Таблица лидеров

Вчера произвел произвел ампутацию этих колодок. По времени заняло около 7 часов. Вырезал все колодки в которых присутствовали или розовые и/или голубые провода - всего 7 штук: три около блока БСИ, два за панелью приборов и два за магнитолой, за бардачком ничего нет - специально снимал проверял. Думаю, количество колодок этих зависит от комплектации - у меня XE с полным приводом и вариатором (сейчас, вроде, это комплектация XE+) Самый борщ это удаление колодок за блоком БСИ мало того что там жгутов и колодок с разъемами как грязи, да еще и очень!!! неудобно, пришлось снимать блок БСИ - иначе нормально не подлезть и не снять/запаять. Провода после удаления колодки скручивал, наносил паяльную пасту и грел феном от своей паяльной станции, предварительно защищав место фольгой для термоизоляции. Потом изолировал термоусадкой каждую группу, и группы в большую термоусадку (чтобы не нарушить колодочность))))) Да, если кто будет делать, обязательно будет нужен инструмент для зачистки проводов, иначе никак. Из гофр провода выходят см на 5-7 и второй попытки, если неудачно зачистить, не будет. Вот немного фоток процесса (последовательность может быть немного нарушена). выложу на радикал

Хочу выразить благодарность работникам сервиса за осмотр машины перед покупкой, предотвратили так сказать покупку битой и ушатаной машины. Спасибо ребята за сэкономленные деньги и нервы.

Спасибо большое за футболки. Супер

Спасибо! Как получу, опишу историю выбора машины и покупки.

Лишь бы его ненаши раньше не нашли

Ирина и Андрей уже на месте, встретились. Ирина указатели развесила по пути следования...

Всем привет! Чуть меньше месяца назад я тоже стал обладателем икстрейла, прочитал бОльшую часть этой темы. Ну что ж, пока, естественно, каких-то серьезных проблем по описанным пунктам нет, но предупрежден - значит вооружен До ниссана ездил на ситроене с4 гранд пикассо 2014 модельного года, каких-то плюшек в ниссане мне не хватает (после ситро), но есть и неоспоримые преимущества, да хотя бы клиренс. Взял машину в комплектации LE Top, обошлась она мне в 1.760 (так бойко я еще никогда в жизни не торговался), при этом бонусом выпросил допы - газовые упоры на капот (негоже машине стоимостью в 2млн кочергу иметь), 3Д ковры в салон, пластиковый коврик в багажник, ну и сигналку с GSM модулем Пандора 520 (кажется) и приложенькой на телефон. На данный момент донимает сверчок в левой стойке двери, помучаю петлю двери. Так же есть непонятка с системой автозапуска от сигналки Пандора - завел с телефона, залез в машину, нажал тормоз и она глохнет (такого на предыдущих авто с автозапуском у меня не было, но, возможно, так и надо). Но это бог с ним, завожу с кнопки авто как положно и выскакивает ошибка задних парктроников. Заглушил/завел - и все ок. Помучаю дилера по этому вопросу. Что сильно расстроило - при наличии круиз-контроля нет ограничителя скорости :((((( это прям вообще эпик фейл, ведь брал машину в максималке, а такой опции не оказалось (причем в мануале к машине нашел, что бывает и с ограничителем (но не факт, что в российских это есть)). Прям печаль-беда! Из заявленных характеристик (судя по прайсу с комплектациями из салона) отсутствует система контроля усталости водителя. Нафиг не надо, но если уж заявил, то будь добр - положи. Задам так же вопрос дилеру, иначе это обман, ЗоЗПП покарает. Вообще дилер (АСЦ Внуково) меня поразил своей работой, таких раздолбаев еще поискать надо, реально менеджера ждёшь по 1.5-2 часа (я не преувеличиваю!). Адекватным оказался лишь 1 старший менеджер, который старался разруливать все спорные моменты тогда, когда я уже был в ярости (а меня до такого состояния доводили раза 2 в моей жизни). Такое ощущение, что они перенимают практики у японцев, да не те ("неспешность" японцев, помноженная на русское раздолбайство). Фух... все высказал Из положительных моментов - ну их много - свет лед-оптики шикарен, клиренс, подвеска вполне норм (пока), шумка чуть хуже ситроена, но решаемо, габариты чувствую нормально (на ситро, опять же, с этим были проблемы). Вариатор... Никогда раньше не использовал, привыкаю. Интересные ощущения. Есть проблема резко ускорится на скорости 40-80км/ч, но, чую, надо газ в пол... С обгонами пока не решаюсь, проехал всего 700км, но, думаю, обкату уже прошла. Как-то вот так сумбурно принимайте в семью!!!

Мне гофру сваривали не снимая. Ремкомплект фланцевого соединения в природе есть, в наличии не было. Специализированный сервис по выхлопным.

Захотелось тёпленького.)))))))