СИНДИКАТ

лишние/не хватает опций в нашей машине (заводских)

89 сообщений в этой теме

ой... да с порогом ниче не будет........ :)

Это смотря кто сколь весит :D См. мой аватар :D:D:D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а шо там на аватаре? .... я 105 вешу и ниче

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а шо там на аватаре? .... я 105 вешу и ниче

:sorry:

post-8658-1227772180_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хотел бы больше акссесуаров как для Volvo(не зря пишут volvo for life я это понял))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хотел бы больше акссесуаров как для Volvo(не зря пишут volvo for life я это понял))

А что конкретно Вы имели ввиду? По-моему на Ниссан всего достаточно или я чего-то в этой жизни упустил :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Volvo с Nissan сравнивать нельзя хотя бы потому, что по цене Volvo сливает по всем показателям. Если бы мне позволяли бы средства, то я бы даже не задумываясь взял бы Прадика или XC90 или RR-спорт или Х5, в обшем с долей "понтизма". Давайте будем мыслить реально. В нашем выборе по большому счету все более-менее оптимально. Есть конечно недочеты и промахи, но это есть везде и в Volvo в том числе.

Мне например, привод ниссановский не нравится, а расход бензина наоборот! И чего? Я же понимаю, что ставить в минус ниссану эту подключалку нельзя, ибо здесь уже и цена будет другая и.т.п. составляющие автобизнеса. Поэтому я считаю, и большинство надеюсь меня поддержит, что Х-трайл оптимальный выбор за свои деньги среди паркетных одноклассников. Главное теперь, чтобы машинка не подвела нас в будущем. :)

ЗЫ: Но этот вариатор - до сих пор не могу к этим звукам привыкнуть. <_<

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...я считаю, и большинство надеюсь меня поддержит, что Х-трайл оптимальный выбор за свои деньги среди паркетных одноклассников. Главное теперь, чтобы машинка не подвела нас в будущем. :)

! в точку! +10000000

ЗЫ: Но этот вариатор - до сих пор не могу к этим звукам привыкнуть. <_<

А мне нравится!!! Мне кажется приятнее на вариаторе, чем на "обычном" автомате...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дурацкий алгоритм работы датчика дождя .

Алгоритм фароомывателя . Омывайка вылетает на дорогу и днем и ночью... Принудительно клавишей при необходимости считаю удобней .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да особенно зимой вымораживает работа омывайки фар..... про датчик дождя отписал ранее....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне на капоте не хватает эмблеммы Майбаха - тогда б все недостатки устранились сами по себе!!!!!!!

Пока не дорос!!!!!!!! Езжу на Мишке(Хрюшке) на своём и очень доволен, что он ТАКОЙ, какой есть - верный друг, который заводился на протяжении 3- х лет даж в -30, когда и более шикарные марки авто вставали в "морозный ступор"!!!!!!!! Никогда не подводит на дороге, не бросает на произвол судьбы!!!!!!!!!

:wub: Я люблю его............................

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

принудительное включение омывателей фар, согласен ни к чему, только лишний расход жидкости, а город у нас светлый, везде фонари горят, можно фары вообще не включать. а вот чего действительно не хватает, так это автоматических кнопок стеклоподъемников (как водительская) нажал и стекло само поднимается/опускается и держать не надо. подогрев задних сидений, так их помоему ни у кого нет (производителя), только за отдельные деньги

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

принудительное включение омывателей фар, согласен ни к чему, только лишний расход жидкости, а город у нас светлый, везде фонари горят, можно фары вообще не включать. а вот чего действительно не хватает, так это автоматических кнопок стеклоподъемников (как водительская) нажал и стекло само поднимается/опускается и держать не надо. подогрев задних сидений, так их помоему ни у кого нет (производителя), только за отдельные деньги

Насколько я знаю - мне об этом рассказывали - в исследовательском центре Ниссана в Японии - упрощенный режим работы стекол - кроме водительского - сделан в целях безопасности. Дети иногда случайно могут прищемить стеклом руку или - не дай бог - голову. Разработчики обещали ставить датчики силы, которые при наличии препятствия будут блокировать привод подъема стекла при любом положении клавиши. Аналогичное решение на боковые сдвижные двери с электроприводом. А меня больше поразили системы автопарковки и контроля положения авто относительно разделительной полосы на дороге.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лишняя в машине принудительная омывайка фар.

Мне не хватает:

1. МР3

2. отдельное включение "люстр"

3. подсветки кнопок и бардачка

4. отключения всего питания и автозакрытия всех стекол и люка при вынимании ключа из замка зажигания.

5. шумоизоляции

6. От обогрева лобового и форсунок я тоже бы не отказался

7. солнцезащитной полосы на лобовом

8. парктроника

9. возможности сдвигать задние сидушки по горизонтали

10. датчика омывайки

11. еще одного фонаря заднего хода

12. полностью автоматической сборки задней шторки

полностью согласен за исключением пп 1,5,8,11.Они у меня есть, у меня мах комплектация.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

было бы не плохо, если после вынимания ключа зеркала складывались автоматически...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на многих авто в борт.компе есть функция ~ остаток км до полного опустошения бака в том же режиме. с такой функцией гораздо меньше шансов догонять машину до полностью пустого бака. заправляю всегда до полного и выкатываю почти до пустого.. смысл терять время на частые дозаправки... мне не хватает такой опции.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на многих авто в борт.компе есть функция ~ остаток км до полного опустошения бака в том же режиме. с такой функцией гораздо меньше шансов догонять машину до полностью пустого бака. заправляю всегда до полного и выкатываю почти до пустого.. смысл терять время на частые дозаправки... мне не хватает такой опции.

Из мануала: При последовательном нажатии кнопки А или В режим отображения данных меняется в следующем порядке:

Trip A (поездка А)

Trip В (поездка В)

Distance to empti (запас хода по топливу)

Average fuel consumption (средний расход топлива)

Average speed (средняя скорость)

Elapsed time (время в пути)

И сначала..

Или я что-то не понял?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну да я тож чегото не понял о ведь есть такая функция и отключается она (у меня например когда остается проехать 37-39 км )

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

было бы не плохо, если после вынимания ключа зеркала складывались автоматически...

а если мороз.... в мороз они не могут пострадать... собственно после мойки?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну не плохо бы чтобы задняя дверь автоматически открывалась и закрывалась.Да и в максималке раз МР3 сделали,то могли бы до кучи и DVD чтоб читал.

Про нави вообще молчу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочется, чтобы такие опции, как защита картера, заднего бампера, арок колес была уже в базе, а не колхоз от диллера за дополнительные деньги. Это ведь необходимая адаптация к российским дорогам.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу