона, что бы сзади жена с ребенком чувствовали себя более, чем комфортно (понимаю, что места сзади навалом, но все же) но если смотреть на заднюю часть кузовщины, складывается впечатление, что сзади седящие пассажиры упираются головами в потолок. И конечно багажник, чтобы по мимо саба, и усилка там могла легко "лечь" детская коляска. 3. Динамика разгона. Сам рассматриваю вариант 1,8 турбобенз, коробка еще не определился какая, но склоняюсь к dsg. Как она стартует со светофора, подхват на низах ибо мой трейл ваще ни как не воодушевляет. Читал, что dsg дергает постоянно, правда? Как dsg с т.з. надежности? 4. Ремонтопригодность. Сам не доверяю СЦ и привык обслуживать авто самостоятельно в гаражных условиях (можно считать увлечение, люблю тачки, т.е. сложности в принципе не проблема), разумеется не переборка движка и коробки 5. терзают сомнения, ксенон у них идет только в максимале (не хочу с хеноновым светом расстоваться, колхоз-ксенон - не вариант), хз как сростется и в какой комплектухе возьму, опять же в зависимости от финансов. Дык вот, если галоген, то на сколько хорошо светит скажем при движении 140 км/ч по загородной трассе в ночи? PS: понимаю, что после тест-драйва, на который я так и не доберусь, много вопрос отпало бы, но все же, если есть "товарищи-испытатели" ответьте. Заранее спс. А вообще, ну очень я загорелся данным экземпляром. Пока в поисках "бабла". Загорелся на столько, что даже готов мириться с полным приводом и повышенным клиренсом.

Жесть. Блин, ну что за страна идиотов

да сфотать не проблема, но для печати не прокатит. Если все же надо распечатать, то лучше корела не придумать, не поленись и поставь. завтра могу сфотать место, куда приклеил.

Шустро что-то на 83 тыках умерла сцепка. Если интересует оригинал, то в сборе 10-11 тыр в Крылатском. Работа около 8 тыр. Поправьте, если ошибаюсь по ценам. Но честно, я бы оригинал не рассматривал.

Эмм, маркировку на работе печатал, там же и корел стоит на рабочем компе, а я ща в отпуске. Дома не имею дистрибутива корела. Открыть можно * CorelDRAW Graphics Suite X4 - Free Trial * Corel Paint Shop Pro Photo X2 - Free Trial * ACD Systems Canvas * Adobe Illustrator 9.0 или более новый

Маркировка фары в кореле. __ Блин, не могу прикрепит фаил к сообщению, так что воть http://07.dl8sf-narod.yandex.ru/disk/17663...%D1%8B%20V2.cdr

Ну не знаю как на счет модно, за весь свой стаж вождения машина ни разу не ночевала на улице. На счет сдачи гаража проблемы не вижу, достаточно покидать объявы в инет и раслеить на районе - должен уйти. Отцовский боксовый гараж так сдавал, до сих пор в аренде. Сдаем за 4 тыр. Мелочь, но все же...

Забыл дописать, они не делают маркировку на фарах без линз, т.е. на колхоз-ксеноне.

Наклейку в кореле чуть позже выложу, пока нет под рукой. По маркировке надеюсь уважаемые модераторы не сочтут за рекламу, делал тут http://bihalogen.ru/page.php?2 Писать им практически бесполезно, надо сразу звонить. Находятся в районе Балашихи. Кстати, все собираюсь еще раз к ним съездить штамп поставить, после легкого ДТП фару менял, кто со мной... При стоимости услуги в 500 р не вижу смысла заказывать железяку.

Скажу как карпсишник. По мне это будет не удобно. 1. лишние движения по установке/снятию бука с приборки 2. отсутствие тачскрина сводит на нет удобство пользования 3. скажем для того же навител под эмулятором нетбук слабоват 4. много проводов: питание, сам модуль ГПС. Опять же неудобство. Все имхо