Х2 dCi: опыт эксплуатации

[Makss 2]

Х2 dCi 2.0. После того, как глушу двигатель, под капотом что-то пищит минуты 3-5.

Никто не знает, что именно?

Писк такой.... электрический что ли... Типа зуммера.

Кстати, у меня тоже самое, так и должно быть. А еще я не нашел щуп в АКПП, дилер сказал, что его нет и замена масла в АКПП каждые 60 тыс.км

[frag 7]

замена масла в АКПП каждые 60 тыс.км

Для меня 60 тыс. км это 4 года эксплуатации. Я так далеко не заглядываю

Кстати, во сколько обошлась машинка со всеми "наворотами", что перечислены? Месяц назад моя в комплектации SE стоила в Беларуси 32500 долларов. Правда, ничего дополнительного (даже сигнализацию) я в свою не ставил. Только коврики купил.

[MIS 0]

Кстати, во сколько обошлась машинка со всеми "наворотами", что перечислены? Месяц назад моя в комплектации SE стоила в Беларуси 32500 долларов.

Я покупал тоже SE 2008 года в середине марта. Без допов цена 1 100 000 рублей, что составляло на момент покупки порядка $32 000. Так что цены практически одинаковые. Машины 2009 года, говорят, у нас будут существенно дороже.

[AlexS 22]

Х2 dCi 2.0. После того, как глушу двигатель, под капотом что-то пищит минуты 3-5.

Никто не знает, что именно?

Писк такой.... электрический что ли... Типа зуммера.

У меня тоже журчит, мурчит и попискивает. Сам заметил когда сигнализацию ставили - капот открыл... а там жизнь идет! Хотел установщикам предъявить претензии, чего они наковыряли? :-)

[Rudnev 1]

Не замечал

Может тебе турбо-таймер воткнул ОД?

Вчера прислушался - точно, что-то пищит. Хто-нибудь знает, что за жизнь там продолжается? :ph34r:

[Rudnev 1]

УРА!!!

Обкатка завершена

Перестал "бояться" жать на тапочку, сразу "появилась" динамика при разгоне

По настоящему стал получать удовольствие от езды на дизеле - и не такой он уж и медленный

[frag 7]

УРА!!!

Обкатка завершена

Аналогично, коллега.

Поздравляю.

[Sedoy 0]

Ну напишите поподробнее уважаемые ,как динамика нашего дизелька,на каких оборотах разгоняетесь.Моя пока обкатывается хоть на будующее порадуюсь!

[frag 7]

Тянет на разгоне, как паровоз.

По поводу оборотов -- складывается впечатление, что его (движок) вообще выше 3000 раскрутить сложно: автомат не дает. Но мне, как человеку всю жизнь раньше ездившему на бензиновых машинах, кажется просто удивительным настолько велика мощА уже на двух-двух с половиной тысячах оборотов. Класс! Кстати, средний расход за 2200 км пробега (из них около 600 -- за городом по трассе) -- 10,3 литра.

[Rudnev 1]

Ну не совсем как паровоз, по крайней мере на старте. (по моим ощущениям).

Но вот порадовало ускорение например от 40 до 80, вот где сила

Очень нужная вещь на обгоне.

Вчера попробовал в городе обогнать автобус на Южнопортовой (очень извилистая), даже не ожидал такого резкого ускорения, замахался тормозить

Самое главное после обкатки - жмешь на тапку не задумываясь

Согласен с предыдущем выступающим, что выше 3000 на автомате не раскрутишь (я бы даже сказал, что выше 2750).

Если тебе доставляет удовольствее крутить движок - переключайся на "ручное" управление...

Я попробовал - мне не понравилось. Уже стал отвыкать от переключения скоростей - по мимо слежения за дорогой, еще и незабывай дергать рычаг вверх/вниз. Хотя может дело привычки...

[frag 7]

Ну не совсем как паровоз, по крайней мере на старте. (по моим ощущениям).

Так мне как раз и кажется наиболее ценной динамика машины при маневрах/обгонах/перестроениях.

А кто там раньше со светофора стартанет как то уже давно стало безразлично.

[Sedoy 0]

Класс!Рад за наш дизелек!Сегодня ездил к ОД,клеили под хром-накладку антигравийный скоч- почитал ветку о ржавчине и перекрасе 5ой двери,решил не ждать пока у самого проявится.

[MIS 0]

Коллеги, вот какой вопрос- как заводится двигатель если машина постояла пару дней? У меня заводится не сразу, нужно покрутить двигатель. Разница с бензиновым двигателем весьма ощутимая, тот сразу схватывал. У меня у одного так или это особенности дизеля?

[Makss 2]

Коллеги, вот какой вопрос- как заводится двигатель если машина постояла пару дней? У меня заводится не сразу, нужно покрутить двигатель. Разница с бензиновым двигателем весьма ощутимая, тот сразу схватывал. У меня у одного так или это особенности дизеля?

У меня заводится с пол-пинка. Я, надеюсь, ты даешь погаснуть спиральке на приборной панеле (свечи накаливания)??!!

[Rudnev 1]

У меня заводится с пол-пинка. Я, надеюсь, ты даешь погаснуть спиральке на приборной панеле (свечи накаливания)??!!

Тоже заводиться без проблем.

Дожидаюсь, пока БК не напишет "O`l good" и после этого начинаю крутить...

[frag 7]

"O`l good"

или Oil Good?

По заводке -- пыхает с пол-оборота. По началу, иногда (иногда) забывал о спиральке, но все равно схватывало сразу, даже в мороз. А напоминалку об оставшемся до сервиса километраже я отключил, так что слова "Масло Гут" у меня сразу с поворотом ключа в предстартовое положение загораются.

[MIS 0]

Про спиральку я читал, только ни разу не видел, чтобы такой значок загорался. Он на приборной панели? Где точно находится? Я обычно жду пока погаснет сообщение о пробеге до замены масла и "Oil good", а после этого завожу. На горячую двигатель заводится тоже с полпинка, а вот если машина постояла пару дней приходится покрутить.

[Sedoy 0]

Завдится с пол оборота,а спиральку можешь увидеть сразу после поворота ключа зажигания пока идет тест секунды этак 3 потом некотоые табло гаснут и спиралька в их числе.P.S.Если конечно на улице не мороз -15.

[frag 7]

Про спиральку я читал, только ни разу не видел, чтобы такой значок загорался. Он на приборной панели? Где точно находится?

Он среди всех тех пиктограмм, которые загораются и гаснут на прямоугольном дисплейчике при повороте ключа в замке зажигания -- двигатель, подушки безопасности что там еще... штук 8-9. Спиралька оранжевого цвета, "моргает" обычно пару-тройку раз. Если двигатель теплый/горячий может моргать оччень быстро. Незаметно

[MIS 0]

Т.е. если я правильно понял, пиктограмма находится на маленьком экранчике между тахометром и спидометром внизу? Похоже косяк нарисовался. У меня эта пиктограмма не мигает и не загорается.