RedmanST

@Pzm76 Возьму тогда Shell пока у нас его можно по 4 тыс купить, на экзисте и прочих дороже уже. Надеюсь варик не "расстроится", давно я НЕяпонские жижи не лил в свои машины...

@a-ha На сайте у них много чего не хватает. Может не обновляют, может кто за них делает)

@Ровермен Я пока читаю за TCL CVTF NS-3. Ну не спроста же они бахнули NS-3. Да и TCL вроде не шарага.

@Ровермен Да как бы не стоИт вопрос NS-2 или NS-3, стОят они примерно космически одинаково (объявления на авито и WB в расчет не беру, доверия не внушают). Идемитсу в пластике уже не доверяю. Если брать Shell как опять же не нарваться на подделку...

Вот тоже интересный момент. Только цифры рядом с оригиналом и рядом не лежали. Почему так?

Масло трансмиссионное TCL CVTF NS-3
Жидкость для АКПП вариаторного типа TCL CVTF NS-3 была специально разработана для автомобилей с вариатором ременного типа. Предотвращает соскальзывание ремня вариатора, обладая при этом оптимальными фрикционными характеристиками; обеспечивает комфортное ускорение и надежную передачу крутящего момента. Сохраняет высокую окислительную стабильность даже в вариаторах, работающих при постоянно высоких температурах, а за счёт высокого сопротивления сдвигу поддерживает свою эффективность в течение длительного времени для надёжной защиты автомобилей с вариатором. Предназначена для использования в вариаторах третьего поколения: RE0F10D (JF016E) и RE0F10E (JF017E). Не подходит для использования в автомобилях Nissan с вариатором Extroid. Запрещено использовать в традиционной автоматической коробке передач.

Преимущества
Совместима с трансмиссионной жидкостью NISSAN CVTF NS-3 и может применяться в автомобилях, для которых рекомендовано использование трансмиссионной жидкости CVTF NS-3.
Отличная текучесть повышает эффективность и пусковые характеристики коробки передач и сохраняет смазывающие свойства даже в условиях низких температур.
Превосходная термостойкость и устойчивость к окислению повышают КПД трансмиссии и качество переключения скоростей.
Физико-химические свойства
Плотность при 15°С, г/см³: 0,8522
Вязкость при 40°С, мм²/с: 35,81
Вязкость при 100°С, мм²/с: 7,239
Индекс вязкости: 172
Температура вспышки, °C: 208
Температура замерзания, °C: –55

Допуски
Nissan CVTF NS-3

@Ровермен А счастье было так близко... Спасибо за инфу.

Всем привет. Вроде не упоминалось еще Mitasu CVT Fluid FE. Никто не рассматривал его? Привлекает, что из допусков у него NS-3, а не перечислены все NS как у других, да и по характеристикам оно довольно таки жидкое, что точно относит его с большей вероятностью к NS-3. 

P.S. Японцы, кстати, жижу в вариаторе меняют через 40 тыс. км. (машина пришла с Японии, в салоне наклейка, что меняли на 90т., следующая замена 130т., сейчас пробег 120т.).