Загорелся индикатор неисправности систем двигателя

[wyper 2]

Ехал по трассе с включенным круизом. Длилось это 10 минут. Потом он отключился, педаль газа перестала реагировать на нажатие, отключилась курсовая устойчивость и загорелся индикатор неисправности систем двигателя....Короче я остановился. Двигатель работал с перебоями и вскоре заглох. Я подождал минут 5 и снова завелся....Все заработало, только горел индикатор неисправности систем двигателя. Проехав какое-то время у меня снова все повторилось....И так за 250 км я остановился 5 раз. Сейчас индикатор неисправности систем двигателя горит. Но проблем в движении нет.

Кто-нибудь с этим сталкивался? Что делать? К ОД ехать?

[AlexM 7]

Конечно к дилеру. Машина гарантийная, пусть лечат.

[Excalibur 752]

нечто подобное было

не совсем так жёстко конечно (тормоза работали), но перебои были на холостых и обороты выше 2х тысяч не поднимались

вылечили у ОД, сказали, что окислилась какая-то плата управления

так что к ОД

[nezamerzaika 0]

Ехал по трассе с включенным круизом. Длилось это 10 минут. Потом он отключился, педаль газа перестала реагировать на нажатие, отключилась курсовая устойчивость и загорелся индикатор неисправности систем двигателя....

Кто-нибудь с этим сталкивался? Что делать? К ОД ехать?

думается мне, что от бензина это. Сбоит какая-то катушка(и) или грязная свеча(и), от этого пропуск зажигания и индикация ошибок в виде неисправности двигателя. Глохнуть может по той же причине - не хватает мощи трех-двух цилиндров на холостых для проворачивания колена с гидротрансформатором заодно.

В любом случае необходимо читать коды неисправности, т.е. делать диагностику (возможно и не у ОД, но у того, кто имеет нужные приборы)

[KSM14 80]

Можно перед поездкой к диллеру (а это сделать нужно!) воспользоваться советами из мануала:

Пошевелить разъемы много времени не займет, а засада может быть и там. Вибрация, видите-ли...

[Макс82 57]

Сейчас индикатор неисправности систем двигателя горит. Но проблем в движении нет.

Индикатор будет гореть пока при диагностике не обнулят ошибки. Он сигнализирует что таковые имелись. Однозначно к дилеру!

[wyper 2]

Спасибо

[Uss 61]

Спасибо

Напиши потом отчетец, что там было

[Denis468 37]

Индикатор будет гореть пока при диагностике не обнулят ошибки. Он сигнализирует что таковые имелись.

Не факт! Если ошибка не повторялась, индикатор гасится сам! Иногда через день или несколько часов.

[wyper 2]

Напиши потом отчетец, что там было

Ok

Не факт! Если ошибка не повторялась, индикатор гасится сам! Иногда через день или несколько часов.

Она не гаснет уже месяц

[alexg 0]

Ехал по трассе с включенным круизом. Длилось это 10 минут. Потом он отключился, педаль газа перестала реагировать на нажатие, отключилась курсовая устойчивость и загорелся индикатор неисправности систем двигателя....

Кто-нибудь с этим сталкивался? Что делать? К ОД ехать?

Привет всем! Неделю назад забрал свою машинку из салона (2 литра, вариатор, с рейлингами). Гнал из Екатеринбурга в Курган, примерно 360км, периодически включая круиз. К концу пути произошла такая же история. У сервисменов в Кургане не оказалось компа для диагностики, обещали только через две недели. Скидывал клемму акума на 1-2 мин индикатор не потух. Но на душе не спокойно уже сейчас, поехал в простой сервис с диагностикой. Комп выдал 3 ошибки все связаны с неисправнрностью привода дроссельной заслонки. Скинули ошибки, все стало нормально. 200 км после этого откатал ошибка не выскочила. Вроде все. Может кому будет полезно

[Shaman 0]

Привет всем! Неделю назад забрал свою машинку из салона (2 литра, вариатор, с рейлингами). Гнал из Екатеринбурга в Курган, примерно 360км, периодически включая круиз. К концу пути произошла такая же история.

Вообще-то в мануале написано, что нужно избегать затяжных равномерных движений во время обкатки, а значит нельзя использовать круиз. Возможно, проблема в этом!

[KSM14 80]

Вообще-то в мануале написано, что нужно избегать затяжных равномерных движений во время обкатки, а значит нельзя использовать круиз. Возможно, проблема в этом!

Затяжное равномерное движение в режиме круиза - это по спидометру. А вот чтобы его обеспечить все системы автомобиля должны быстро реагировать на малейшие изменения, в частности дросселная заслонка постоянно как бы "играет".

[GlebAl 75]

Я думаю неравномерная скорость при обкатке - это нужно прежде всего вариатору...

[wyper 2]

Привет всем! Неделю назад забрал свою машинку из салона (2 литра, вариатор, с рейлингами). Гнал из Екатеринбурга в Курган, примерно 360км, периодически включая круиз. К концу пути произошла такая же история. У сервисменов в Кургане не оказалось компа для диагностики, обещали только через две недели. Скидывал клемму акума на 1-2 мин индикатор не потух. Но на душе не спокойно уже сейчас, поехал в простой сервис с диагностикой. Комп выдал 3 ошибки все связаны с неисправнрностью привода дроссельной заслонки. Скинули ошибки, все стало нормально. 200 км после этого откатал ошибка не выскочила. Вроде все. Может кому будет полезно

А последние 200 км ты с включенным круизом ездил?

[alexg 0]

А последние 200 км ты с включенным круизом ездил?

После того как сбросили ошибку я на трассу не выезжал, только по городу, соответственно круиз больше ни разу не пробовал. По поводу использования круиза при обкатке я включал его на 10-20минут потом снижал скорость или ускорялся при обгонах, но неболее 3000об и 100км/час. На трассе и так трудно ехать не равномерно приходилось иногда специально менять режим движения. В итоге вместо 3,5-4 часов ехал почти 5часов

[wyper 2]

Ехал по трассе с включенным круизом. Длилось это 10 минут. Потом он отключился, педаль газа перестала реагировать на нажатие, отключилась курсовая устойчивость и загорелся индикатор неисправности систем двигателя....

...И так за 250 км я остановился 5 раз. Сейчас индикатор неисправности систем двигателя горит. Но проблем в движении нет.

Кто-нибудь с этим сталкивался? Что делать? К ОД ехать?

В сервис не ездил. Вчера лампочка погасла. Проблем нет. Если будут напишу.

[MadMax 3]

Затяжное равномерное движение в режиме круиза - это по спидометру. А вот чтобы его обеспечить все системы автомобиля должны быстро реагировать на малейшие изменения, в частности дросселная заслонка постоянно как бы "играет".

+1, нга подъемах и спусках обороты меняются для поодержания установленной скорости и я так понял, что не стоит ездить на одних и тех же оборотах, а скрость .... пможно и 100ню ехать на 2100 и на 3000.

[Ёжик 0]

У меня так вообще на ровном месте загоралась лампа неисправности! Оказалось дело в катализаторе(он просто слетел), и как меня начали пугать,что от этого может даже движок стукануть. Заменили по гарантии, с тех пор нареканий-нет!

[SkrylnikoFF 36]

Не надо пугаться - из-за катализатора двигло не стуканёт.. Сейчас конструкцию впусконого на 2,5 двигле изменили и теперь крошки катализатора не попадают во впускной, а следовательно задиров нет на стенках... Да и стуканул бы через продолжительное количество времени... Сначала элипс в цилиндрах, потом потеря компрессии, масло вёдрами и только потом стук... хотя если насос будет масло гонять, то будет ездить но до того момента пока шатун сам шатающийся горшок не разобьёт... Вот потом может быть клин горшка в гильзе... шатун проходит сквозь цилинд и лупит уже по стенкам камеры... Может стенки пробить, хотя блок крепкий, а до головы не достанет... Но кап ремонт обеспечен уже с заклинившим горшком.