Пежо 3008

[Старик Пафнутий 174]

Прочитал в журнале "За рублем" статейку , что французы готовят выход нового кроссовера. Идея машины состоит из сочетания увеличенного клиренса и переднего привода с многорежмным электронно-управляемым дифференциалом. В зависимости от настроек он позволит поуверенней чувствовать на скользких покрытиях, проехать по снегу/песку ну и в легкой грязи ( видимо за счет полной блокировки). Учитывая что стоимость такого дифференциала будет дешевле и и сам он будет проще чем огород( угловой редуктур, кардан, задний редуктор и т.д.) с подключеним задних колес то такая концепция может иметь успех ! Очень многие покупают себе паркетник для того чтобы скакать в городе по бардюрам, уверенно чувствовать себя на скользких покрытиях, ну и доехать последние 300-500 м до дачи/полянки для пикника не по асфальту. Этим целям машина будет соответствовать в полне. Конечно она уступит в "паркетности" той же Хонде CR-V или Форду Куге , но не намного. А учитывая ,что покупают моноприводные версии квашкаев и туссонов - покупатели найдутся и на этот вариант . А ежели схема будет удачной- многие производители могут перейти на нее как альтернативу простой подключалке.

[Peace 4]

фоты хеч с лифтом..чёт мура какаято. от сажителя PSA - ситраяна, па симпатявей агрегат

[zlaya_belka 4]

фоты хеч с лифтом..чёт мура какаято. от сажителя PSA - ситраяна, па симпатявей агрегат

я, канеш, пыжеводка в душЕ, но паркет меня разочаровал ситроен=пежо=аутландер...

тока значки на капоте разные

про это творение промолчу...

[TRIEMER 177]

не для меня недопривод. тогда нафига кроссовер брать? лучше уж настоящую легковушку (можно кузов универсал), чтоб управляемостью наслаждаться. для меня автофилософия - это джип (проходимая универсальность, мощный двигатель), или легковая (драйвовая универсальность, обязательно с отличной подвеской, чутким рулем и мощным двиглом).