Радиосвязь

[Igor_ch 367]

Есть же красивое промышленное решение.

Подтверждаю. Стоит и работает на 5 с плюсом.

[Брат с Севера 389]

Почитал тему, не все страницы, правда, но много.

Почитал вдумчиво форум си-би-ру (кстати, сам по образованию радиоинженер, радиотелеграфист в СА, и в еще более далеком прошлом радиогубитель), очень хороший форум и очень грамотные и доступные разъяснения. Все то же, что изучалось в институте, только простым и понятным языком

Посмотрел ляпы по установке антенн и р/ст. Есть, конечно, откровенные ляпы, но не все. Если считать ляпами все, что хоть немного отклоняется от учений си-би-ру, то это будет процентов 80 всех авторадиоюзеров

Сам вопреки науке установил солнышкомагнитную антенну на крышу. При установке ее и замере КСВ в г.Омске, несмотря на мои доводы, мастера удлинили кабель элементарной пайкой (), отрегулировали длину штыря, и получили на 15 канале КСВ 1,2. Согласен полностью - магнитная антенна это кака, менять длину кабеля на магнитке - зло, страшнее которых не бывает. Еще и Мегаджет-600+ разместил между ног под рулевой колонкой!!! Т.е. ВСЁ ПЛОХО и НЕПРАВИЛЬНО!

Но!!! Радиус общения с дальнобоями на трассе составляет 8-10 км. Понятно, что если по науке, то в 2 раза больше, как минимум... И, самое главное, мне этого достаточно за глаза!!!

[ded_mad 139]

Подтверждаю. Стоит и работает на 5 с плюсом.

Игорь, какую антенну он у тебя держит? Когда узнавал, сказали что для него максимум 1.5 метра. Для LEMM 2001 Turbo не подойдет, слишком большая нагрузка.

[FACILITATOR BER172 117]

И тишина!

[Кержак 27]

Уважаемый Кержак!

Вы бы лучше для начала указали город в котором вы обитаете. А то как-то непонятно в Питере вы или в Москве.

Если вы в Москве то уж воплотите ваше желание создать отдельный канал для общения. Предлагать просто, а вот осуществить не очень легко. Да, кстати если есть желание милости просим Авто-Радио канал "Ярославка C17FM"(CB 27.165 MHz FM) http://www.c17fm.ru/ там и посмотрим как работает ваше оборудование возможно вы сможете меня убедить в правдивости связи от Оки с Петровкой. В канале практически каждый день утром и вечером. Позывной: Бэр. Сможете убедить, возьму свои слова обратно и публично извинюсь.

Про дерзость: заключается она в том что вы необоснованно резко общаетесь с другими, ну про калькулятор и прочее сравнения /высказывания. Дело ваше, возможно вам так проще самоутвердиться.

По поводу моих сомнений, да я их отброшу, потому как не исключаю что ваше оборудование установленное по описанной вами инструкции способно на большее, ну например вы сможете общаться из Тулы с Петровкой, дерзайте.

Лохань, помои, пятки вот та дерзость о которой вы спрашиваете.

Если говорить о Ваших представлениях относительно размерности и габаритов икса, то скорее вы не осведомлены. Лемм 2001 тот что 2 метра очень даже помещается вдоль порога в салоне с пассажирской стороны. Цеплять в городе всё подряд 2-х метровой удочкой не получится, троллейбусные провода не достанете, не трудитесь. Только во дворах ветки это факт.

У меня пока всё.

Прошу извинения за резкость, но, как видно по Вашему письму, она достигла своей цели. Спасибо за Ярославку, буду в Москве, обязательно разыщу Вас. Я живу в ближнем Подмосковье, на машине езжу редко - накатался. В основном машину использую для поездок за городом и на охоту и рыбалку на Валдай. С Тульской области я общался не только с Петровкой, но и с теми, кто был тогда в канале и находился не в ущельях улиц, где сплошные помехи и закрытия, а в районах с редкой застройкой. Под моей полутораметровкой была мачта высотой несколько сот метров (подъем от Оки в сторону Тулы). Не было самого главного закрытия: шарообразности земли, мы находились в прямой видимости. С Петровкой и другими я связывался по прямой, без закрытий. Поэтому моя антенна с помощником на 150 Ватт обеспечили чистую надежную связь. Так же все помехи до меня не доходили. Когда я спустился к Оке, связь, естественно, пропала и восстановилась только после Подольска. Тогда были удивленные разговоры среди наших, собирались съездить проверить, но проверили или нет, я не знаю, так как в то время работал по командировкам и приходилось часто уезжать из Москвы. Вообще, если заинтересовались, попробуйте сговориться с кем нибудь и убедиться самому. Насчет длины антенны у меня свое мнение, QSLи мне не нужны, необходима надежная информация, что там за поворотом. Учитывая высоту Хитрована, я взял эту короткую, но имеющую регулировку КСВ антенну. Если бы она не подошла, поставил бы привычную удочку около полутора метров, но результатом полностью удовлетворен. После установки без регулировки при КСВ=1,3 попросил в 15С контрольку на 10Вт, самый дальний оказался примерно в 10 км. Потом надо было поездить по Боровскому шоссе, отлично слышал водителей на Минском и Киевском Шоссе, с несколькими выходил на связь, объяснял иногородним дорогу, не переспрашивали, все было разборчиво с первого раза. Сейчас связь стала намного чище, чем в середине 90-х, много свободных каналов. Регистрациями выдавили всех в разрешенные диапазоны. Я сам, после закрытия Петровки, несколько раз продлял регистрацию, но потом перестал. Йосан отложил до лучших времен, для работы и охоты взял парочку раций разрешенного диапазона. До связи!

[FACILITATOR BER172 117]

Ну вот, совсем другой коленкор, ведь люди могут общаться нормально если захотят.... Ведь так Владимир?

[Ceceron 120]

Кержак, регистрацию (на не более 10 Вт) еще в прошлом году отменили.

[Кержак 27]

Приезжай в Чебоксары, я все разверну и разжую, если что не понятно. Кстати, ты вообще не на один мой вопрос не ответил. И еще, ты увидел во мне идиота, над которым можно посмеяться, я правильно понимаю?

Идиотом я тебя не называл, ознакомься повнимательней с перепиской.

Сообщение от модератора Сэм

Лишнее удалил

[Igor_ch 367]

Игорь, какую антенну он у тебя держит? Когда узнавал, сказали что для него максимум 1.5 метра. Для LEMM 2001 Turbo не подойдет, слишком большая нагрузка.

LEMM AT-500 COLT, 1,58 м , кронштейн LEMM TS-65

Фото тут

[Сэм 6772]

2 Кержак и Ceceron

Строгое предупреждение от модератора Сэм

Обоим.

Если ещё кто из вас в сторону другого какой выпад сделает, а другой ответит - аннигилирую

Есть желание померяться писюнами - обменяйтесь в личке фотографиями достоинств на фоне эталонного метра.

[Кержак 27]

Ну вот, совсем другой коленкор, ведь люди могут общаться нормально если захотят.... Ведь так Владимир?

Каков привет, таков ответ! Андрей, не надумали за Оку прокатиться или убедил?

[FACILITATOR BER172 117]

Нет, желания за Оку прокатиться нет..... Мне хватает дачи/деревни в Тверской губернии....

А в чём собственно меня нужно убеждать?

[Sonnik 73]

Каков привет, таков ответ! Андрей, не надумали за Оку прокатиться или убедил?

А что там на Оке то?

На выхах еду на рыбалочку на Оку в район Каширы...

[Кержак 27]

Нет, желания за Оку прокатиться нет..... Мне хватает дачи/деревни в Тверской губернии....

А в чём собственно меня нужно убеждать?

А где в Тверской? Я езжу на охоту и рыбалку под Ильятино на Островито и Немегу. Неужели самому не интересно сделать то, что другие считают невозможным?

[Кержак 27]

А что там на Оке то?

На выхах еду на рыбалочку на Оку в район Каширы...

Посмотрите мой пост немного выше, там, правда, речь идет о Симферопольском шоссе, но, учитывая подъем от Оки по трассе Дон, есть шанс связаться с Московскими станциями и оттуда. Если будет желание, можете попробовать, интересно будет узнать результат. Удачи и ни хвоста, ни чешуи!

[Sonnik 73]

Посмотрите мой пост немного выше, там, правда, речь идет о Симферопольском шоссе, но, учитывая подъем от Оки по трассе Дон, есть шанс связаться с Московскими станциями и оттуда. Если будет желание, можете попробовать, интересно будет узнать результат. Удачи и ни хвоста, ни чешуи!

Спасибо!!

Я как раз сперва еду по Симферопольке до А-107 а потом поворачиваю.

Шанс есть Вас меня Услышать т.к. у меня стоит Усилок.....

[FACILITATOR BER172 117]

Давайте вернёмся к радиосвязи.... Про рыбалку и охоту в другом месте...

[ded_mad 139]

Ceceron, как ты засунул болт внутрь поперечины? Смотрю на свой LEMM 2001, на поперечину, не проходит болт внутрь нее по высоте.

[Ceceron 120]

Сначала одеваешь болт в вводной узел (на котором уже цанга стоит), затем как-бы наискосок, под углом в отверстие (оно ведь будет больше чем болт , так что легко пролезет) просовываешь. Когда болт немного пролезет и дойдет до цанги, там уже вроде он ровно должен стоять, и дальше вставляешь прямо. Если видел поперечину снизу, то одна ее половина выше, другая ниже. Заводишь с более высокой стороны. На 54 странице я выкладывал фото поперечины. Отверстие под цангу сверли не по середине, а немного назад, примерно как на моих фотах. Короче, сам прикинь на глаз. Смотри, чтобы потом крышка люстры нормально закрывалась!

У меня тут другая проблема. Если получится и погода не подведет, на следующей неделе буду "четвертоваться", вот тогда уже придется снизу рассверливать поперечину под головку на 13, чтобы можно было снизу затягивать. А отверстие потом какой-нибудь резиновой заглушкой закрою. Иначе не смогу затянуть крепежную гайку антенного узла, т.к. будет дополнительно установлен Z-образный кронштейн от двух болтов крепления поперечины, до отверстия (кстати - 14 мм., а не 10 как у турбы) установки четверти. Заведу кронштейн изнутри поперечины. Короче не будет потом возможности затягивать с торца поперечины, т.к. кронштейн все там перекроет. Алюминий поперечины слаб даже для моей текущей турбы 3001, а уж четверть без усиления ставить точно нельзя. Если непонятно изъяснил, потом выложу фото и все будет наглядно.

[ded_mad 139]

Не стал я портить штатные заглушки. Итак лишняя дырка в поперечине появилась

Сделал ввод кабеля в салон через штатную резинку левого заднего фонаря. Размотал изоленту, вставил кабель и замотал все новой изолентой. Попутно протер грязь под фонарем и помазал клипсы Литолом.

В остальном все как у Ceceron'а

Антенна LEMM 2001 TURBO, доработанная согласно рекомендациям ci-bi.ru