KSM14

Хочется, чтобы такие опции, как защита картера, заднего бампера, арок колес была уже в базе, а не колхоз от диллера за дополнительные деньги. Это ведь необходимая адаптация к российским дорогам.

Предлагаю обсудить идею создания музея нашего клуба. Не буду говорить о массе полезных советов и интересных людях, которых можно встретить на страницах сайта, а грустится о том, что многое со временем может просто забыться, исчезнуть со страниц. Прошу всех высказаться по этой теме, может быть у кого-то есть опыт музейной работы. Ну а если это уже где-то обсуждалось и на сегодняшний день не актуально, к модераторам просьба - удалить тему, чтобы не отвлекала по пустякам.

Правильную трассу - правильным ребятам! И себе, любимому хороший подарок к Новому году, и нам всем приятность Поздравляю!!!

Хорошая работа! Буду делать то же.

+2 Добро пожаловать! С Новым годом!

если бы еще знать, способен ли аккумулятор ворочить двигун. А то точно будет усё. Лучше подождать минут 15-20, и если есть возможность, как-то согреть аккумулятор, тогда остается вероятность, что заведется как обычно.

Лучше бы слесарь.

+1! Наблюдать за "дохлым" аккумулятором не самое интересное занятие. Сам пару раз прокололся на свете и на музыке. А потом сказал себе волшебное слово "а пошел он..." и поставил СТ90 (да и пусковой ток какой-то афигенный) даже надпись "специально для джипа" по английски есть. Теперь я хочу не вспоминать года три про батарейку. Р.S. А как вы думаете, чего это в салонах диллеры то и дело зарядное устройство от машины к машине тоскают? Правильно. Разряжаются батарейки. Ну тогда как же там с сульфатацией пластин, может они обсыпаться начинают раньше времени или уже не могут восстанавливаться на 100%

Обидно, досадно, ... очень сочувствую. Ребята, кончайте бодаться! Новый год еще не наступил. Да и потом пусть бодается тот бык, в честь которого и назван год (только НЕ с нами!).

Никто не вспомнил про присадки, набором которых собственно и отличается масло одно от другого. Они выгорают и оседают в двигателе в виде отложений. Потом попробуй, отмой! Считаю, что частая замена масла сильно способствует накоплению хрени в движке. Завод дает рекомендации с учетом этих процессов и времени сколько масло может сохранять заданные свойства при допустимых режимах работы двигателя. Для меня закон - рекомендации завода производителя, все остальное - колхоз, в том числе и ОД.

маятник

Сочувствую. Судьба дарит свободу на пиво, но дорого епрстблпалкиелки, и вообще - это ж надо на Новый год!

жизнь

А есть на X-Trail жесткие пружины? У меня была проблема поднятия передка на Омеге-Б, так предложили три типа пружин с разной жесткостью. Поставил самые жесткие и получил подъем 1,5-2 см

Идея с конусом была в принципе верной. Внимательно рассмотрел у себя конструкцию и вот,что там на самом деле: И это не выработка. Почему не конус? Отверстие действительно большое. Втулку, наверное можно заколхозить, только сделать ее нужно из прочного (не хрупкого) пластика, типа копролона. Хочу попробовать сдлать ее их из вкладышей-тарелочек разборных шаровых опор (кажется на москвичах такие стояли), там материал как раз должен подойти или токарю заказать. А пока стоят кожанные проставки, уже месяца 3 не стучит. А вот фторопласт будет наверное слишком мягкий. Его быстро раздавит, а форму он не восстанавливает.

густой лес

Истина

Смазывать! Грамулька густой смазки надолго устранит скрип. А на конус я запал. Конструкция в мозгу созрела, надо только разобрать узел. Может кто знает, как аккуратненько вынуть этот стержень?

Теперь УЗНАВАЙТЕ на дорогах!!! Дима, СПАСИБО!

Сейчас на стержне набитого посадочного места не заметно. А вот разбитое отверстие - налицо. Думаю все-таки зазор конусом, поджатым пружиной выбрать можно. А если будет разбиваться, так и пусть, на то оно это конусом и нужно, чтоб проваливалось по мере износа.

А если попробовать такую конструкцию. Снять штатный фиксатор, срезать с него около 4 - 5 см (на величину хода), выточить конусную вставку увеличенного в основании диаметра, соединить. Соединить можно пр разному - штифт, заклепки, сварка. Конус под действием пружины будет утапливаться и выбирать зазор из-за которого стучит крепление. Пока как идея. Кто ЗА?

Автошкола

Милый я еще вчера все спланирвала и даже записала. Действуй, дорогой!

Руно

салат