Радиосвязь

[Andry_MK 25]

Сирио9 стояли на кабинах грузовиков установленные врезным способом, лезть на кабину не так просто поэтому никто туда не лазил, машины наматывали по 100-120 тысяч в год в любую погоду, магнитка да переодически убиралась в багажник. Вообще на мой взгляд антены Сирио достаточно надежны.

Ключивое здесь - врезные на кабине. Т.е все контакты были внутри кабины а значит скрыты от всех природных факторов. Что вполне допускаю. согласен Сирии очень адекватная техника, но у меня стояла лемм 2001 это действительно очень класная антенна. И кирпич не нужен, дует так, что не каждая с усилком так работает.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Andry_MK

[Mike977 177]

Уж лучше сразу припаять кабель нужной длинны, лишние соединения это лишняя головная боль в дальнейшем.

 

С Вашим предыдущим комментарием не вяжется.

Это Игорь мне советовал

[Andry_MK 25]

Мики, проще всего найти установщика и установить у него, и в случае чего , грузить его обязательствами. Свои шишки выйдут дороже.

Почитайте си бои форум, можно там и вопрос задать. Но, я советую так, если кабеля более 4метров нужно, что для хитрилы даже много. То ставить АСУ и кабель ставить любой длины. Любой - относительное понятие.

Если мнение ч метров, то можно без АСУ.

Расстояние от центра крыши до ниши багажника 2,5 метра, а морда станции будет унесена вперёд. Т.е фэншуй по длине фидера соблюден. Откуда 7 метров - не вкурю. Мне 4 метров хватало на Волгу универсал ставить станцию. Хитрила на метр короче Волги сарая

[Andry_MK 25]

Микм, чем не вяжется? Из двух зол длина и лишнее соединение - меньшее это длиннее кабель но без соединений.

Но лучше по фэншую 4 метра и не надеяться на то, что ваша установка и ваше оборудование будет безупречным.

Если всё-таки удлиннять, то в разрыв ставить АСУ как у Игоря

[sepa 265]

Если кабель заводить через задний габарит, а рацию ставить в торпеду под магнитолу , то 6 м. в притык, если машина с рейлингами заводим в техническое отверстие под фарой в рейленге , то штатного 4х метрового за глаза. Чем меньше соединений тем лучше это в теории. А так главное хорошая масса, желательно питание + на прямую от аккумулятора - с ближайшей кузовной массы .

Изменено 3 апреля 2015 пользователем sepa

[Andry_MK 25]

Sepa, речь шла о том, что 555 ставить в нишу багажника, а её морду тянуть к рулю.

Даже если тянуть с крыши это метр опуск ещё метр под сиденьем задним в центральный тоннель ещё два метра и пол метра вытянуть в консоль, но думаю если ставить на кронштейн, то это задний левый угол значит минус метр итого четырёх метров хватает.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Andry_MK

[sepa 265]

Про три пятерки что то прозевал, там да немнонго другой расклад.

[Igor_ch 367]

Ставить усилитель чтобы увеличить длину кабеля или уменьшить ксв? Этож нифига себе совет. это как чтобы перенести динамики мафона чуть дальше предлагать впендюрить туда пару усилков с сабами и свистелками. Не спорю,музыка будет безупречной,но нужно ли вам оно? Мож еще грозоразрядник до кучи на всякий случай? Усилитель нужен только для усиления сигнала на передачу и все. Хватает связи так-забудьте про него.

На старой антенне (lemm 500 colt) в том же месте только на кронштейне на проводе 4+2 метра Ксв на необрезанной 1.3, после обрезки 1.18-1.20. На том же анализаторе. Ну и где тут ай-ай низя более 4 метров? Без помошников,доработок и прочая. К средствам измерений я так понял больше претензий нет?

На ксв-метр на текущей антенне без отключенного помошника в цепи не мерил(лень доставать,уж больно удобно спрятан). Очень сильно сомневаюсь, что результат будет сильно отличаться. Как будет возможность-измерю.

Почему именно 4+2метра? Потому как с антенной идет 4 метровый кабель. Если как правильно тут писали вести через задние фонари-6 метров впритык. При этом в районе переднего сиденья получается разъем-очень удобно чтобы потом периодически измерять ксв. Достал спрятанный под Воздуховодом под сиденьем разъем-измерил-спрятал обратно.

Антенну я разбирал, повертел. Припаяно добротно, без нареканий. Не спорю, если доработать - узелбудет менее подвержен воздействию. Только и без этого неплохо и долго работает.Кк говорится если не видно разницы-зачем платить больше?

Насчет найти спеца-он все сделает как надо-тоже фигня. В этой теме полно фоток как все правильно сделать. Потом достаточно приехать к настройщику, измерить ксв и если понадобится-подрезать антенну. Ничего сложного и сверхестественного.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Igor_ch

[Igor_ch 367]

Послать всех советчиков в сад и делать по своему уму - набивать свои шишки и ссадины?

Или слушать?

Вопрос кого?

Рецепт простой-почитайте форум ci-bi.ru. Все что там написано подкреплено опытом. И про измерения и про кабели и про выбор антенн.

Единственно учтите-там ребята которые хотят выжать из связи максимум. Если Вам достаточно меньшего-не стесняйтесь, выбирайте его .

Так что берите новую антенну,кабель, разъемы и если есть желание делать самому-дерзайте. Шишек не будет-все разжевано в этой теме вдоль и поперек.

Я вот тоже был новичком, начитался форума, заказал антенну с кабелем, разъемы,ксв-метр и сам все поставил и настроил. Потом когда появился местный авторадиоклуб-понеслось:усилитель,новая антенна, радиолюбительский позывной, укв антенна и т.д.

[Mike977 177]

Вариант 7 м рассматривал если оставлю MJ-400 и тянуть буду через задний фонарь, т.к. релингов нет.

Если будет 555 то, при той же схеме 4м думаю за глаза.

Усилитель не планировал - дорого как-то сразу все, да и для трассы не уверен, что нужен.

[Igor_ch 367]

Вариант 7 м рассматривал если оставлю MJ-400 и тянуть буду через задний фонарь, т.к. релингов нет.

Если будет 555 то, при той же схеме 4м думаю за глаза.

А почему именно 555? Если Вам нужно управление на тангете-присмотритесь к optim appollo.Она свежее. Есть конечно ряд недостатков. но работает лучше чем 555 без доработок. И Берите хоть 7 хоть 8 метров. Хотя я бы Как и писал оставил штатный кабель.

Да кстати. Я тут писал про измерение КСВ обычном ксв-метром (с выключенным усилителем в цепи).

Вспомнил что не задал вопрос на эту цитату:

Igor_сh пояснил, что у него такое ксв но установлен АСУ. Во что я охотно верю.

Объясните как наличие усилителя может влиять на измерение антенно-фидерного тракта (антенна+кабель) антенным анализатором,если анализатор проволит измерения самостоятельно,без использования станции,усилителей и прочая? Изменено 3 апреля 2015 пользователем Igor_ch

[Mike977 177]

Управление на тангете не принципиально, просто такая рация (555) дает возможность скрытой установки с минимальным ущербом для оригинального вида (ничего не надо в видимых местах сверлить или резать).

Про Optim, честно говоря, не думал.

Наверное попал в стереотипную яму: дорого и качественно - Yosan; доступно и относительно качественно - MegaJet.

[Igor_ch 367]

дорого и качественно - Yosan; доступно и относительно качественно - MegaJet.

Yosan уже просто дорого-почитайте тему на том же сиби форуме-есть нарекания по нему. Я б рассматривал не для скрытой установки optim 778-она дешевле и интересней экскалибура будет. Правда подсветка зеленая,но переделка возможна.

А если дешево и только для трассы например-у оптимов есть бюджетные модели. Посмотрите.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Igor_ch

[Tpo<I>uM 23]

товарищи помогите я устанавливал антенну лем мини turbo 1002при проверке ксв метр результат следующий чем ниже частота тем больше ксв 15 с канале ксв показывал тройка на 40 Е канале заходил ближе к единице на 1А канале в районе двух как я понял антону нужно удлинятьпоправьте меня если что не так. простите за ошибки это голосовой набор google

[Igor_ch 367]

антону нужно удлинятьпоправьте меня если что не так.

ПочитайТе тут:

http://forum.volga63.com/viewtopic.php?f=4&t=14

Там наоборот-резрнанс на пару сеток ниже. Настройка катушкой.

[Polarstar 25]

не самый лучший вариант, иметь кабель более 4.5 метра и короче 3.

кабели идущие в комплекте, не хуже и не лучше продающихся в катушках "на развес" главное сопротивление 50 ом.

как показывает практика , за год кабель сгнивает под оплеткой и требует замены. При этом КСВ угрожающе приближается к 3.

Еще один бред!

Длинна кабеля критична и определена только для магниток.

Вы хоть посмотрите на разные кабели в магазине, почитайте характеристики....(качество оплетки, изолятора, центральной жилы).

А если кабель хорошо заделать на конце основания, то прослужит несколько лет. А вот "то что" сделано в заводском варианте (хлипкая резинка или термоусадка и кабель со вспененным изолятором) потребует замены гораздо быстрее.

Изменено 4 апреля 2015 пользователем Polarstar

[Polarstar 25]

Вот сколько читаю, столько и голову себе ломаю.

Одни говорят помощник не нужен, другие - без него никак! 

 

Установка усилителя требует ответа на вопрос-зачем?

Если вы имеете связь в городе с высотной застройкой и базовой мощности не хватает для пробивания расстояния, то возможно это ваш вариант. Но также учитывайте, что у вашего собеседника может его не быть и вы то его не услышите.

Усилки ставят обычно таксисты и клубники (у первых база мощная и высокая антенна-добьет до вас, а вот можете добить с окраин только с усилком и получить первым заказ. Вторые только в случае, что все ездят с кирпичами.)

Для трассы усилок совершенно не нужен. У дальнобоев его нет. Вы то дооретесь хоть до Магадана, а вот услышите только встречку.

 

Первое это исправная рация, исправная хорошая антенна, КСВ....усилитель вторичен.

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Explorer
Оверквотинг

[Andry_MK 25]

усилитель чтобы увеличить длину кабеля или уменьшить ксв

что бы согласовать антенно-фидерное устройство. Сделать рабту кабеля антенны и станции максимально эффективным с минимальными потерями в фидере.

Откинте из своей системы усилитель и измерте КСВ, а потом просто переложите кабель на пол метра сместив в любую сторону, а затем переставте антену на 50 см в любую сторону и после каждого действия КСВ будет меняться. И если вы уверены в том, что ваш КСВ = 1 , то уверен что после всех манипуляций в "минус 1" он не уйдет

По сути усилок на таких незначительных растояниях между приборами , это один из вариантов АФУ.

 

читайте теорию и пробуйте на практике.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%ED%F2%E5%ED%ED%EE-%F4%E8%E4%E5%F0%ED%FB%E5_%F3%F1%F2%F0%EE%E9%F1%F2%E2%E0

[Andry_MK 25]

 К средствам измерений я так понял больше претензий нет?

Нет

[Andry_MK 25]

измерить ксв и если понадобится-подрезать антенну.

Зачем ??? для чего тогда обмотка и конденсаторы в противовесе?  Если завтра понадобится "длинная" антенна, что предлагаете доваривать отрезанное?

Бред. Хотя резать можно, и часто так "по-быстрому" и делают, но по фэншую, это обмотка и конденсаторы, конечная калибровка на гнезде штыря , тамход штыря 10-12 мм, достаточен. для финишной настройки.