Olegario

Эти фотки колесиков уже "проскакивали", ИМХО речь шла о 20 дюймах. Но, на мой вкус они не в кассу, а еещ тут явное несоответсвие ширины диска и профиля. Диск шире, а потому резина сидит неправильно. Борт, который защищает диск завален к центру..... шо ни есть хорошоу.....

Думаю, что raindel хотел сказать приличное сцепление, а не торможение. Прав, коллега на такой до первого снежка катается и на переобуться сразу.

Товарищ "спраыгнул" на Туареге с Dunlop на Hankook Ventus ST RH06 и рад ДО БЕЗУМСТВА!! Но радиус у него 19..... А на Мишлен никогда гуманных цен и не было... В принципе, есть соконфесники и на 235/55 R18. Довольны, резины "побольше".

Ну, не знаю. Все индивидуально. Я на 235/50R18 (http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8857&st=25#) не чувствую себя ущербным никак. При полном приводе "AUTO" можно "порвать" и BMW 525i. Как я понимаю, никто у нас тут гонки на сравнение не устраивал. Основная идея установки 235/55 R17 вместо штатки (а не обсуждаемых R18) - это улучшение вида и комфорта при максимально возможном СОХРАНЕНИИ динамики 2.5 л двигуна. ))) Не факт, что 235/55 R17 окажется легче чем 235/50 R18. А 235 на штатный диск, все-таки, многовато и есть риск разбортировки в повороте, тем более что он, таки, 6,5 дюймов. Товарищ ездит на 225/65 R17 и говорит, что колеса тяжелые и разгон потяжелее, чем у меня на R18. Это его ощущение, так же он отметил, что на моих колесах машина СТОИТ на дороге, а его немного валкая. ЗЫ: у меня Мишлен Латитюд Диамарис... ничего плохого сказать не могу. Шум присутствует, но зависит от наших дорог, а Ханкук - реально мягкая и комфортная. Смотря с чем сравнивать.

Да, красиво, чего там говорить! Но 235/50 R18 менее выступает за арки колес......

Решил остаться "в гарантии"..)))) P.S. Помню о "недоразумении"..... Неплохо получилось в итоге! Белка пишет о 13,5 по расходу..... ну, не знаю, 12,7 - 13,1... а по трассе так 9,7 - 10,1..максимально 12,7..... и это при 235/50R18 как на "тапочку жать"...))) Главное - удовольствие от управления... на 18-х оно ДРУГОЕ!!!!

Рэппер?

Соглашусь, диски оригинальные, по всем параметрам! Вот только смысл такого переобувания не ясен.... резина-то штатная осталась! Просто прикупил второй комплект?

Извините... а то Вы имели ввиду??? 6 лучей??? а какой радиус??? 16 или 17 или 18? Определитесь в конце-концов!

а я добавлю свои 5 копеек... Пока не обратился с претензией по подвеске - катайся хоть на 22-х... Проходил осенью ТО на 18-х и никто и слова не сказал. Все по ситуации, как правило.

Вот, а новым "кошакам" ничего и колхозить не надо))) http://www.drive.ru/images/lib/articles/ad...al/2963626.jpeg Эх...ИМХО это же коснется и нас, но после рестайла....

НЕ НАДО СТЕСНЯТЬСЯ!!!! И от меня СПАСИБО!!

Дружище, с этим размером (235/55/17) на штатные диски ПООСТОРОЖНЕЕ, может на ходу или пробить или разбортироваться в повороте! Штатная ширина диска недостаточная СОВСЕМ. Товарищ катается на 225/65R17 летом и вовсю по бездорожью, но это крайний размер для штатных дисков без риска для жизни. Тут много уже писалось....

А я "такой"...

Кстати, как оказалось... решение не только в замене это "хреновины".... На где-то у "штанов" установлена и приварена еще какая-то пластина, дребезжащая как зараза.... При разных температурных режимах ведет себя по-разному... Отгибали на подъемнике и газовали до посинения, чтобы звуковое сопровождение снять. Но, тепловой экран перестал дребезжать после замены, это точно.