Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

levchenko12

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    19

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя levchenko12

  1. levchenko12
    В дальнейшем однозначно только всегда в AWD Коллеги! Заменил привод в сборе NTN. Все проблемы пропали. Проверил в 2WD - ничего нет. Оставляю в AWD. Так легче будет приводам.
  2. levchenko12
    В дальнейшем однозначно только всегда в AWD
  3. levchenko12
    Фебест для меня не тема!!! Для мени нет такой фирмы! Сейчас закупочная цена того NTN около 50000 р. И на складах их нет!
  4. levchenko12
    Успел купить по старой закупочной цене привод в сборе NTN. За 23200 р.. Заменю, отчитаюсь.
  5. levchenko12
    Родной 970 мм. А по VIN подходят оба. NTN-SNR он самый
  6. levchenko12
    Фирм много, и все под оригинал хотят.
  7. levchenko12
    Скажите! В момент разгона с нулевой скорости в 2WD если есть небольшая вибрация, а дальше вообще нет ничего (даже на скорости) - какая причина этой вибрации? В AWD - она еле ощущается, а то и вообще её нет. Может задняя опора двигателя! Оригинал - это тоже не Ниссан!!! Это может быть всё, что угодно! И NTN. и EAI! Причём все - Франция. Найдите хоть один вариант - NISSAN!
  8. levchenko12
    Всем привет! Привод оказался не тем, что нужен. По VIN проверяли, НО... Оставил старый пока. Этот сдал, деньги вернули. Ищу по другим каналам. Скажите! В момент разгона с нулевой скорости в 2WD если есть небольшая вибрация, а дальше вообще нет ничего (даже на скорости) - какая причина этой вибрации? В AWD - она еле ощущается, а то и вообще её нет. Может задняя опора двигателя!
  9. levchenko12
    Нашёл за 20000 р.
  10. levchenko12
    Всем привет! Сделали диагностику. Привода все в норме, но есть небольшое подозрение на правый передний. Купил оригинал в сборе. На рычагах задние сайлентблоки резина треснутая. Ездил в ремонт карданов - заменили крестовины - задняя с люфтом хорошим, передняя заклинила (подвесной подшипник в норме). После этого в AWD вибрация пропала совсем. В 2WD есть небольшая кратковременная вибрация при разгоне. Завтра планирую заменить оба рычага в сборе и правый привод. Потом отпишусь.
  11. levchenko12
    Я понял. Дай бог, узнаю всё в эти выходные. Отпишусь. Кардан тоже сниму. Планирую его отдать на ремонт у нас под Одинцово (в районе Трёхгорки).
  12. levchenko12
    Я выше писал, что в выходные еду на диагностику. Есть у меня один мастер, ему доверяю. Просто заранее готовлюсь к некоторому перечню з/ч. Подвеска родная
  13. levchenko12
    Дело в том, что года три-четыре назад мне поменяли нормальный промежуточный подшипник на, как они утверждали, новый (вместо ступицы - я им в тот момент сказал, что ступица, но они уговорили на подшипник). Потом они бесплатно мне меняли всё таки ступицу. После этого у меня была небольшая кратковременная вибрация при разгоне по резче (не навязчивая). Думаю, что подшипник с этой вибрацией и разбил внутренний ШРУС. Или я не прав?
  14. levchenko12
    На Exist по моему VIN выдаёт такие внутренние правый ШРУСы. Есть рекомендации? Не хочу китай. У них не понятно, чьё производство. Написано одно, а когда получаешь - китай. Или лучше поехать на Кунцевский рынок? Тут хоть видно будет кто производитель.
  15. levchenko12
    Понял, спасибо
  16. levchenko12
    Да, он самый
  17. levchenko12
    Кто подскажет по артикулам ШРУС внутреннего и опорного подшипника для Т31 рестайл 2012 г.в. CVT. Там есть нюансы по количеству зубьев. Помогите.
  18. levchenko12
    Я на диагностику записался. в субботу-воскресенье. Предварительно, мастер мне уже сказал, что внутренний правый Шрус. Но опорный подшипник я не исключаю, однозначно! По результату дам знать обязательно. Пробег уже 182000 км. Всё родное. Масло в вариаторе меняю каждые 45000 км (ни разу не перегревал, стоит ELM - с ним всегда через телефон), свечи через 40000 км. Подвеску (рулевые, шаровые, стойки стаба) проверили - ОК. Кардан - думаю, что пора крестовины менять, хотя на него не жалуюсь.
  19. levchenko12
    Господа! Вибрация от колёс (дисбаланс и т.п.) совсем другая - низкочастотная, а с увеличением скорости частота становится выше. Как быть с вибрацией, которая при разгоне сразу высокочастотная, в руль отдаётся. Газ отпускаешь, пропадает. Вот лично от меня такой вопрос!
  20. levchenko12

    Добрый день! У Вас авто 2.5? На 2.0 не подскажете какие привода идут? Я имею в виду сколько зубьев на дифференциал? И сколько зубьев внешних? Просто запутался окончательно! Может артикулы есть? На Exist всё подряд предлагает, хоть и VIN забит. Не хочу "кота в мешке" брать!Меняли привод в сборе или по отдельности - внутренний и правый? Опорный подшипник есть в комплекте? Какой фирмы лучше брать?

    Я так понимаю, что вибрация такая высокочастотная на руль отдаётся?

    Screenshot_3.png

×
×
  • Создать...