LIGHT

поздра....у мну тож почему то только вторые занимает....рукопашкой занимается

во... во...шоб тазы боялись

да просто по четным.......дням.......будешь Ромахов......а не по четным.............Женя шутка

ты так всех распугаешь

токсин

ВВП

как грит дохтур...вкрытие покажет...удачи и отчет

беловежская пуща

у нас Х-сы не очень распространены... народ юзает Лексы RX...поэтому посмотреть мне кнопку т-31 нехде...дело не в канавке... если есть в кнопке пространство для установки СИДа ....то и подключить его можно...а просветление кнопки можно сделать любой формы (круг, квадрат, прямоугольник и т.д.)...кому как нравися...заполнителем просветления (в моем случае термоклей) могет быть и какой нибудь вклеенный или наклеенный светопропускающий материал... неплохо может смотреться вклееный заподлицо в верхнюю часть кнопки 3мм СИД...но в этом случае нуно резистором погасить свечение до минимума...дабы не уставали глаза в темноте

мешок

маскишоу

генподрядчик

раствор

жень...погуглил сегодня....энтой трубы в нете не нашел...хде продается????

ИМХО...все варианты уместны

силикат

да ...напруга пойдет с разъема кнопки мотора стеклоподъемника...только ничего изобретать не нужно...припаиваешь диод к контактам кнопки как показано на фото п.14...полярность там указана...кроме кнопки никуда дополнительных врезок проводов делать не нуно...готовую кнопку соединяешь с разъемом...включаешь зажигание...и она светится

возникнут вопросы...обращайся...да еще хочу сразу предупредить...яркость свечения кнопки я подбирал опытным путем...если возникнет желание изменить цвет свечения...нуна будет подбирать резистор...яркое свечение в темноте не гуд...вот падения напряжений для разных по цвету диодов...падение напряжения на светящемся светодиоде: белые, синие - ~3,5 В зелёные - 2,5 В красные, жёлтые - 1,7 В. удачи!!!

направление

на эксперимент с первой кнопкой ушло полдня...остальные 2 сделал за час...а что именно с подключением непонятно????

спасиб...бум искать...

в каждой двери есть мотор стеклоподъемника...к нему с поворотом ключа зажигания (когда включатся индикаторы на приборном щитке) подается постоянное напряжение...а цепь для мотора остается разомкнутой благодаря кнопке... отсюда и питание для диода...выключаем зажигание...диод гаснет...все аналогично штатной кнопке

ключи

елисейские поля

резус-фактор