Увеличение дорожного просвета X-Trail Т-31

[Oveg 10]

В NNservice не рекомендовали металлические, а по ссылкам выше, я так понял, обе конторы делают полиуретановые.

 

Если рассуждать о полиуретане - дополнительное демпферирование.

У него модуль упругости в два раза выше чем у резины - соответственно сжатие будет меньше.

А я думаю, что самые лучшие передние те, которые не слишком мягкие, иначе будет при работе чуть изменяться кастор , совсем незначительно но чувствоваться на руле. Я думаю самые удачные это стеклопластик, АБС пластик это идеально. Или алюминевые. А задние можно металлические, алюминиевые, или полиуретан. Ну и АБС пластик тоже отлично.

[Oveg 10]

Спасибо! стр. 96 и все остальное проштудировал. Но каша в голове. Кто говорит, что 20-25 оптимально, кто говорит, что одинаковые нужно на перед- зад. Так может выбрать середину - 25 -25?

И Вам спасибо, но при пустом багажнике зад разве не будет выше переда, разве это красив

 Это зависит насколько просела у тебя машина. По заводским параметрам, на ровной площадке, перед и зад имеет одинаковый размер от земли до края арки колеса. Если ты будешь часто использовать груженую машину, то нужно, чтобы зад был примерно на 5-10мм выше переднего размера по аркам. И если ты ставишь одинаковые размеры спереди и сзади, то зад будет выше на 15-20мм, это не очень хорошо, но в какой-то мере допустимо. Потому-что при подъеме зада на 25мм фактически он подымется на 39мм. То есть если ты поставишь 20 и 25 соответственно, будет разница. Я поставил так у меня стоит спереди 24мм, сздади 23мм. Зад в среднем выше на 15мм, поэтому я его опущу летом на мм на 7. Чтобы зад был в среднем больше на 10мм. И то это многовато.

[Oveg 10]

 У меня фаркоп висит, защита заднего бампера... Плюс барахло в багажнике в виде набора инструмента 2 шт, трос-бармалейка + просто трос, ну и по мелочи... Как думаешь, надолго новых пружин хватит?? У меня щас в стоке зад ниже морды... Поэтому только проставки. Заодно она станет выше, чем с новыми стоковыми пружинами. Но это к лету только. А амортизаторы без причин я не меняю. На Шниве задние менял, а передние до самого дня продажи оставались рабочими и не текли. Стояли заводские, им было 11,5 лет.

 А тебе я думаю, что конечно нужно поставить лучше проставки, на зад больше чем на передние на 5мм, тогда будет нормально. Вес задней части от защиты и инструмента, естественным образом увеличится, и его как-то надо скомпенсировать. А пружины новые это на год два, я знаю по опыту кто ставил. Любые пружины проседают быстро. А потом как-то они долго работают в одном высотном диапазоне.

[Oveg 10]

...

Почему на пружины цены неадекват? Разве нет для икстрэейла серии пружин NHK HeavyDuty? Или OBK усиленные? Цена на них не выше оригинала.

Да можно самому изготовить, есть здесь на форуме чертежи задних проставок, и токарь любой справится с этой работой. И заводскую резинку, которая там находится не приходится удалять. Я себе так и сделал, да и ещё сделал составную, для того, чтобы можно было убрать, а если и нужно то добавить одно кольцо толщиной по 5мм. А я думаю лучше ставить 20мм на перед, оптимально будет, и без всяких последствий.

[prorock 44]

Вес задней части от защиты и инструмента, естественным образом увеличится

безусловно!!! Ты про фаркоп ещё забыл..

 

 

А пружины новые это на год два

это я тоже знаю. Просто почему-то многие здесь уверены что надо новые ставить. 

Я пока что с мыслями не собрался. Передние мне есть из чего изготовить самостоятельно. Есть пластик 10мм толщиной в листах. Совковый какой то, напоминает полиэтилен. Есть чертежи и лобзик))) Дальше особых проблем нет. А вот с задними сложнее, тут только токарка. Хотя можно и там из этого же листа нарезать блинов, и парой болтов М8 стянуть впотай. В общем можно поизвращаться.

Колхоз - дело добровольное!!!

Изменено 9 марта 2016 пользователем prorock

[Jackal 49]

 

Кто какие брал проставки на задние пружины? 

 

 http://www.polyurethan.ru/product/podushka-pruzhiny-zadnej-podveski-lift-25mm-2-12-1042/

 

http://авто-проставки.рф/product/x-trail08.2007-tnt31nt31t31dnt31qashqai1_806792

 

Склоняюсь к полиуретановым, но пока не определился.

 

 

Приехали полиуретановые проставки +25.

 

Фото тут

Изменено 10 марта 2016 пользователем Jackal

[nixdorf 21]

Кто ставил усиленные пружины Kilen 59043 без проставок? на сколько поднимется зад. Будет ли существенный перекос, который потребует проставки на перед?

Ветку читал, товарищи ставили с проставками...

[100pizzod 281]

если перед не просевший, то перекоса не будет.

высота у них почти такая же как и у штатных, максимум +10мм будет.

[nixdorf 21]

если перед не просевший, то перекоса не будет. высота у них почти такая же как и у штатных, максимум +10мм будет.

сейчас на зимней резине - перед 78, зад 75(последствия шумки, прицепного и просаживания пружин). Зад совсем криминал. Ставить проставки смысла для себя не вижу, т.к. под нагрузкой(с пассажирами и багажом) просевшие пружины держать совсем не будут. Склоняюсь к "разорится" на усиленные пружины kilen.

[100pizzod 281]

https://www.drive2.ru/l/7453381/- вот моя запись на Д2 по установке усиленных пружин, но она несколько не объективна, т.к. я сразу же установил и межвитковые подушки ТТС.

честно говоря, не уверен, что пружины уберут просадку в 30мм, ибо в перспективе все равно просядут.

[AVS73 7]

зачем тебе автобафферы?

из прочтения темы я так и не понял их полезности

[nixdorf 21]

https://www.drive2.ru/l/7453381/-вот моя запись на Д2 по установке усиленных пружин, но она несколько не объективна, т.к. я сразу же установил и межвитковые подушки ТТС. честно говоря, не уверен, что пружины уберут просадку в 30мм, ибо в перспективе все равно просядут.

 

Спасибо, читал. Начну с усиленных пружин. Если проблема не уйдет, уйдет на полностью., то буду думать над проставками.

[Den-djan 2201]

 На рамниках оптимально, без нанесения вреда ходовой, это  подъем кузова от рамы.

ничего подобного, бодик далеко не оптимальный вариант, просто более дешевый способ воткнуть колеса побольше 

[vetalbon 4]

А это возможно ?

[100pizzod 281]

зачем тебе автобафферы?

из прочтения темы я так и не понял их полезности

в некоторых случаях дают небольшой подъем авто (если пружины севшие), а вообще несколько уменьшают просадку при загрузке

[AVS73 7]

я не помню из темы - а как подвеска себя ведет в этом случае? еще жесче становится?

[100pizzod 281]

да плюс-минус так же себя ведет подвеска, если и дает жесткости, то я этого не заметил

[Oveg 10]

Вот и я "проставился", хотя цели увеличивать дорожный просвет не преследовал. Целью была замена сдохших задних амортизаторов на что-то более долгоиграющее и надежное.

...

От асфальта до арок при резине 225/60 R17 стало:

Передняя арка - 785 мм

Задняя арка - 790 мм

...

...

 Вадим по своему опыту, я скажу, что ты сделал, всё на отлично. Во-первых ты приподнял, на самый оптимальный вариант, и во-вторых резину поставил также по размеру подходящую. Всё сделано для улучшения проходимости, без потерь в динамике, и топливной экономичности. Если поставить проставки больше, получается жесткая машина, если поставить резину больше, то теряешь в динамике и расходе топлива. Можно ещё поставить резину 215/70/16, с вылетом ЕТ-40. Тогда будет всё нормально. Тебе тоже нужно поставить проставки, на 3мм, или 5мм, на ступицу, для уменьшения вылета, и сохранения заводского плеча нагрузки. Я себе на зиму поставлю резину 225/60/17, а летом у меня стоит Тоyo 215/70/16 ЕТ-40, А/Т плюс. Отличная резина. Ну в общем каждый решает по-своему, если ему нужно значительней улучшить проходимость при хорошей загрузке, тогда ставят и большим размером резину, и больше проставки. 

[Vugluskr 0]

Что за тяга над нижним рычагом (обвел красным)? При лифте подвески не придется ли ее удлиннять? 

[Borism1 1304]

Что за тяга над нижним рычагом (обвел красным)? При лифте подвески не придется ли ее удлиннять? 

На машинах с ксеноном - датчик положения кузова. Подрегулировать.