Denny

Я понимаю, что щас нас окончательно разгонят за оффтоп, но срочно говори где взять!!!)))) Я давно о такой мечтал -и чтоб по размеру подстаканника в иксе!

А где вы этот кофе берете? В макдоналдсе, что ли? Я тоже так хочу! И макдак как раз на Аминьевском по пути справа. Но обычно по утрам так спешу, что нет времени не то чтобы кофе.. На светофоры не всегда хватает)))) Поспать люблю и выбежать в последний момент)))

Насколько я знаю, не совсем так. 160 - это теоретически. На практике же смещение русской сетки всего 5 Кгц - т.е. российский канал 15 находится где-то между европейским 14 и 15. При таком небольшом разносе частот это значит, что российский 15-й, хоть и с искажениями, будет прекрасно прослушиваться и на 14, и на 15 европейском. Что я неоднократно наблюдал в эфире.

31-й конечно же! Как и для ЛПД в заголовке темы Зачем нарушать традицию?)) Сетка С. Модуляция FM Сойдет?) Вообще на CB все свободно, в отличие от ЛПД. В принципе, любой, кроме 9, 15 и 19

Там такое же говорят и про Алан 100 плюс, и про многие мегажути, и про алинки, и еще про сотню-другую моделей)) У радиолюбителей все отстой, что не Icom или Yaesu за великие тыщщи) Юзайте, не обращайте внимания)

"Страх и ненависть в Лас-Вегасе" - культовый и самый мой любимый, наверное, фильм, несмотря на то, что наркотики я никогда не употреблял и, надеюсь, не буду)) Впрочем, это в фильме вообще не суть. Главное - абсолютно отвязный бесподобный юмор и великолепная игра Джонни Деппа и Бенисио Дель Торро на фоне декораций прекрасных и свободных семидесятых. Смотреть обязательно в старом постсоветском vhs-овском переводе. Версия, вышедшая позже на ДВД - для семейного просмотра. Убили половину фильма. Одноименная книжка Хантера Томпсона тоже заслуживает внимания. "Харли Девидсон и ковбой Мальбро" - вроде ничего особенного, на первый взгляд - обыкновенный криминальный боевичок, но для меня еще со школьных времен кино это имеет особый, сакральный смысл. Здесь дуэт Микки Рурка и Дона Джонсона - замечательный симбиоз двух талантов, рождающий совершенно неповторимые, иронично-философские интонации, с долей юмора и обилием великолепных диалогов, типа "Ты где был, Харли? - Мотоциклы чинил, думал.. - Что, все пять лет думал? - Я о жизни думал, чувак.." И, конечно же, фильм этот - настоящая ода мотоциклу Харли Девидсон. В общем, highly recommended. Практически все фильмы великого Такеши Китано. Особенно: Сонатина, Фейерверк (вообще шедевры), Брат Якудзы, Кулы. И я даже не знаю что тут сказать. Это кино из разряда тех, которые либо любишь до безумия, либо вообще не понимаешь и никогда не получишь шанс их понять. У меня - первый вариант. И надо действительно по-настоящему, наверное, любить эту странную для европейца трагическую комичность образа якудзы или полицейского Китано, эти молчаливые длинные планы, говорящие на самом деле больше, чем диалоги, и даже эту шокирующую жестокость финальных развязок. Не знаю. Для меня фильмы Китано - это, конечно, во многом сама личность Бита Такеши, с непередаваемой мимикой его наполовину обездвиженного лица. Ирландский фильм "On the Edge" - "На краю" - одна из ранних ролей Силлиана Мерфи, запомнившаяся мне тогда более всего заглавной фразой героя-несостоявшегося самоубийцы: "Я не хочу умирать. Мне жить не хочется" - все про юношеское самоопределение, отчаяние, отчуждение, одиночество, так далее и тому подобное. Сейчас из таких фильмов я, наверное, вырос, но ностальгия осталась)) "Американский психопат" - по известной книжке Брет Истон Эллиса - одна из лучших ролей одного из моих самых любимых актеров Кристиана Бейла. Книжка, конечно, не идет ни в какое сравнение с фильмом - это довольно многоплановый, сложный роман. Тут и едкая сатира яппи и потребительства, и сложные психологические линии, и удивительное сочетании фантазии и вымысла (в голове ли Патрика Бейтмена происходили все его убийства - тема до сих пор открытая) и т.д. Однако в фильме многое из этого удалось сохранить. Картина жесткая и жестокая - но оно того стоит.

Вопрос неоднозначный... Вроде бы по смыслу закона права проверять документы на рации за ГАИ прямо действительно не закреплено. Но, теоретически, ничто не мешает им задержать вас до 3-х часов и вызвать сотрудника Госсвязьнадзора (или как там это ведомство называется?), как вариант. Чего уж точно они не имеют права - так это изымать рации. Это уже точно беспредел. По идее, даже протокол об использовании средства связи без документов, составленный в отсутствии того же сотрудника Госсвязьнадзора будет недействительным (по аналогии, скажем, с тонировкой) Но это все теория - а на практике, по словам многих людей, все происходит совсем по-другому. Что с 2-мя антеннами по Ставрополью - это хорошо. Возможно, просто повезло. Но, если что, попробуй качать права находясь за 1500 км. от дома.. Там их территория, там они мало чего боятся. Случаи открытого наглого беспредела - не редкость.

Поездив некоторое время с короткой 50-см CB-антенной (писал о ней выше) и поставив затем старую добрую полутораметровую ТАИС 27, я, к сожалению, окончательно убедился в том, что чудес не бывает. По крайней мере, "нахаляву") В условиях города короткая антенна, конечно, значительно уступает ТАИСу как по приему, так и по передаче. Ну то есть если на прием еще ничего - даже на Мкаде оператора Спасения расслышать можно, то о передаче даже уже сразу за пределами Третьего кольца можно практически забыть. Вывод: короткая антенна подходит для трассы и при дальнобое. Нормальную связь в пределах 5-10 км она точно обеспечит, а больше и не нужно. В городе предпочтительна все же длинная антенна. Но во дворы с ней заезжать, блин, просто стремно))) Все деревья цепляет. Стационарная антенна, конечно, получше, чем магнитная - при условии, что нормально согласована. Но сверлить Икса категорически не хочу)) Поэтому для меня - только магнитка. Kostya, сбоку от тоннеля - это все-таки саморезами ее на тоннель надо вешать? Или как?

Небольшое дополнение от M.RORKUNOV по самому внедорожному участку маршрута, на котором застряла его Сузука. К сожалению, на фото не видно какой там уклон - подъем градусов наверное под 40. Даже выходить из машины было трудно, и ручник еле держал: Уменьшено: 81% от [ 785 на 523 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 785 на 523 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 785 на 523 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 785 на 523 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Блин, Юра, просто класс... Вообще нет слов... Ты был прав, наверное нам надо было все-таки поворачивать на Эльбрус с тобой. Придется еще раз туда ехать) Надо только подготовиться физически, а то я блин даже подъем на несколько сотен в Безенги не одолел, к стыду своему..(( Дыхание сбилось сразу, сердце вон из груди - развернулся на полпути, понял, что дальше для моего ослабленного Москвой, офисом и никотином организма просто опасно..

Поездка тоже была просто волшебная) Кстати, я ведь знаю, что ты нас приезжала провожать на мкад?? Жаль, мы с Максимом не застали: как всегда, опоздали на целый час)) Сорри!))

да, действительно... Мы как-то так внезапно сорвались, что даже сообщить никому не успели. Решилось все, как всегда, в последний момент. Пограничные пропуска оформили буквально в день выезда. Но могу сказать, что ЛП проходит 2 раза в год. На очереди - зимний выезд в Приэльбрусье Я уже подумываю..)))

С Юрой kak-ni-kruti): Теперь в голове Юры зреет план еще одной поездки - невиданной по грандиозности замысла. По сравнению с этим даже Иран покажется загородной прогулкой на выходные. Ну и мы, думаю, вместе с ним. Даст бог, все сложится удачно.

Наконец-то появилось немного времени - и я размещу здесь мой и M.KORKUNOV отчеты - в том виде, в каком они появились на сайте альмераклассик.ру. Просто зачем придумывать заново колесо, если и так все неплохо. Поясню: буквально неделю назад я, Максим и Юра Как-ни-Крути вернулись из потрясающей поездки на джип-фестиваль "Ледниковый период"2009. Наши боевые машины: два икса, соответственно, Юры и мой, и одна гранд витара. Прошу вашего внимания - поехали...: Ура! Я вернулся!! Позади сутки за рулем практически без отдыха и остановок и почти 4 тысячи километров, прибавившихся на моем одометре за эти выходные) Для тех, кто не в курсе, расскажу вкратце суть. В минувшую среду, поздно вечером, ваш покорный слуга сумасшедший Денни, безумный Макс Коркунов - под предводительством не менее безумного Юры kak-ni-kruti, собрались на своих машинках на Мкаде и стартанули в горы Кабардино-Балкарии, чтобы принять участие в ежегодном джип-фестивале "Ледниковый период-2009", проводимом кавказским клубом 4Х4 и сайтом nedoprivodu.net. Напомню че у нас за джипы)): у Макса Сузуки Гранд Витара, что еще ничего, а у нас с Юрой так и вообще по Ниссан Икс-Трейлу, серебристый мой, черный - его. В этой теме мы расскажем о своем путешествии. Начну я, так как в силу обстоятельств вынужден был вернуться раньше. Юра с Максом заехали по дороге на денек на моря. В общем, ребята потом продолжат. Особенная надежда на фотоотчет Максима, у меня фотографий, как всегда, немного. Так вот, проехав всю ночь и весь следующий день, поздно вечером мы были в городе Невинномысске Ставропольского края. А уже рано утром наши машинки позировали на фоне вот такой стеллы: Едем по дорогам Кабардино-Балкарии. Впереди - машина Максима: В г. Нальчик у гостиницы "Нарт" уже собирались участники фестиваля: Машинки все больше вот такие. Им, разумеется, до наших далеко, это было ясно с первого взгляда))): Маршруты был разбит на три категории. "Спорт" и "туризм" для таких вот аппаратов: Мы же решили ехать в категории "Стандарт", дабы на нашем фоне остальные не выглядели слишком жалко))) И так ведь понятно, что болота нам не помеха))) Клеим наклейки, которые превратят наши машины в настоящие подготовленные внедорожники))): Выдвинулись в горы: На самом деле, вопреки опасениям, маршрут "Стандарт" особо сложным не оказался. Каменистая дорога в горах посреди леса -я лично падал днищем лишь на особо крупные камни, да и то, когда по неопытности неправильно выбирал траекторию. Было лишь одно место, которое заставило нас попотеть. Довольно резкий подъем протяженностью 500 метров с грязью и глубокими колеями от всякой лесовозной техники, по одну сторону которого был обрыв)). Меня с моей стоковой резиной Dunlop GrandTrek спасли любезно предоставленные Юрой цепи на колесах (Юра, спасибо тебе!!) - взлетел на них как по асфальту. Макс бы взлетел еще легче, но вот незадача: он забыл дома цепи)) И потому наш дорогой админ застрял.))) Видели бы вы, как мужественно и отчаянно Макс боролся со стихией! Зрелище было не для слабонервных. Сузука ползала, крутя задницей, от края обрыва до противоположной стороны дороги, но выбираться из грязи не желала. Вызволил ее идущий впереди патриот и корабельный канат - впрочем, Макс сам все расскажет. Ведь благодаря этому он по сути стал "гвоздем" программы: так было бы все слишком скучно и ординарно)) К сожалению, у меня нет фото и видеоматериалов - но, думаю, позже они появятся. А тем временем мы добрались до высоты в полторы тыщщи метров.. И вот тут, ребята, я понял для чего мы вообще живем на белом свете.....: Красоты просто неописуемые... Далее просто фото дороги к нашему месту стоянки в альплагере "Безенги". Без комментариев: Уставший, но счастливый): К моменту прибытия в альплагерь "Безенги" вся местность вокруг была в густом облаке. Видимость - не далее нескольких десятков метров. Ощущения совершенно сюрреалистические: будто попал в иную реальность из какого-нибудь "Властелина колец", в долину троллей) Дальше мы разбивали лагерь... Стемнело... На фото наши с Максом палатки-близнецы)): С горячим глинтвейном и приготовленным на примусе ужином прошла первая ночь. Кстати, очень холодная, температуры там по ночам не выше +5. А наутро, проснувшись, я вышел из палатки и увидел перед собой ЭТО: Как оказалось, наш лагерь стоял вот в такой вот красоте.. Вот за этим ледником, кстати, Грузия): А дальше было 2 замечательных дня, проведенных в отличной компании, вылазки в горы, пение под гитару в ночи, на которое прибегали люди с другой стороны реки - да столько всего, что перечислять только займет целую страницу. В общем, что я хочу сказать. Ребята, это стоит нескольких дней и ночей без сна, проведенных за рулем, риска убить подвеску и скатиться с обрыва)) Ради такого действительно стоит жить. Макс приедет - подтвердит)) Тем более, это его первое столь далекое путешествие на машине. Потом вернулся Максим и продолжил: В общем эмоций от поездки не передать... Встретились мы с ребятами, покурили на дорожку (не травы ) и начали свой путь! Путь был не близкий, но довольно легкий, дорожное покрытие хорошее! Скорость ограничивали только гаишники и расход моей машины на больших скоростях. Среднюю скорость держали 130 км/ч, за что однажды и поплатились незначительным штрафом! Остановки были в основном на заправках! От Москвы нас отделяла уже не одна сотня километров, пейзажи постоянно менялись. Солончаки в Воронежской области, бескрайние поля подсолнухов! Красота неописуемая! Ну и заправки соответствующие! Дорога нас уводила все дальше и дальше! А подсолнухи все не кончались! И тут на одном из перекуров, на котором мы с Денни решили размять наши "пятые точки" и чуть перекусить, мы решили пополнить наш фотоальбом веселыми фотографиями Перекусили, посмеялись и дорога прямой стрелой понесла нас дальше! На встречу приключениям! Погода тоже не давала скучать! Яркое солнце затягивало облаками, но при этом природа удивила тем, что разделила небо на две половинки: одна суровая и серая, другая яркая и жизнерадостная! Доехали до Ростова-На-Дону! Первая тысяча километров пройдена!!! Здесь решили найти какое-нибудь кафе! Остановились в кофейне, выпили кофейку, перекусили и снова в путь!!! Кстати город очень чистенький со своей какой-то изюминкой, но водители и дороги слегка не адекватны! Пришлось привыкать и наглеть! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения И снова дорога, дорога, дорога! Проезжаем мимо поля Казачьей славы Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Подъезжая ближе к Невиномысску решили пополнить баки на проверенной заправке! В горах по-слухам, которые, кстати, подтвердились, с заправками не очень, поэтому заливаем все, что есть! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения После суток в пути, около 2 часов ночи, приехали в Невинномыск, где и решили остановиться на ночлег! Остановились в заведении с простой табличкой Кафе-Гостиница, после которой я произнес фразу "Денис, я в жизни не думал, что буду ночевать в борделе! :099: " В 5 часов утра подъем от звонка Юры! Он и Алекпер уже приехали за нами! И снова в путь! До цели уже не так далеко! Около 300 км и мы в Нальчике! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Нас уже окружают горы на горизонте и удивительной красоты строения и пейзажи Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Гора "Верблюд", как пояснил нам по рации Алекпер Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Ну, буду предсказуем! Перекур и снова в дорогу! Мы уже где-то в районе Минеральных Вод Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Веселая речка... Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения ...и горы все ближе и ближе... Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения И вот мы в Кабардино-Балкарской Республике! Групповое фото наших домов на время поездки! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Теперь прямиком к месту сбора! На горизонте уже хребты Кавказа! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения И вот он он!!! Нальчик!!! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения И вот она! Гостиница нарт! Где мы были поражены просто количеством автомобилей и где впервые мы почувствовали себя чуть не в своей тарелке! Мы были самыми маленькими, даже по сравнению с НИВАми! Но всё-таки мы держали нос по ветру и влились в колонну с гордо поднятой головой! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Не оставила равнодушной и организация фестиваля! Подробный брифинг, потом разбивка по категориям "Стандарт", "Спорт" и "Туризм". Сопровождение колонн сотрудниками ДПС. По Нальчику нам дали "Зеленую дорогу" - ГИБДД перекрыло весь город. Каждый перекресток нашего пути был открыт только для нас! Огромный респект Клубу http://nedoprivodu.net . Они были просто на высоте! Наши дома на колесах и по совместительству боевые кони готовы к старту! Номер я предусмотрительно снял, дабы не потерять его как на Оке! Кто был, помнит Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения СиБишки и ЛПДшки настроены на нужный канал и вот он старт! Поехали! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уже в предгорье сделали остановку, что бы собрать колонну. Уже поселилась уверенность, что почти 2 000 км пройдены не зря! Уменьшено: 81% от [ 782 на 142 ] — нажмите для просмотра полного изображения Мы поднимаемся все выше и выше. И вот первое приключение - затяжная горка с грязью... Я до сих пор не могу простить себе, что собираясь в такую дорогу я взял всё: Палатку, спальник, электроодеяло, фонарик, рации, трос, но ЗАБЫЛ ЦЕПИ на колеса... :008: В итоге меня затаскивал на буксире Патриот! Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Выезжаем из леса и рот открывается от увиденного... слов нет... одни эмоции Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения ...Думаю комментарии здесь излишни Уменьшено: 81% от [ 784 на 362 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 166 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображения Уменьшено: 81% от [ 783 на 327 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619267.jpg После того, как чуть пришли в себя те, кто видит это впервые и небольшой фотосессии, отправляемся дальше на Голубые озера (не те, что в Луховицах!) http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619282.jpg Вот отсюда примерно и начинается настоящая горная дорога! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619399.jpg Серпантины между Геленджиком и Новороссийском, а так же между Новороссийском и Дюрсо, нервно курят в сторонке. http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619447.jpg http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619466.jpg Прибытие на нижнее озеро! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619476.jpg Озеро встретила нас деревом с необычайнейшей корневой системой! Корни имеют причудливое сплетение и просто не дают глазу от них оторваться! Как игра в лабиринт "Дойди до ствола" http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619489.jpg Вот собственно и само озеро http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619503.jpg Далее едем на верхнее озеро, которое чуть покрупнее http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619514.jpg Оттуда спускаемся и около горного кафе собираем отстающих, которые задержались после глобального перекуса на нижнем озере (при нем есть живописное кафе!) http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619550.jpg Фантазии у местных жителей не отнимать! Экстерьер кафе улыбнул! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619526.jpg http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619539.jpg Обратите внимание на мангал! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619569.jpg И вот после всех приключений едем в конечную точку - Альплагерь Безенги! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619586.jpg Горы, ущелье, пыль, дорога, вы и автомобиль, который на такой высоте теряет достаточное количество мощности! Мне на ручке это было особо заметно! http://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619603.jpg http://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619613.jpg Остановка в очень красивом месте! Ущелье, с одной стороны бурная горная река, с другой - будущий водопад! http://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619622.jpg http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619643.jpg Продолжаем путь! Все выше и выше и выше! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619674.jpg http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619706.jpg А вокруг только горы, горы и горы! Какая же красота!!! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619701.jpg http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619689.jpg Интересно кому пришла мысль строить жилье на такой высоте! Да и еще в такой дали от ближайших населенных пунктов... http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619746.jpg http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619739.jpg Пост в приграничную зону принял нас радостно! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619795.jpg Прошли регистрацию. Все прошло гладко благодаря своевременной подачи документов на пропуск. Сделали мы это еще в Москве! И вот мы под облаками http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619839.jpg Пока приехали, разместились, уже стемнело. Альплагерь ночью предстал перед нами таким http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 785 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619844.jpg Зато утром передо мной предстала такая картина!!! 2200 метров над уровнем моря. И мы спим в облаках... Даже не верится! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619852.jpg Ночью было около +5, но днем было очень тепло. Перепад температур градусов в 20! Загораем! http://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619879.jpg "Матрица" отдыхает! Или в горах Сова становится Избранной! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619895.jpg Вечером подводили результаты фотоконкурса Недоприводу.нет и была концертная программа! Ох, как играли ребята! Рок, блюз! Класс!!! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619902.jpg Фото перед отъездом и в новые приключения!!! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619930.jpg http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 783 на 206 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619946.jpg Здесь собственно мы и разъехались! http://almeraclassic.ru/forums/style_images/runet/img-resized.png Уменьшено: 81% от [ 784 на 588 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://almeraclassic.users.photofile.ru/photo/almeraclassic/96139386/xlarge/110619959.jpg Все фотографии можно посмотреть здесь

Вопрос к владельцам Алана 100 плюс (или других автомобильных сибишек). Куда вы его в итоге присобачили в иксе? Думал-думал, на тоннель сбоку рядом с ручкой - идея хорошая. Но делать какие-либо дырки в салоне категорически не хочется! Пока она живет у меня так))) В принципе, очень удобно, все под рукой, влезает в ящичек внатяг и держится в нем мертво - но вот эстетика не на высоте..)):

Вот честно говоря, странно, что никого не заинтересовало. Я слышал, что в Мск и МО - да, гайцам это все неинтересно, зато, скажем, в Краснодарском крае... Видимо, там гаишники-радиолюбители)) Я три раза за это лето ездил на юга и, честно говоря, не решался ставить даже лпд-шную антенну (все-таки кенвуды тоже не вполне легальны, с диапазоном-то FRS). А сибишную портативку перед Цукеровой Балкой так вообще ныкал подальше, зарыв в вещах) Так вот я думаю, если такая тишина и спокойствие, может, ну ее, эту регистрацию?.. В крайнем случае можно ведь выдернуть шнур питания - и пусть докажут, что я на ней действительно выходил в эфир (слушать по закону не воспрещается, тот же 27 Mhz есть на любом бытовом продвинутом радиоприемнике). Или можно бодаться - мол, ничего не знаю, покупал как безлицензионную рацию, вызывайте эксперта радиочастотного центра, оформляйте протокол изъятия и направления на экспертизу. О регистрации думал, но блин.. 2 раза ездить на Сущевскую, 2 раза - на Старокаширское, Сбербанк, куча бумажек.. Времени столько нет. А кто еще из вас катается по просторам нашей родины без регистрации? Поделитесь плиз опытом и мыслями на случай проверок гаи!

Виктор, specially for you) по дороге домой испытал Alan 100 plus - поработал немного со Службой спасения на 19-м. Антенна вот такая, короткая, меньше 50 см: Rx. Оператор слышен достаточно хорошо по всей Москве, включая МКАД. Корреспонденты слышны напрямую тоже хорошо в пределах округа и дальше - в зависимости от мощности их станций, разумеется. Дальнобойщики - это понятно. Практически по всей Москве слышен этот мат)))) Tx. На МКАДе служба спасения, которая находится на Абельмановской (м. Пролетарская) меня, разумеется, уже не слышала, как ни кричал. Зато, по словам оператора, меня стало отчетливо слышно, хоть и в некоторых шумах, при подъезде к Воробьевым горам. По прямой до Пролетарской оттуда 10 - 15 км - считаю это для города и 4-ваттной станции с короткой антеннкой неплохим результатом. Возможно, с полутораметровым моим прутом будет и получше, надо попробовать. Но все равно, ездить с ним, конечно, практически нереально: приходится смотреть надписи высоты некоторых мостов, как грузовику))) Теперь вот думаю, прикрутить ли куда станцию, или салон не трогать)) Пока что живет на консоли под подлокотником, в стоячем положении)

до 140 км-ч точно не упадет. проверено) Дальше - не пробовал)

лучше 8 ватт конечно, хотя, кажется, более 4-5 ватт у нас официально запрещены) Не знаю, че там с регистрацией. Если хочется подальнобойнее, лучше Alan78, но вот я не уверен только, что у него автоадаптер именно, а не просто два провода, как у большинства CB-шных станций - тогда придется самому ваять. Надо уточнить. Также она побольше, чем Alan 100, по ширине и высоте, а для меня вот, например, это критично, т.к. я не собираюсь раскурочить панель и вставлять ее туда.

Ничего она не царапает! Как это, проводом можно поцарапать?... У меня магнитная, на крыше http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...ost&p=79987 Она в точности такая же, как и эта LPD-шная на фото, только вся черного цвета

Да чем она может быть полное г, когда я в свое время даже на портативке с батарейками, таком же Alan, только 42, прекрасно работал со службой спасения. И абонентов многих слышал напрямую. Не думаю, что эта хуже.

)))))) Так я тоже отговаривал себя! И причина была именно длинная антенна ТАИС) Теперь же я не вижу причин использовать LPD, честно говоря. Дальность на нем даже с антенной по городу неважная. Недаром же и дальнобойщики, и служба спасения не перешли на LPD, а сидят на старом добром CB) Весь комплект за 3 тысячи - чего тут думать?))) Регистрация нужна только если на дальняк, в Мск ее не требуют) Впрочем, сделать ее не сложно. в любом случае

Покупал тут: http://www.mag38.ru/ За все 3050 рублей включая доставку. Моя антенна на сайте не обозначена, но она есть)) Надо спросить. Впрочем, там есть и другие модели, даже еще короче. Не знаю, недовольных вроде не встречал. Нормальная станция, самая, по-моему, распространенная у дальнобоев. Может недовольство только небольшой мощностью и малым количеством функций - но мне лично по трассе и Мск больше и не надо. Не знаю, покричал на 19-м - слышат меня хорошо. На 15-м - тоже. Потестирую конечно еще, минусы во всех девайсах имеются.

Я, например, пользуюсь LPD. Но сегодня купил себе стационарную CB-шку Alan 100 plus: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...st&p=109598 Самое главное открытие - это то, что CB-шные антенны, оказывается, бывают и не полутораметровой длины! Помню, это в самом начале нас всех и остановило. Купил я за тысячу рублей антенну длиной всего 50 см - т.е. точно такую же, как и на LPD. Бывают и меньше (но дороже). Так ребята, какой смысл тогда использовать LPD-шки и замусоренные до предела 433 частоты, если уж мы действительно хотели общаться на одном канале в Москве? CB гораздо дальнобойнее! Комплект alan 100 plus с штекером в прикуриватель и короткая антенна CB - все вместе 3 тысячи рублей. Причем, купил - и пользуйся, сама станция прекрасно кладется в верхний бардачек. LPD-шные мидланды "из супермаркета" стоят дороже! В общем, мой призыв всем: давайте выберем клубный канал и перейдем на CB! Тем более, все знают, что на этом диапазоне есть еще и такие бонусы, как служба спасения с пробками на 19 канале и дальнобои с любой информацией о трассе на 15-м.

Так как портативная сибишка Alan42 у меня была без автоадаптера и поиски сего девайса по митинскому радиорынку ни к чему не привели (только новую предлагают купить, где адаптер в комплекте), все-таки, как и многие, взял себе сегодня стационарную Alan 100 plus. Подкупила она меня тремя вещами: ценой, компактным размером и штекером в прикуриватель - включил и пользуйся, не надо ничего химичить с питанием. Но вот что меня удивило больше всего. В дополнение к рации мне, по моей просьбе, привезли и антеннку за тыщщу рублей. И антенна эта, в отличие от моей старой полутораметровой ТАИС, которая задевала все деревья во дворе, длиной всего-то 50 (!!) см! По форме и размеру - точно такая же, как и на диапазон LPD, которую я покупал в начале лета (где-то выше я, кажется, печатал небольшой ее обзор). Уж не знаю, чем они отличаются, разве что цветом, -эта черная и с надписью 27 Мгц. В остальном - абсолютно идентичны! Так вот это я к чему. Если б я знал, что бывают такие компактные сибишные антенны (а есть, оказывается, и еще меньше, но дороже) и с качеством приема, не уступающим этим длинным прутьям, я бы, конечно, агитировал всех на использование только CB, когда мы в свое время обсуждали канал для свободного общения по Москве: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8302. По сравнению с LPD все-таки дальность несравнимо выше.