Срок службы вариатора jf011e. Т31.

[MaxFM 20]

Всем привет! QR25, CVT. Пробег 50тык.

Изредка в пробках коробка пинается как будто за хвост кто-то ее держит, а потом отпускает как из рогатки.

Но это проявляется 1-2 раза и 5-10 раз стояния в пробках.

Первые симптомы чего-то.

Машина на гарантии. Есть ли смысл обращаться к ОД?

В чем может быть проблема? Опытные ребята, подскажите.

 

Спасибо.

Не буду успокаивать, все же с дилеру съездите, если что - новый вариатор лучше старого!!!

но вообще варик имеет такую плохую особенность при нахождении в пробках - видимо масло перегревается и он тупить начинает. Такая фиха не только у нас - на форуме колеосов тоже на это жаловались. Попробуйте когда в пробках долго стоите ставить коробку на нетраль - это отключает работу ГТ и уменьшает нагрев масла. Если это не помогло то смело к дилеру.

[dimaco 121]

так там в маслоохладитель четыре трубки подходят, две охлаждения и две наверно масло, а у меня всего две???

Только наоборот - ОЖ подогревает вариатор, а масло вариатора охлаждается в своем радиаторе. Подойдет любой вариант. Если будет с отводами для охлаждения масла, просто закольцуете эти отводы или радиатор поставить можно. Только специальный масляный, выдерживающий давление.

[girevik 1]

Не совсем понял, что наоборот? Маслоохладитель он же кулер, нужен для охлаждения масла вариатора и к нему подходят две трубки с охл.жидкостью(у меня) , а на фото ещё две по маслу наверно, так вот наверно внутреннее устройство кулера отличается ?, если подвод масла из вне? Или они идут на дополнительный радиатор?

[dimaco 121]

Патрубки с ОЖ для подогрева вариатора. Патрубки с маслом, которых у Вас нет, для охлаждения.

[girevik 1]

По вашему получается что у меня стоит маслообогреватель, а не маслоохладитель, раз у меня подходят два патрубка с ОЖ " для подогрева вариатора" ???, я наверно не соглашусь , как тогда охлаждается вариатор ? , масло вариатора?

Вопрос всем у кого какой маслоохладитель(кулер)?

[терафлекс 848]

 как тогда охлаждается вариатор ? , масло вариатора?

 

У вас никак,встречным ветерком.Долго не проездите.

Вариатор,случаем,не был в ремонте,ибо теплообменник от другого авто. Похоже,слепили из того что было и сплавили.

[girevik 1]

Незнаю, внешне никаких признаков вмешательства , зачем туда тогда под водится ОЖ? Я думаю она циркулирует в теплообменнике и охлаждает масло потупающее в кулер , ещё не разбирал незнаю устройства сего, схему бы посмотреть и принцип работы, не нашел ещё, в екзисте на схеме аута тоже только две трубки торчат.

[терафлекс 848]

Незнаю, внешне никаких признаков вмешательства , зачем туда тогда под водится ОЖ? Я думаю она циркулирует в теплообменнике и охлаждает масло потупающее в кулер , ещё не разбирал незнаю устройства сего, схему бы посмотреть и принцип работы, не нашел ещё, в екзисте на схеме аута тоже только две трубки торчат.

Для начала,скачайте,там кой чего есть, с 33 сообщения,ссылки. точнее 42 сообщение.

http://x-trail-club.ru/forums/topic/8261-skan-knizhki-iz-serii-avtoliubitel-po-eksplua/page-3

В новом ауте,нет радиатора охлаждения жидкости,народ,страдает.

[dims77 0]

Вот интересная тема по ремонту варика на оут клубе.  Там такойже варик как у нас.

http://out-club.ru/board/showthread.php?t=60030&page=4

[aaa2410 79]

Незнаю, внешне никаких признаков вмешательства , зачем туда тогда под водится ОЖ? Я думаю она циркулирует в теплообменнике и охлаждает масло потупающее в кулер , ещё не разбирал незнаю устройства сего, схему бы посмотреть и принцип работы, не нашел ещё, в екзисте на схеме аута тоже только две трубки торчат.

да все нормально у вас, к теплообменнику и должны подходить 2 трубки с тосолом, а масляные каналы внутри него, где бумажный фильтрик прячется. 

[girevik 1]

Спасибо за ссылки, вобщем понятно кое что , я склоняюсь к тому что у меня конструктивно так устроен варик без охлаждения, 2007г начало выпускдда возможно они шли изначально без маслянного радиатора охлаждения, хотелось бы узнать есть ли кто ещё в клубе с хитрым 2007г и посмотреть, так сказать сверить устройство теплообменника возможно не у меня одного такой!?

[girevik 1]

У вас никак,встречным ветерком.Долго не проездите. Вариатор,случаем,не был в ремонте,ибо теплообменник от другого авто. Похоже,слепили из того что было и сплавили.

 Сегодня встретил X-trail 2010г(один хозяин) тоже двиг  MR20 как и у меня , так вот у него такой же кулер с двумя выходами как у меня, походу тоже слепили из того что было и долго не проездит , я думаю масляные радиаторы стоят только на 2.5 л иксах !

[терафлекс 848]

 Сегодня встретил X-trail 2010г(один хозяин) тоже двиг  MR20 

 Не вникал в систему охлаждения двухлитрового. Да и что у вас MR20 только сейчас увидел,каюсь.  

Буквов в профиле много.

[Denissv 377]

 Сегодня встретил X-trail 2010г(один хозяин) тоже двиг  MR20 как и у меня , так вот у него такой же кулер с двумя выходами как у меня, походу тоже слепили из того что было и долго не проездит , я думаю масляные радиаторы стоят только на 2.5 л иксах !

у меня 2,0 радиатор стоит как бы

[girevik 1]

А фото может кто кинуть в каком месте этот радиатор установлен , думаю тоже с охлаждением сделать если радиатор найду с кулером!

[PAN 10]

сразу же за передней решеткой (за эмблемой ниссана), первый от решетки...  маленький такой...    

фото, к сожалению, у меня нет...

[Maximu$ 38]

Вопщем решил проверить уровень масла в вариаторе своем. Сначала поездил по делам по городу, потом приехал, дал авто поработать мин 5 минимум на ХХ, потом прошелся по всем режимам коробки с задержкой и выставил в Р. Далее вытащил щуп, вытер и повернул на 180 градусов. В итоге вот что увидел. Это совсем плохо?

 

http://i069.radikal.ru/1404/d4/fee9b9d6407d.jpg

 

http://s020.radikal.ru/i706/1404/cf/9fb9c80bf8ae.jpg

 

http://i024.radikal.ru/1404/82/19057184494a.jpg

 

Заметны следы вспенивания, причем иногда вставишь щуп и почти весь в пузырях, иногда совсем нет. Гарью не пахнет. Ведет себя вроде коробка нормально, только вот когда на D переходишь происходит маленький как бы толчек. Но я как понял по теме - это нормально. что скажите ребят?

[терафлекс 848]

Вопщем решил проверить уровень масла в вариаторе своем. 

Судя,по среднему фото,переливчик небольшой есть.

[Maximu$ 38]

Судя,по среднему фото,переливчик небольшой есть.

С вариатором ничего не делал вообще. Проверял прошлым летом уровень все было ОК. Кстати переливчик как бы показало сразу после остановки авто. Первое фото уже после 5 минут на ХХ. Просто так загрузились

[MaxFM 20]

Вопщем решил проверить уровень масла в вариаторе своем. Сначала поездил по делам по городу, потом приехал, дал авто поработать мин 5 минимум на ХХ, потом прошелся по всем режимам коробки с задержкой и выставил в Р. Далее вытащил щуп, вытер и повернул на 180 градусов. В итоге вот что увидел. Это совсем плохо?

 

http://i069.radikal.ru/1404/d4/fee9b9d6407d.jpg

 

http://s020.radikal.ru/i706/1404/cf/9fb9c80bf8ae.jpg

 

http://i024.radikal.ru/1404/82/19057184494a.jpg

 

Заметны следы вспенивания, причем иногда вставишь щуп и почти весь в пузырях, иногда совсем нет. Гарью не пахнет. Ведет себя вроде коробка нормально, только вот когда на D переходишь происходит маленький как бы толчек. Но я как понял по теме - это нормально. что скажите ребят?

Перелив есть - это факт. у меня пузырьков как на 1 фото. можно грамм 100 слить. 

По поводу толчка когда включаешь драйв - это нормально - это у всех так. Происходит момент от двигателя через ГТ но тк нога на тормозе то вот такой толчок и происходит. Отпусти сразу педаль тормоза после переключения селектора и ничего не будет.