Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

ДмитрийХС

Х-трейловоды
  • Публикации

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ДмитрийХС

  1. @RosGD1 это уже безысходность. Если реле регулятор не рабочий был бы, то напряжение бы шпарило сразу намного выше ? Или оно в этих пределах и долбит ?
  2. @RosGD1 замерял мультиметром , но только на клемах. Со скинутой минусовой точно такое же , когда одевал её. Завтра уже буду пробавать на предохранителе. Думал может уже масса где отвалилась, а нет везде все нормально. Если бы все было просто , я бы не писал на форум ))
  3. @RosGD1 Электрик лазил в блоке сказал что все ок там.. поэтому вообще не понимаю че происходит
  4. @Pzm76 после того как перекинул генератор, покатавшись 2 дня мерю напряжение через OBD2 и показывает разброс с 14.6 до 14.9 @Pzm76 реле регулятор или релюшка в блоке предохранителей?
  5. @apple911 При этом предохранетели не горелые? Просто из-за окисления перенапряг даёт?? С виду все не окисленное..
  6. перечитал почти все посты насчёт высокого выходного напряжения, но так и не нашёл ответа.. Проблема с повышенным напряжением, началось с того, что выкипел аккумулятор,(как потом узнал-закоротило одну банку), купил новый АКБ и решил замерить напряжение и чуда не свершилось,- показало 15,3.. Тут же поехал к электрикам смотреть чё с генератором. В сервисе приговорили диодный мост(пах горелым, но видимых повреждений не было). В итоге купил контрактный генератор, поставили и его иииии всё так же показывает от14.8 до 15.2 напряжение. Под нагрузкой не проседает... Я уже всю голову сломал, может у кого было такое или кто знает как ? PS: Предохранители не выгорели, сигнал работает, АКБ хорошей фирмы, генератор живой.
  7. @Speedfly Чем дело то кончилось? та же самая фигня сейчас... И генератор поменял, поставил контрактный и АКБ новый купил, а напряжение как было 14,8-15,1 так и осталось..
×
×
  • Создать...