

wet2007
Х-трейловоды-
Публикации
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя wet2007
-
Приветствую! Нашел на Озоне масло для вариатора дешевле всех магазинов, но на пластике дата: сентябрь 21 года.. Можно брать? Менялось давненько уже.. Этой осенью хотел заняться вариком, но так и не срослось что то.. а последнее время по городу на малых скоростях (30-40) машину постоянно дергает.. приходит кирдык чему в коробке, да? Если постоянно в натяг с увеличением скорости двигаться, то нормально, но разумеется в потоке по городу приходиться регулярно приспускать педаль газа и происходит рывок.. (иногда двойной, а то и тройной толчок замечал). Вот советуюсь, эти толчки только от вариатора происходят, ведь так?
-
Важно знать, можно ли вообще запускать двигатель при включённом кипятильнике! Можно и розетку поставить и «печника» нанять.. но на все бывает проруха..
-
Значит можно не переживать — всё сделано нормально и можно спокойно пользоваться дальше, не переживая, что может как то надо переделать...) Но есть важное уточнение: розетка около машины, я дома.. хотелось бы сразу с пульта запустить движку, а потом уже минут через три- пять отключить кипятильник.. как разобраться, можно ли так делать?
-
В общем, нашёл СТО и магазин в одном флаконе, показал слесарю пост vladimir79 и вроде так мне и поставили.. Во всяком случае, по виду точно также как и у Владимира на его фото. в минус 20 грел 50 минут — движка по ЕМЛ показывает +38! Варик -10 при запуске. Потом ещё раз грел 1,5 часа при такой же минус 20 где то: движка +40, Варик -8... Слесарь пояснял, что перегрева не будет, у них в магазе часто этот берут (Старт Турбо 1,5 кВт) — там на 60 градусов отсечка в кипятильнике. Я думаю, что толку в увеличении времени прогрева не будет. Слишком малый круг задействован. Я хотел бы как было описано в варианте 3) — греть Вариатор более эффективнее, но толком никто не знает и видимо это не реализуемо..
-
Спасибо! Я в это же место хочу установить. Но вчера щупал в магазине Старт, там выхода на 14 или 16 максимум.. Я хочу как в пункте 3: чтобы подогревалось жижа вариатора. я на фото не пойму, куда конкретно идут шланги.. Читал схему подключения — там врезка либо в нижний шланг основного радиатора либо в нижний патрубок его.. в зависимости мол, где у вас термостат...
-
3. Установка подогревателя до или после маслоохладителя CVT - прогрев ДВС и варика. А где у вас находиться подогреватель? 3. Установка подогревателя до или после маслоохладителя CVT - прогрев ДВС и варика. — всё таки можно ли подключиться по этой схеме?
-
Благодарствую!
-
Спасибо за ответ! Тоже склоняюсь за кипятильник на 1.5 кВт поставить в разрыв шланга от печки в блок. Но переживаю за проходимость ОЖ при работе двигателя. Может стоит через тройники параллельно подцепить подогреватель?
-
Здравия всем! не получилось поиском, если плохо искал — прошу мокнуть меня!) Хочу разобраться, где конкретно вход антифриза в движку, где выход! В инете много разных схем, но я плохо понимаю до конца конкретно. Верхний толстый патрубок в радиатор — это входит в радиатор холодная ОЖ? Откуда она идёт?Выходит по нижнему толстому патрубку горячая? Верно? А куда она идёт?Некоторые фотографии показывают что этот нижний патрубок раздваивается.. для чего? В моей машине предыдущим владельцем установлено гбо и теперь под капотом ещё больше шлангов путает меня.. Предпологаю, что на обогрев редуктора ГБО взят выход с рубашки охлаждения двигателя.. но это в теории, а что сейчас и куда там раздваивается — не могу пока собрать картинку. Нужна изначальная штатная схема движения ОЖ ! Задался этим вопросом потому что хочу ещё добавить резины к этому змеиному клубку))) — хочу подогреватель ОЖ воткнуть перед её входом в рубашку движки — не решил — в разрыв ставить или же параллельно через тройники повесить кипятильник.. Параллельно ещё больше добавит шлангов.. В общем, или схема или подробный рассказ где куда течёт и по каким «трубам» нужно для начала ... Решение уже о подключении подогревателя возможно уже потом образуется само собой. Надеюсь на помощь клуба!
-
Ничего не понимаю.. Я звонил недавно к официалам по этой ДЭФЕ - они мне отказали в установке. Мотивируют, что только проточка возможна к установке. А я хотел прямо в блок кипятильник поставить. Теперь задался вопросом - что ставить на проточку, а тут ваше сообщение, что есть некий третий вариант - прилепить к поддону.. (или как там у вас..) Не подскажите, какая у вас на икса модель Дэфы?