Scorpionoff

10 часов назад, D_huan сказал:

Какое именно? Правильно говорить о конкретном масле. Есть в линейки любой компании продукты попроще, премиальнее и т.д.

И пробег какой (атомобиля вообще и пробег, на которым вы меняли Kixx, вообще когда меняете, на каком пробеге начало угорать)?

После Idemitsu (жестзабавнки) примерно на 170 т.км. был залит на пробу Kixx G1 5W-30 API SP, уровень стал уходить примерно после 1200 км. пробега. После него лилось Eagle 0w20, уровень на месте, ну может с миллиметр уходило, сейчас масло в подписи, уровень на месте.Общий пробег сейчас 190 с чем то, точно сейчас не помню.

Вывод: Кикс просто не подошел моему мотору, может что из их ассортимента будет нормально, но пробовать просто не стал.   

23.09.2024 в 21:24, D_huan сказал:

на Киксе - хорошо заработал, на ПАО Равенол - не очень

Одна и та же модель двигателя, на одном и тоже масле может работать по разному.  Мне Кикс не понравился, это было первое масло которое начало угорать. До этого был на Идемитсу, но ценник стал такой, что ПАО можно взять дешевле.

23.09.2024 в 21:24, D_huan сказал:

ПАО недружелюбно к РТИ

Для этого в них добавляют эстеры или АНы, так что никаких проблем.

Вообще ПАО привлекает тем что можно гонять круглый год и зимой в любой мороз. Если морозов нет, можно вообще на любом кататься.

5 часов назад, D_huan сказал:

У вас холодный регион

Зап.Сиб.

5 часов назад, D_huan сказал:

В сомнениях. С одной стороны много доводов за, с другой - почитал соответствующую ветку на Оил-Клубе и засомневался.

Надо не сомневаться, надо пробовать

5 часов назад, D_huan сказал:

А нравится из-за его поведения зимой (легко заводится), либо по совокупности параметров?

Без предварительных прогревах, легко заводится в любой мороз. Раньше ездил на Идемитсу, нравилось, уровень не уходил, но работал всё равно моторчик шумновато. После пробовал разные, Kixx(вообще не понравился), Elf (терпимо) Eagle( 0w20 понравилось) и др.. Залив первый раз ПАО масло, примерно через 1.5 т.км. заметил что двиг при разгоне вообще не слышу. Моторчик у меня прошитый, скорость и обороты набирает резво и не рычит, как было на других маслах.

6 часов назад, D_huan сказал:

Они (производителя) пишут ПАО, но сколько того ПАО? Все оно не может быть на ПАО

  Кто то добавляет ПАО, а кто то делает полностью на ПАО, плюс эстеры или АН и присадка.

5 часов назад, D_huan сказал:

никто ПАО не пользуется

Пользуется

5 часов назад, D_huan сказал:

видите смысла?

Вижу

Нравится

Пи. СИ.

Но закупал ещё по адекватной цене, сейчас Синтек премиум столько стоит. Запас ещё есть, что будет дальше, поживём узнаем.

23 часа назад, a-ha сказал:

Анализ автомобильного масла М8В1 1987 года 

На жигулях гонял на таком, только Омского разлива

15.09.2024 в 21:41, СергейЕ сказал:

Практичнее и безопаснее S-OIL SEVEN RED #9 5W-30

Возможно, но лично для меня абсолютно неинтересное, скучное масло, неподходящее (только если летом) для Сибири. У того же Синтека есть интересней. Но вам в моск. обл. сойдёт.

5 часов назад, Riggs сказал:

Тогда если 0-30 А5 по цене приемлем Синтек. А 5-30 А5 таких недорогих масел чуть больше, чем дофига.

Пускай льёт это и гоняет круглый год

Раз в год они проводят акцию 5 по цене 4

Или это

Красноярску привет, стопятьсот лет у вас не был  

3 минуты назад, Riggs сказал:

Щас посмотрели. На моторе бирка. Дилер последний раз наливал Шелл 0-30 C3. По цене 1300 за литр.

У вас в Красноярске можно лить 0w30 только А5 и катать круглый год

51 минуту назад, Riggs сказал:

Замена масла с расходниками близко к 50000руб

Ёпта, это что расходники золотые что ли

52 минуты назад, Riggs сказал:

G4NA

В этот мотор много чего лить можно, от 5w30 до 0w16, илсаки или А5, в зависимости от времени года и места эксплуатации авто.

Отправьте товарища сюда, пусть почитает и решит

Вот что интересное появилось от Синтека

1 час назад, СергейЕ сказал:

 

 

.

Джентльмены, ваше мнение по поводу этих цифирь какое (они же откуда-то взялись) ??  

Не хочу читать бред из всемирной (вражеской) cети  

.

47 минут назад, Pontiac сказал:

@venus , из сети всемирной

Бред

5 часов назад, СергейЕ сказал:

* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С под 
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Исходя из этого, то народ в Якутии катаясь при минус 50-60 градусов, должен ездить на маслах -15W или -25W, так что ли. Получается все базовые масла хоть минералка, хоть гидрокрекинг или ПАО с GTL всех под одну гребёнку.

Интересно как тогда машины ездят на 0w20 и по бездорожью и по горам, зимой и летом и не ломаются.

2 часа назад, СергейЕ сказал:

Почему не ILSAС ?

Во первых у А5 вязкость меньше , во вторых оно покрепче и выдержит больше моточасов. Илсаки тоже вполне подойдут, менять только чаще. А3 считаю жуткий гуталин для японамотора, не дающий никаких преимуществ в защите двигателя.

3 часа назад, СергейЕ сказал:

Один из вариантов обрусевшей мурзилки  - Требования API: SL SM SN, ILSAC GF-3, GF-4, GF-5 и ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3

Вот вам тоже самое из японской. Этим моторам изначально заложены 0w20 (хотя они и всеядные), всё остальное писали с оглядкой на местные реалии, качество бензина и т.д. и т.п., но с тех времён уже столько воды утекло (и масла) 

12 минут назад, Ровермен сказал:

не могу сложить в уме, при чём и как +43 в тени влияет на индекс вязкости

Никак

1 час назад, СергейЕ сказал:

Пока не готов к таким экспериментам )))

Зря, вот что говорит Ниссан на своём японофоруме

1 час назад, СергейЕ сказал:

За год дважды меняю масло. Вполне логично менять зима/лето

Тогда лето 5w30, зима 0w20. Не бойтесь нулёвку, она для японамотора лучше гуталина, они любят водичку. Если неохота заморачиваться, то в Москве можете круглый год на 5w30 A5. 

3 часа назад, СергейЕ сказал:

Джентльмены, подскажите по вязкостям. На лето лью 5w30, на зиму лучше лить 5w20 или 0w30 ? 

Выберите 5w30 ( можно 0w30 ) А5 с вязкостью поменьше и катайтесь круглый год. Зимой и в Москве можете попробовать на 0w20, почувствуете как мотор может легко раскручиваться.

16 часов назад, =MOpgBA= сказал:

Только прямовпрыск по всем анализам на ХХ льет топливо и разжижает им масло((( а у меня много ХХ и мало дороги, двс даже не прогревается до 50 гр. а потом бац! На трассу и там жесткие обгоны с с педалью в пол, поэтому ищем золотую середину! 
Это отработка акционная с моего ДВС 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45061-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-plus-отработка-на-nissan-x-trail-после-7065км/

 

Есть такое дело, но таварисчи япанцы этого не очкуют. Вот что рекомендует японасайт ниссана

Но я не настаиваю  

2 часа назад, =MOpgBA= сказал:

Это я видел, там распределенный впрыск, у нас прямовпрыск, а у меня поездки по 2 км и меньше километров ( 

Поэтому жиденькая 20ка и долить туда ЕОТТ, а то уже прокатал больше 50 тыс. км, да и у ЕОТТа срок годности заканчивается )))

Двигатель 20DD это тот же 20DE с переделанным впрыском, только из за этого рекомендуют масло с низкой зольностью, вязкости можно использовать одни и те же.

2 часа назад, =MOpgBA= сказал:

жиденькую 0-20 SP  я бы попробовал

Что её пробовать, катать надо, но можно стремится к звёздам

2 часа назад, Serhio_wolf сказал:

Однако цены подросли...

Дело к осени однако, наступают проблемы с логистикой. Фильтра тоже скаканули, как и год назад было.

Зима скоро однако, кто нибудь желает шикануть ( ну или борзануть)

Кому Maxlife 0W-20, некоторым на три замены

Продавец официальный

9 часов назад, Temmuch01 сказал:

Дата напечатана в разных местах 

9 часов назад, a-ha сказал:

корейцы даже вторую линию розлива запустили, может это как раз тот случай

Даже на одном заводе, на разных линиях, могут стоять разные машинки и с разным шрифтом, разных производителей которые печатают дату. Такое  и у японцев есть и у других.

20 часов назад, Andrulik_74 сказал:

со средними температурами +15

До +15 можно на нулёвке ездить не боятся и  с более высокими температурами гоняли.

29 минут назад, a-ha сказал:

могу только пожелать им успехов!

но пока не готов проводить их эксперименты на "себе" )))

Так достаточно всяких масел, на любой вкус и кошелёк. Но и на китайпакете мы ещё не одного убитого мотора не видели и плохих анализов, хотя некоторые уже по несколько замен откатали, главное неперекатывать.

2 часа назад, a-ha сказал:

китайцы на всё способны

Кстати немалое количество китайцев работало на производстве инфениум, теперь они занимаются выпуском своих.