Lelya

Ой, опечаталась. В 32 джатко иной стоит и он в ресурсе сильно уступает 11, который на 31 кузове. Второй год владею вариатором и свят свят свят. Если доживем до завтрашнего дня- ни в жизнь больше не свяжусь с вариатором. Пробег под 30 почти и ой как мне не нравится его странности. То рывки, то обороты улетают, будто я кик даун ввинтила, а по факту еду плавно.

Сосед в рольфе работает, задавал вопросы гарантийщикам. Ответа нет. Пока (это было 2 мес назад) худо бедно можно по гарантии обслуживать, а что будет завтра никто не знает. С учетом того, что Ниссан теперь Лада)). У 30/31 кузова не острый вопрос с живучестью вариатора на фоне 32 с его 15 джатко.

Такая же мысль в голове вьется. Я присматриваюсь к Дарго Х. Но пока смотрю, как он будет у отца (весной подарили ему этого зверя). По ощущениям от вождения и комфорта- превосходно.

Да, у меня тоже не сразу пинок, но и при нажатии на газ тоже получаю пинок. Такое было и на хорошо прогретой машине, спустя час езды. История с пинками наблюдается не каждый раз, но присутствует.

Нет, не похоже это на кардан. Совершенно в одинаковых условиях проявляется пинок и удар. И это не всегда. Удар перед остановкой ощущается даже на пассажирском месте.

Описывала ее в другой теме, но продублирую. 1. При езде на небольших скоростях (менее 50 км.ч), при убирании ноги с педали газа получаю пинок, опять нажимаю- пинок. Само появляется, само проходит. Не всегда. 2. Подкатываюсь к чему либо с очень маленькой скоростью и в момент, когда нажимаю на тормоз, что бы окончательно остановиться - получаю ощутимый рывок/пинок/удар, будто резко бросили сцепление.

Не ездила к нему, потому что отдавать 4500 и ничего на сканере не найти -жалко. Проблема только стала проявляться. Покаталась со сканером (смотрели рабочее давление)и машина вела себя идеально, кроме одного момента, который не понравился рулящему ( но он почему то не поставил на запись и в момент удара глаза были не в мониторе) и мысли его склонялись в сторону гидроблока. Катаюсь еще , если это варик, то оно будет ухудшаться и когда нть выдаст и ошибки или еще что. Пообщалась на тему своих проблем (уже 2) с несколькими ребятами по ремонтам АКПП, одни только на вариаторах джатко специализируются. Мысли в одну сторону-что то с гидроблоком, а с учетом пробега- заводской брак со всеми вытекающими. Так что пока катаюсь, смотрю за поведением авто и если будут ухудшения поеду сперва к независимым и если вылезут ошибки, то смело поеду к ОД и буду докапываться до них.

Тьфу тьфу. Пока нет. Но кое что не нравится. Поэтому задалась вопросом, а как оно сейчас, чего ждать, на сколько всё плохо. То, что всё хрен пойми как и через что- это к гадалке не ходи.

Вопрос к владельцам гарантийных авто. Как, на данный момент, обстоят дела с гарантийными вопросами? Ниссан ассист помахал ручкой? Вроде нисан обязался выполнять все свои гарантии для машин, купленных до их ухода с рынка РФ. А на деле то как?

Ой, не туда пульнула вопрос. Я в целом про гарантии от завода. Перенесу вопрос в иное место.

Вопрос к владельцам гарантийных авто. Как, на данный момент, обстоят дела с гарантийными вопросами? Ниссан ассист помахал ручкой? Вроде нисан обязался выполнять все свои гарантии для машин, купленных до их ухода с рынка РФ. А на деле то как?

Посмотрела специально. Нет, не реагирует. Колзабавния в пределах 0.2-0.3 оборота ( на вскидку). Но вчера случилось новое. Докатываюсь до светофора, скорость 10-15 км час, нажимаю на тормоз и получаю рывок. Подкатываюсь до следующего, 20 метров , нажимаю на тормоз и опять рывок. Заглушила, завела и до дома проехала без сюрпризов.

Не велик расход, как говорится. Осталось выбрать время и "домчать" до вас с 25 км по Киевскому шоссе)))))

За красивые глаза, ага)))) В Питер планирую, но не понимаю когда. Если что, буду иметь ввиду)

Где вы территориально и какой бюджет развлечения? Ого, территориально вы не близко конечно.

Это надо знакота вариаторов или автомобильный мастер разберётся? Я, конечно, не глупая девочка, но не проверну это.

У меня не зависит холодный варик или нет.

Нда, непонятно. Пробег маленький, всего 20 тыс. К од ехать не имеет смысла наверное, но и забить на такое поведение авто не могу.

Были мысли на счёт торможением двигла, но смущает то, что это происходит периодически. Вчера, при тех же вводных ничего, а сегодня попинает и опять ровно. Эти пинки мне напоминают пинок, когда скорость снижается и проходит отметку в 20 км, что на автомате, что сейчас не варике я тоже ощущаю лёгкий пинок и он регулярный именно в этой отметки 20 км час. Это более явные.

Если реагирует, то в пределах 0.5 оборота. При следующих пинках обращу внимание

Всём доброго времени суток. Ситуация следующая. При неспешной езде , не более 50 км час, если убрать ногу с педали газа, то через секунду ощущаю небольшой рывок или пинок и если через некоторое время (пару секунд) опять ногу на газ (легонько) , то опять получаю такой клюк. Не зависит ни от прогретости авто, ни от того, с какой скоростью ехала до. Машина может так баловаться какое то время , но потом все само проходит. Особенно если после толчков я поеду с большей скоростью или остановлюсь и опять поеду.

Безусловно в курсе. Слухи долой, по фактам 50/50. Но у меня не столь большая выборка . Есть те, у кого уже более 400+ пробег и все отлично, но там японец чистокровный, есть и те, кто до 60 поимел проблемы разного характера. Поэтому после видео я похихикала тихо про заверения представителей о том, что все тип топ.

Как вы категоричны)). И, я не помню, что бы кокашками закидала вариатор. Вопросов к нему больше , чем к обычной АКПП-то факт. Может и у меня вариатор пробежит 100+ без проблем. А вообще, с дуру можно и х... ой, классическую коробку сломать.

НУ что вы. Всю информацию на просторах интернета можно делать на 3 смело. Беру общение с людьми в реальности у кого варик. Перед покупкой докапывалась до всех у кого нисан и у кого джатко, как на нашем хтриле, что бы понимать что за зверь такой.

По отзывам владельцев, так сказать. У кого то бегает и все ок, а у кого то начинаются танцы с бубном. Видимо лотерея.