Юрий90

@Andrey_66 , благодарю, буду изучать! p.s. оказывается на одну из ваших статей недавно поиском наткнулся когда искал что-то по Arduino

@Andrey_66 очень хочется поковыряться, но не имея запасного сервопривода боюсь вообще без печки остаться Там какой то пластик хрупкий, застёжки чуть подцепил и они почти все отломились... Хотел снять наружный пластиковый поводок что бы шестерёнку вынуть, но страшно сломать

@Andrey_66 оторвался штырек на котором одна из шестерёнок висит, приклеить не получилось - штырь остался внутри невынимающейся шестерёнки... Ищу с таким же номером сервопривод, пока не нашел. Есть с другим номером пишут тоже от t30, но что то страшно брать, вдруг не подойдёт

@Andrey_66 поменял лямбду, по ощущениям проблема пропала. Как китайцы vag com пришлют я пришлю показания, посмотри пожалуйста по возможности. И где можно на форуме прочитать подробнее про коррекции? (Что это такое и какие номинальные значения)

@Andrey_66 имеется ввиду неисправность в самом сервоприводе?

Причем заметил что когда включаю обогрев стекла, то несмотря на треск, с правой стороны всё-таки дует на стекло теплый воздух... Что-то можно с этим сделать?

@Andrey_66 понимаю, прочитал. После установки новой лямбды хотя бы почищу свечи и посмотрю что будет с ними через пару дней. Диагностику походу ждать минимум неделю, китайцы до сих пор не отправили посылку(Но там доставка по РФ), а elm327 я вчера сдал обратно в магазин в связи с неэффективностью

@алексей76 вот верите нет, общался со знакомым (Занимается чип тюнингом, ранее был автоэлектриком), он машину не смотрел, я ему сказал что на форуме парни помогают советами и смотрят что я по диагностике присылаю. В общем он что припоминает был X-Trail у которого перетёрся жгут идущий по низу, если не ошибаюсь он сказал под радиатором(Сам честно говоря ещё особо не шарился нигде, машина у меня неделю, да и защита стоит снизу). @Pzm76 очень надеюсь и жду новый датчик и VAG COM адаптер. Но меня всё равно смущает что датчик скинул и проблема всё равно воспроизводилась, но не так часто...

@Andrey_66 ну вот мистика, езжу 2 дня, проблема пару раз за поездку в 30-40 км появляется, на ХХ больше не троит как свечи поменял. Завтра получу датчик кислорода.

@Andrey_66 уже понял что поторопился тогда с заказом, очень хотел считать ошибки по ABS, а он оказывается никакие блоки больше не читает...

@Andrey_66 отпишусь обязательно! Во вторник придёт датчик, поставлю. Заказал VAG-COM у китайцев с быстрой доставкой, до 6 октября должен получить

@Andrey_66 @Pzm76 , заказал рискнул, посмотрим что придёт. По сопротивлению подходит, надеюсь будет работать

Продавец при запросе по VIN предложил такую лямду: BOSCH F 00H L00 220 Я не смог найти в интернете какое у неё сопротивление и сам стал искать аналоги. Нашёл Mobiletron OS-N410P с таким же разъемом и сопротивлением 4 Ом. Смущает только что нашёл лямбду Mobiletron на схеме от японца Т-30 у которого 2 ДК до катализатора. Но ведь по сопротивлению то подходит. Брать Mobiletron?

@Pzm76 а обратный клапан излишнее давление не должен стравливать? Как назло фотку не сделал, но точно на корпусе насоса надписи Nissan не было, забыл марку насоса. Туда точно лазили, так как штуцер на верхушке колбы был склеен эпоксидкой. Поменяю лямбду пока, потом доберусь и до клапана, может рискну с разборки взять...

@Pzm76 то есть на t31 регулятор давления и обратный клапан? Когда на днях фильтр менял фотку не делал, но вроде бы там только клапан, в каталогах запчастей он называется "22670Z Регулятор топливного давления", фотку приложил

@Andrey_66 надо изучать, что-то мельком читал, вроде от волги или от чего другого ставили насос, но обратный клапан там же как-то отдельно стоит, сверху на колбе вроде бы был когда фильтр менял, Наверное и правда дешевле насос с разборки купить в сборе, а там кто знает. Есть б/у обратный клапан за 2000, написано что российский бензин не пробовал Кот в мешке думаю

Регулятор давления(Обратный клапан) конечно жесть по цене, 4000 и только оригинал. С разбора страшно брать, не проверить его...

Согласен, прогой конечно удобнее. Подбираю и меняю лямбду, ищу регулятор давления и меняю. Попробую обучить заслонку и по результатам отпишусь в теме. Спасибо большое за оказанную поддержку!

@Andrey_66 через TECU3 лучше обучать получается или можно обучить без кабеля?

@Pzm76 по VIN попробовал в autodoc'e и присылал VIN в оффлайн магазин где обычно запчасти покупал. В ответ мне прислали такую же фотку как и в каталоге автодока, с двумя лямбдами до катализатора. На этой схеме после ката нет лямбды, а у меня есть. Ну и не вижу у себя вторую лямбду до ката, никаких проводов уходящих под защитный экран нет... Вычитал что нужен датчик с сопротивлением 4 Ом

@Pzm76 буду заказывать, пока не могу подобрать по сопротивлению. Точнее есть варианты(Не оригинал), но непонятно какое там сопротивление

@Pzm76, я пару дней назад поменял свечи, после этого ничего не троило, видимо те свечи подзалило конкретно. Из-за лямбды же так льёт?

@Pzm76 , @Andrey_66 , скинул фишку с верхней лямбды(Появилась ошибка p0031), к сожалению проблема не пропала... Может быть что это вообще с коробкой беда или с заслонкой? Когда не набирает выше 2000 я вот просто отпускаю газ и заново тихонько нажимаю и практически всегда сразу начинает набирать обороты выше 2000. Заслонку ещё не обучал после чистки, но и до чистки была проблема. Сегодня попробую обучить и посмотрю поменялось ли чего.

У меня как купил машину расход был 15 литров, видимо из-за этой лямбды? Попробую с утра скинуть фишку

@Andrey_66 если я правильно понял, то у меня только одна лямбда до катализатора(Вторая если и есть под экраном, но провода никакие с левой стороны не вижу в том месте..), посмотрю конечно ещё другим софтом диагностику. После ката на лямбде стоит обманка. На счёт этой лямбды понял, её буду менять на новую и ищу ещё один датчик Реально может быть 3 лямбды на этом моторе?